電子商務(wù)環(huán)境下物流模式研究分析報告

摘要：在分析電子商務(wù)與現代物流管理關(guān)系的基礎上,找出電子商務(wù)環(huán)境對物流管理的影響,總結電子商務(wù)環(huán)境下物流管理面臨的問(wèn)題和特征,應用現代物流管理理論與方法、結合電子商務(wù)環(huán)境的特點(diǎn),探討電子商務(wù)環(huán)境下物流管理改進(jìn)的具體措施、物流增值性服務(wù),以及B2C、B2B環(huán)境下物流管理的改進(jìn)和創(chuàng )新問(wèn)題。 

    1引言

　　在電子商務(wù)改變著(zhù)傳統產(chǎn)業(yè)結構的同時(shí),物流業(yè)也不可避免的受到影響。至今,電子商務(wù)與物流的關(guān)系愈加緊密。一方面,電子商務(wù)對物流活動(dòng)產(chǎn)生了重大影響。在電子商務(wù)形勢下,物流業(yè)應采取新的發(fā)展策略。另一方面,物流業(yè)對電子商務(wù)的影響更是不可忽視。因此,電子商務(wù)環(huán)境下的現代物流管理是需要特別研究的新領(lǐng)域。? 

　　2電子商務(wù)時(shí)代物流管理的特征? 

　　傳統的物流和配送企業(yè)需要建造大面積的倉庫,而現代物流企業(yè)通過(guò)強大的物流信息管理功能,可將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過(guò)網(wǎng)絡(luò )系統連接起來(lái),使之成為虛擬倉庫,進(jìn)行統管理和調配使用,服務(wù)半徑和貨物集散空間大大拓展,既減少了生產(chǎn)企業(yè)庫存,加速了資金周轉,提高了物流效率,降低了物流成本,優(yōu)化了庫存配置,又刺激了社會(huì )需求,有利于宏觀(guān)調控從而提高整個(gè)社會(huì )的經(jīng)濟效益。電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特征更表現在:? 

　　(1)信息化。物流信息化表現為物流信息收集的代碼化,物流信息處理的電子化,物流信息傳遞的標準化和實(shí)時(shí)化,物流信息存儲的數字化,物流信息自身的商品化等。因此,條碼技術(shù)、數據庫技術(shù)、電子定貨系統、電子數據交換、快速反應及有效的客戶(hù)反映、企業(yè)資源計劃等技術(shù)與觀(guān)念在我國的物流發(fā)展中將會(huì )得到普遍的應用。? 

　　(2)自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎是信息化,自動(dòng)化的核心是機電一體化,自動(dòng)化的外在表現是無(wú)人化,自動(dòng)化的效果是省力化。物流自動(dòng)化的設施眾多,如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識別系統、自動(dòng)分揀系統、自動(dòng)存取系統、自動(dòng)導向車(chē)、貨物自動(dòng)跟蹤系統等。? 

　　(3)網(wǎng)絡(luò )化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò )化有兩層含義:一是物流配送系統的計算機通訊網(wǎng)絡(luò ),即外部網(wǎng)絡(luò )化,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò ),另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )通信。二是組織內部的網(wǎng)絡(luò )化,即所謂的組織內部網(wǎng)。物流的網(wǎng)絡(luò )化是物流信息化的必然,是電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)的主要特征之一。? 

　　(4)智能化。這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應用。物流作業(yè)過(guò)程大量的運籌和決策,如庫存水平的確定,運輸(搬運)路徑的選擇,自動(dòng)導向車(chē)的運行軌跡和作業(yè)控制,自動(dòng)分揀機的運行,物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,物流智能化是不可回避的技術(shù)難題,而專(zhuān)家系統、機器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果,為了提高物流現代化的水平,物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢。? 

　　(5)柔性化。20世紀90年代,國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(FMS)計算機集成制造系統、制造資源系統、企業(yè)資源計劃以及供應鏈管理的概念和技術(shù),這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成,根據需求端的需求組織生產(chǎn),安排物流活動(dòng)。因此,柔性化的物流正是適應生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色,靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。? 

　　3電子商務(wù)時(shí)代物流管理面臨的主要問(wèn)題? 

　　3.1現代物流管理觀(guān)念及政策上的問(wèn)題? 

　　(1)物流觀(guān)念陳舊,缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展和增加經(jīng)濟效益方面的作用認識不足。? 

　　(2)商業(yè)環(huán)境相對落后,造成物流布局不合理專(zhuān)業(yè)化服務(wù)程度低,自營(yíng)物流比例過(guò)大,專(zhuān)業(yè)物流代理服務(wù)得不到充分利用;同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著(zhù)物流管理的發(fā)展。? 

　　(3)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境有待完善,對電子商務(wù)物流的重視程度不足。物流發(fā)展要跨越地區和部門(mén)的限制,需要統一化標準化,我國目前還沒(méi)有一部完備的物流法規,因而制約了我國現代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢的發(fā)揮。? 

　　3.2現代物流管理硬件設施上的問(wèn)題? 

　　(1)我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò )體系的落后也制約著(zhù)物流業(yè)的發(fā)展,制約著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)向專(zhuān)業(yè)化、一體化方面的發(fā)展。? 

　　(2)物流專(zhuān)業(yè)人才短缺,加上物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。? 

