最近十年來(lái)，我國郵政快遞行業(yè)收入規模屢創(chuàng )新高，折射出我國強大的消費能力和蓬勃的經(jīng)濟活力。但物流成本居高不下也制約著(zhù)行業(yè)的可持續發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的數據顯示，2020年我國社會(huì )物流總費用達14.9萬(wàn)億，費用GDP占比高于發(fā)達國家6%左右。由國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》就指出，社會(huì )物流成本水平保持穩步下降，但部分領(lǐng)域物流成本高、效率不高，管理能力和服務(wù)水平效率低等問(wèn)題仍然突出。
主打“零擔之王”、“大件快遞”的德邦快遞，正在通過(guò)數字化轉型實(shí)現精細化管理。通過(guò)與華為合作，德邦快遞借助華為在云計算、人工智能等領(lǐng)域的優(yōu)勢，加速科技與快遞業(yè)務(wù)場(chǎng)景融合，實(shí)現提質(zhì)降本增效。德邦快遞在數字化轉型上的實(shí)踐，也為我國物流行業(yè)樹(shù)立起一個(gè)新標桿，為物流企業(yè)數字化轉型提供了參考借鑒。
物暢其流，數字化轉型成為突破口
通過(guò)推進(jìn)交通運輸新型基礎設施建設，鼓勵以大數據、云計算、人工智能等為代表的新一代數字技術(shù)應用，著(zhù)力提高裝備設備數字化、智能化水平，提升設施設備運行效率等行業(yè)的技術(shù)性降本勢在必行。
但要通過(guò)數字化轉型促進(jìn)物流行業(yè)提質(zhì)降本增效，提高企業(yè)核心競爭力，首先要構建起承載業(yè)務(wù)的強大IT系統和融合新技術(shù)的創(chuàng )新應用。面對業(yè)務(wù)量的持續增加，德邦快遞尋求從企業(yè)業(yè)務(wù)和IT系統兩方面入手，通過(guò)數字化轉型對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行優(yōu)化、升級，進(jìn)一步降低成本、提高效率。
其中，在業(yè)務(wù)層面，由于物流行業(yè)競爭加劇，倉儲、運輸、配送三個(gè)主要環(huán)節仍存在著(zhù)高成本、低效率問(wèn)題；而在IT系統層面，數據中心作為業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的基礎支撐，也面臨資源利用率低、運維復雜、數據孤島嚴重等一系列問(wèn)題。
為此，早在2018年6月，德邦快遞就與華為公司達成戰略合作，并從自身業(yè)務(wù)和IT系統方面的痛點(diǎn)出發(fā)，與華為在自動(dòng)識別、備份、大數據、網(wǎng)絡(luò )傳輸等方面進(jìn)行全面合作。借助華為為自己量身打造的極致性?xún)r(jià)比的全業(yè)務(wù)上云解決方案，德邦快遞陸續實(shí)現了快遞收派場(chǎng)景、數據中心、成本控制等多個(gè)方面的數字化轉型。
全業(yè)務(wù)上云，用技術(shù)創(chuàng )新加速業(yè)務(wù)變革
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，上云已經(jīng)成為數字化轉型的必經(jīng)之路，但如何上云、用云一直是擺在企業(yè)面前的一道難題。在德邦快遞的規劃中，推動(dòng)IT基礎架構的上云也只是第一步，更重要的是如何推動(dòng)全業(yè)務(wù)上云，用技術(shù)創(chuàng )新加速業(yè)務(wù)變革。
德邦快遞之所以選擇“全業(yè)務(wù)上云”路徑，其背后隱含著(zhù)兩大因素：一是傳統IT架構存在慢、貴、難三大難題：對業(yè)務(wù)需求的響應慢，優(yōu)化和維護成本高，業(yè)務(wù)需求滿(mǎn)足與質(zhì)量管控之間難平衡；二是德邦物流場(chǎng)站的入場(chǎng)、卸貨、分揀、裝貨、出廠(chǎng)等，需要借助云計算和智慧園區解決方案實(shí)現全流程可視化、智能化。
在IT架構上，德邦快遞通過(guò)全面云化戰略，實(shí)現了從“封閉的IT架構”向“云化、服務(wù)化的IT架構”轉變，讓業(yè)務(wù)更靈活、簡(jiǎn)單、高效。其中，基礎設施的云化，不僅實(shí)現了資源按需申請、隨取隨用，以及IaaS、PaaS和SaaS的IT分層規劃和建設；還通過(guò)集中資源、建設統一的技術(shù)平臺，推動(dòng)了規模應用、提升了IT開(kāi)發(fā)效率。
德邦快遞積極開(kāi)展智慧物流園區建設，借助AI和機器視覺(jué)的應用，實(shí)現了OCR、暴力分揀、人員便捷通行等應用；海量IoT設備借助云平臺的統一接入和統一運維管理，實(shí)現了人、車(chē)、貨、場(chǎng)的可視可控可管可追溯，大大提升了作業(yè)規范、人員安全、貨運可視，推動(dòng)了物流全業(yè)務(wù)流程數字化和智能化，提升了決策質(zhì)量和效率。全業(yè)務(wù)上云后，總體成本下降15%以上；應用OCR識別技術(shù)提升快遞員和消費者的體驗和效率，管理成本降低25%；防暴力分揀技術(shù)，人力節省400+，暴力分揀行為減少50%；快遞破損同比下降14.3%，零擔破損下降11.1%。
智慧物流提速，德邦快遞數字化轉型啟示錄
在德邦快遞借助全業(yè)務(wù)上云加速數字化轉型背后，開(kāi)展智慧物流建設已經(jīng)成為行業(yè)共識。此前，《交通強國建設綱要》就明確提出，要“打造綠色高效的現代物流系統”、“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+”、“創(chuàng )新智慧物流營(yíng)運模式”，推動(dòng)物流降本增效和交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
如今，“十四五”規劃綱要也提出，建設現代物流體系，并在智慧物流等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范。順應智慧物流建設趨勢，物流快遞快運企業(yè)正在積極開(kāi)展數字化轉型，加快現代化立體倉庫、物流信息共享平臺、智慧園區等建設。
從數字化轉型實(shí)踐可以看出，基礎設施上云，讓IT架構從封閉走向開(kāi)放、從剛性走向彈性，變得更加靈活高效。但德邦快遞并沒(méi)有滿(mǎn)足于這一點(diǎn)，而是更進(jìn)一步實(shí)現了業(yè)務(wù)上云，由此，在技術(shù)+商業(yè)的雙輪驅動(dòng)下，實(shí)現了更高層次的商業(yè)創(chuàng )新閉環(huán)。
剛剛過(guò)完25歲生日的德邦，通過(guò)與華為共同踐行數字化轉型，技術(shù)與業(yè)務(wù)融合，釋放數據價(jià)值，推動(dòng)企業(yè)的商業(yè)創(chuàng )新，建設智慧物流的應有之義，真正將“物暢其流，貨通天下”的使命落到實(shí)處。我們有理由相信在25周年的新起點(diǎn)上，德邦快遞會(huì )走得更穩、更遠。
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