１.汽車(chē)物流：一個(gè)正在快速成長(cháng)的市場(chǎng)隨著(zhù)人均ＧＤＰ的提高和居民可支配收入的增加、城鎮化步伐的加快和城市人口的增加、進(jìn)一步的開(kāi)放和高收入人群的增加以及道路等級的提高和路網(wǎng)連通性的不斷改善，旅游和其它形式的假日消費將日趨大眾化，汽車(chē)消費觀(guān)念將會(huì )隨之形成，小轎車(chē)正在逐漸并將以更快的速度進(jìn)入家庭，這將導致今后很長(cháng)一個(gè)時(shí)期社會(huì )小轎車(chē)銷(xiāo)售總量大幅增加，汽車(chē)商品車(chē)及其零配件配送物流無(wú)疑將是一個(gè)潛在的大市場(chǎng)。
事實(shí)上，《中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告之一》顯示，今年一季度，汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)紡織業(yè)和電氣機械及器材制造業(yè)，位居通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)、電力行業(yè)、黑色冶金行業(yè)和化工行業(yè)之后，首次成為中國第五大支柱行業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻明顯提高。按利潤總額排名，１９９０年列第１２位；２０００年位居第５位；２００１－２００２年位居第４位；今年一季度利潤總額一舉超過(guò)電力和通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)，在石油和天然氣開(kāi)采業(yè)之后，首次位居行業(yè)第２位。汽車(chē)產(chǎn)量方面，２００２年汽車(chē)總產(chǎn)量達到３２５萬(wàn)輛，比上年增長(cháng)３８％，其中轎車(chē)增長(cháng)超過(guò)５０％，中國汽車(chē)產(chǎn)量全球排位由２００１年的第八位上升至第五位，預計２００３年中國汽車(chē)產(chǎn)量將達到４００萬(wàn)輛左右，全球排位將上升至第四位。與此同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)量每上一個(gè)臺階所需時(shí)間明顯縮短，１９７０－１９８０年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)１．５倍；１９８０－１９９０年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)１．３倍；１９９０－２０００年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)３倍。預計２０００－２０１０年汽車(chē)產(chǎn)量將增長(cháng)４倍以上，２０１０年中國汽車(chē)總產(chǎn)量將超過(guò)１ ０００萬(wàn)輛。
重慶是中國第三西部第一汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)基地。到２００２年底為止，重慶市有汽車(chē)、摩托車(chē)零配件和整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家５００家左右，年摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)能力４００萬(wàn)輛左右，年汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)能力５０萬(wàn)輛左右，汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)年產(chǎn)值４８０億元左右，占重慶市當年工業(yè)總產(chǎn)值的４０％左右，是重慶第一大支柱行業(yè)，同時(shí)也是重慶市社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展規劃中優(yōu)先和重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。另一方面，就單位體積產(chǎn)品的價(jià)格來(lái)說(shuō)，汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)屬于高物流量行業(yè)。因此，在中國西南尤其是重慶，發(fā)展物流配送，把首選的行業(yè)定位在汽車(chē)行業(yè)是極為自然的。
２.長(cháng)安集團：發(fā)展中的難題長(cháng)安汽車(chē)（集團）有限責任公司是中國汽車(chē)工業(yè)最大的微型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地，是全國最大工業(yè)企業(yè)５００強和國家重點(diǎn)扶持的五大轎車(chē)生產(chǎn)基地之一。２００２年長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破３０萬(wàn)輛大關(guān)，其中生產(chǎn)汽車(chē)３２．９萬(wàn)輛，同比增長(cháng)４５．８５％，銷(xiāo)售３０．６萬(wàn)輛，同比增長(cháng)３３．０１％，實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值１８２．８７億元，銷(xiāo)售收入１２９．３４億元，同比分別增長(cháng)５４．３３％和２５．８２％。
按規劃，到２００５年底，長(cháng)安集團汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達到５０萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)（集團）有限責任公司地處重慶北部新區。該區是重慶市重點(diǎn)規劃發(fā)展的新區，其發(fā)展目標是開(kāi)發(fā)建設成為重慶市進(jìn)出口貿易生產(chǎn)基地和出口加工區。長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司就建在出口加工區內。另外，根據重慶市人民政府最新批準的《重慶航運中心發(fā)展規劃》，江北寸灘將建成以集裝箱和汽車(chē)滾裝運輸為主的外貿出口港�？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)區位優(yōu)勢的顯現，北部新區作為重慶的進(jìn)出口貿易中心將會(huì )很快形成。過(guò)去幾年來(lái)，中國的私人汽車(chē)消費市場(chǎng)逐漸形成，長(cháng)安集團因此不斷發(fā)展壯大，分公司和公司分支機構不斷增多，目前長(cháng)安擁有七大汽車(chē)制造企業(yè)：“長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司”、“長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司”、“長(cháng)安鈴木汽車(chē)有限公司”、“南京長(cháng)安汽車(chē)有限公司”、“河北長(cháng)安勝利有限公司”、“河北長(cháng)安汽車(chē)有限公司”和“長(cháng)安跨越車(chē)輛有限公司”。隨著(zhù)公司生產(chǎn)基地的增加，汽車(chē)產(chǎn)能和產(chǎn)銷(xiāo)量迅速擴大，企業(yè)物流成本絕對量大幅增加，物流管理對產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本、訂單滿(mǎn)足率以及客戶(hù)服務(wù)的影響越來(lái)越大，物流管理因此被提到了公司領(lǐng)導層的議事日程。眾所周知，長(cháng)安汽車(chē)（集團）有限責任公司屬?lài)锌毓杉瘓F公司，長(cháng)期以來(lái)，公司實(shí)行傳統的購、銷(xiāo)、儲、運相分離的管理體制，物流資源比較分散，難以進(jìn)行整體或規模優(yōu)化，資源利用效率低下，管理成本高，客戶(hù)響應時(shí)間長(cháng)，企業(yè)物流管理體制亟待改革，物流資源動(dòng)態(tài)配置方式亟待整合。此外，巨大的自身需求、覆蓋寬廣的網(wǎng)點(diǎn)條件、重慶市相對滯后的第三方環(huán)境以及公司多元化發(fā)展的需要，特別是建立長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司產(chǎn)品外銷(xiāo)渠道的需要，促使企業(yè)有意通過(guò)內部物流資源整合和外部合作發(fā)展第三方物流。
３.民生集團：尋找突破民生公司是國內最早進(jìn)入商品車(chē)整車(chē)滾裝運輸領(lǐng)域的公司。早在２０世紀８０年代末，公司即利用甲板駁承運重慶長(cháng)安廠(chǎng)各種類(lèi)型的商品車(chē)到南京、上海等地。進(jìn)入９０年代，先后承運了昌和面包車(chē)、富康等汽車(chē)。１９９９年，為了配合中國汽車(chē)工業(yè)尤其是西南地區的大型汽車(chē)企業(yè)對汽車(chē)物流服務(wù)的需求，在原有甲板駁的基礎上改造了６艘汽車(chē)專(zhuān)用滾裝駁。另外，公司有專(zhuān)業(yè)的商品車(chē)公路運輸車(chē)隊，現有牽引車(chē)轎車(chē)專(zhuān)用運輸車(chē)近５０輛。同時(shí)，為了保證運輸質(zhì)量，為客戶(hù)提供完善的物流服務(wù)，公司在湖北武漢、湖南岳陽(yáng)、江蘇南京建立了３個(gè)大型汽車(chē)中轉庫。形成了以重慶為中心，輻射西南、西北地區，以武漢、岳陽(yáng)、南京、上海為中心，輻射華南、華中、華東、華北和東北各地的整車(chē)物流網(wǎng)絡(luò )。另一方面，民生公司領(lǐng)導層一直致力于穩定客戶(hù)關(guān)系，特別是與大客戶(hù)的關(guān)系。多年來(lái)，長(cháng)安公司一直是民生公司的重要客戶(hù)之一。民生公司主要為長(cháng)安公司提供商品車(chē)的運輸和配送服務(wù)，其中包括特種車(chē)輛運輸長(cháng)安商品車(chē)和商品車(chē)滾裝運輸服務(wù)。此外，隨著(zhù)民生公司多式聯(lián)運和公路運輸的發(fā)展，特別是近年來(lái)制造業(yè)和商業(yè)零售企業(yè)物流意識的覺(jué)醒，公司領(lǐng)導層認識到，在中國特別是在重慶，深度開(kāi)發(fā)第三方物流市場(chǎng)尤其是物流配送市場(chǎng)已具備一定條件。關(guān)鍵是需要尋找時(shí)機和突破口。
４.長(cháng)安民生的誕生：雙贏(yíng)的選擇如前所述，汽車(chē)商品車(chē)及其零配件配送是未來(lái)最具發(fā)展潛力的物流市場(chǎng)，長(cháng)安是重慶乃至中國西南最具影響力的汽車(chē)制造集團公司，民生公司具有提供汽車(chē)商品車(chē)及其零配件配送和運輸服務(wù)的豐富經(jīng)驗和資源。共同的期望導致重慶長(cháng)安民生物流有限公司的誕生。對于民生公司來(lái)說(shuō)，把汽車(chē)行業(yè)作為發(fā)展運輸延伸服務(wù)、全面拓展第三方物流市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)有著(zhù)充足的理由，而把與長(cháng)安汽車(chē)的合作作為深度開(kāi)發(fā)的突破口則有著(zhù)更深層次的考慮。首先，第三方物流是網(wǎng)基規�；锪�，物流設施和信息系統的更新改造需要大規模的投資，企業(yè)運行需要規�；枨蟮闹С�，汽車(chē)商品車(chē)及其零配件配送領(lǐng)域更是如此，所以從風(fēng)險控制的角度來(lái)說(shuō)，與長(cháng)安汽車(chē)進(jìn)行合作，有利于降低投資風(fēng)險。其次，長(cháng)安是一家大型集團企業(yè)，是品牌企業(yè)，是一家在快速成長(cháng)的行業(yè)中迅速成長(cháng)的企業(yè)，在業(yè)界和重慶有著(zhù)廣泛的影響力，本身有著(zhù)巨大的物流需求，但其經(jīng)營(yíng)管理體制和自備物流功能限制了民生難以獲得最大的物流份額，與長(cháng)安合作，建立穩定合作關(guān)系，民生公司可以穩定地分享汽車(chē)工業(yè)和長(cháng)安汽車(chē)迅速成長(cháng)的利益。第三，與長(cháng)安汽車(chē)合作，對與重要客戶(hù)建立多元關(guān)系是一個(gè)創(chuàng )新性探索，為公司深度開(kāi)拓汽車(chē)商品車(chē)及其零配件配送市場(chǎng)積累了經(jīng)驗。對長(cháng)安汽車(chē)集團來(lái)說(shuō)，與民生公司合作，借助建立重慶長(cháng)安民生物流有限公司，順理成章地進(jìn)行了內部物流資源的整合。與此同時(shí)，借助于民生公司的經(jīng)驗和資源，可以建立一個(gè)安全穩定的物流系統，為減小企業(yè)零配件和產(chǎn)品物流的波動(dòng)提供了保障，同時(shí)在開(kāi)辟第三方物流市場(chǎng)、開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面，也獲得了重要的支持。
５.長(cháng)安民生物流公司：一個(gè)迅速成長(cháng)的ＴＰＬ公司２００１年，長(cháng)安集團公司、民生集團公司、美集重慶萬(wàn)友公司、香港民生實(shí)業(yè)公司正式簽約，成立重慶市首家中外合資物流公司——重慶長(cháng)安民生物流有限公司。該公司是在原長(cháng)安民生物流有限公司基礎上進(jìn)行增資擴股成立的西南第一家現代化物流企業(yè)，注冊資本５ ０００萬(wàn)元。增資擴股后的長(cháng)安民生將抓住西部大開(kāi)發(fā)中西南地區物流業(yè)大發(fā)展的機遇，集中各股東的優(yōu)勢，為客戶(hù)解決物流過(guò)程中的各種問(wèn)題。同時(shí)，長(cháng)安民生物流公司在重慶經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區北部園區內建設占地８０畝的長(cháng)安福特現代化物流倉儲配送中心。為長(cháng)安福特及長(cháng)安汽車(chē)集團提供包括生產(chǎn)線(xiàn)配送在內的現代物流服務(wù)，同時(shí)，還為神龍汽車(chē)集團提供西南地區整車(chē)物流服務(wù)。重慶長(cháng)安民生物流有限公司成立至今，運行順利，發(fā)展迅速，已成為重慶發(fā)展現代配送的一個(gè)示范企業(yè)。公司自成立以來(lái)發(fā)展迅速，逐漸成為實(shí)力強勁的第三方物流公司，現擁有６家控股運輸公司，并在上海、南京、青島設立了分公司；自有車(chē)輛３３３輛，載重量１ ８３５噸；管理長(cháng)安商品專(zhuān)用車(chē)１ ０００輛，３８家運輸單位；年承運１６萬(wàn)輛商品車(chē)和汽車(chē)零配件及原材料７７萬(wàn)噸。同時(shí)公司還充分利用股東資源開(kāi)展水陸聯(lián)運國際貨代業(yè)務(wù)，年運輸５萬(wàn)輛商品車(chē)、５０萬(wàn)噸件雜貨和集裝箱貨物。公司已建成７ ０００ｍ２的配送中心（ＲＤＣ），能滿(mǎn)足長(cháng)安福特年產(chǎn)５萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)零部件的配送，并已同青島海爾等國內大型企業(yè)集團建立了長(cháng)期合作關(guān)系，社會(huì )物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。在物流管理方面，公司引進(jìn)了世界最先進(jìn)的物流信息技術(shù)，建成了辦公自動(dòng)化系統、整車(chē)物流系統、倉庫管理系統，已實(shí)現物流信息化、網(wǎng)絡(luò )化。２００２年取得了ＩＳＯ９００１：２０００國際質(zhì)量認證和道路運輸二級資質(zhì)。２００２年長(cháng)安民生物流有限公司的銷(xiāo)售收入超過(guò)２ ０００萬(wàn)元，２００３年超過(guò)６ ０００萬(wàn)元，同比增占３００％。據預測，２００４年長(cháng)安民生物流有限公司的銷(xiāo)售收入將突破２億元。目前，長(cháng)安民生物流有限公司正在做上市前的各項準備工作，預計公司將于２００４年底上市。
6.結論 對于運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇與制造業(yè)龍頭企業(yè)合作共同開(kāi)發(fā)物流細分市場(chǎng)，是開(kāi)發(fā)物流細分市場(chǎng)的一種有效途徑。民生集團具有開(kāi)展規�；�(chē)物流業(yè)務(wù)的獨特優(yōu)勢，但要獨享長(cháng)江上游汽車(chē)物流市場(chǎng)快速成長(cháng)帶來(lái)的巨大利益并不現實(shí)。長(cháng)安集團在重慶乃至西南汽車(chē)物流市場(chǎng)上居于主導地位，在重慶經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和政策走向方面具有舉足輕重的影響力。選擇與長(cháng)安集團攜手合作，適時(shí)快速進(jìn)入，共同成長(cháng)并分享汽車(chē)物流市場(chǎng)快速成長(cháng)帶來(lái)好處，也許是民生集團深度開(kāi)拓物流市場(chǎng)的最好選擇。 還可以看看
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