　　(3)電子商務(wù)的物流配送基礎設施不完善。我國的物流基礎設施還比較落后,特別是在條塊分割、多頭管理的模式下,各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協(xié)調性,因而物流基礎設施的配套性和兼容性差,缺乏系統功能,各種綜合性貨運樞紐、物流中心和基地建設發(fā)展緩慢。? 

　　(4)電子商務(wù)企業(yè)物流的管理程度較低。電子商務(wù)企業(yè)只有通過(guò)電子化、集成化物流管理把供應鏈上各環(huán)節緊密聯(lián)系起來(lái),才能對顧客的個(gè)性化需求做出快速反應,保證電子商務(wù)物流通暢。我國各種先進(jìn)的物流技術(shù)設備,如GPS全球定位系統、GIS地理信息系統以及EDI電子數據交換、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等較少應用,制約了電子商務(wù)的發(fā)展。? 

　　4電子商務(wù)時(shí)代現代物流模式創(chuàng )新? 

　　4.1 B2C環(huán)境下物流管理模式創(chuàng )新? 

　　B2C是企業(yè)與消費者之間的交易。目前B2C交易額雖不及B2B的交易額,但從長(cháng)遠來(lái)看,B2C電子交易將取得長(cháng)足進(jìn)展,并最終在電子交易領(lǐng)域占據重要地位。由于B2C模式下的物流配送由第三方物流企業(yè)來(lái)承擔。而現有的第三方物流難以滿(mǎn)足B2C的要求,主要表現在:? 

　　(1)B2C模式還處于發(fā)展的起步階段,涉及到的安全、支付、標準、法規、信用、物流等諸多問(wèn)題成為B2C模式發(fā)展的障礙。? 

　　(2)第三方物流企業(yè)還沒(méi)有形成“時(shí)間和成本”的創(chuàng )新理念。? 

　　(3)第三方物流企業(yè)的委托代理機制制約了B2C模式的發(fā)展。? 

　　(4)B2C環(huán)境下第三方物流流程再造滯后與電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展。? 

　　為此,B2C環(huán)境下物流管理模式主要創(chuàng )新點(diǎn)有:? 

　　(1)應體現第三方物流的委托代理機制創(chuàng )新,通過(guò)數據挖掘技術(shù)在B2C交易體系中接入客戶(hù)信用管理模塊、合同管理模塊和BPR模塊,使第三方物流融入B2C交易體系,實(shí)現物流管理模式創(chuàng )新。? 

　　(2)在高度信息的基礎上,物流和集成信息流貫穿整個(gè)經(jīng)濟活動(dòng)的過(guò)程。集成信息流是商流、信息流和資金流的有效整合,它們實(shí)質(zhì)上都是以信息的方式傳播。在這種時(shí)代下的經(jīng)濟活動(dòng)表現出來(lái)的是高效率、低成本、靈活性、有序性、安全性等特征。它具有強大的信息處理能力,對各種信息能夠準確、高效地分門(mén)別類(lèi);同時(shí)又能快速、及時(shí)、有效地根據外界要求對信息進(jìn)行集成整合,以一個(gè)集成包的形式展現在客戶(hù)面前,讓客戶(hù)在最短時(shí)間內買(mǎi)到最滿(mǎn)意的產(chǎn)品。而此時(shí)的物流有了集成信息技術(shù)的大力支持,更能做到安全、及時(shí)、準確的送達客戶(hù)指定地點(diǎn),讓客戶(hù)在需要的時(shí)候得到他所需要的產(chǎn)品,達到客戶(hù)滿(mǎn)意的目的。此時(shí)的物流可以從容地突破區域性的限制,達到全球物流一體化。? 

　　4.2 B2B環(huán)境下物流管理模式創(chuàng )新? 

　　B2B是目前我國應用最廣泛,也是最成功的一種電子商務(wù)模式。這種模式的實(shí)行涉及到信息基礎設施、信用關(guān)系、支付手段等因素,還涉及積極參與商務(wù)交易的企業(yè)及政府等方面的關(guān)系。但是目前B2B交易模式存在許多不足,主要表現在:? 

　　(1)大多數交易場(chǎng)模式違背了買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的基本原則。? 

　　(2)多數網(wǎng)站只能提供一般通用的產(chǎn)品,不能滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求。? 

　　(3)現有B2B模式中拉長(cháng)了供應鏈,造成制造商對供應鏈的困難。? 

　　(4)對顧客來(lái)說(shuō),目前交易常僅僅注意價(jià)格因素,不能滿(mǎn)足買(mǎi)賣(mài)雙方的要求。? 

　　(5)B2B網(wǎng)站交易模式下賣(mài)方雖能接觸到更多的買(mǎi)家,但由于競價(jià)的原因,只能進(jìn)行低價(jià)交易,這種明顯偏向買(mǎi)方的方式使得賣(mài)方收益甚微。? 

　　為了讓交易雙方在B2B模式得到增值,目前競價(jià)交易存在許多弊端,必須通過(guò)降低交易成本實(shí)現B2B環(huán)境下物流管理模式的創(chuàng )新。主要創(chuàng )新點(diǎn)有:? 

　　(1)構建企業(yè)內部電子商務(wù)平臺,通過(guò)在站點(diǎn)上發(fā)布交易信息并收集客戶(hù)需求使企業(yè)與供應商、購買(mǎi)商建立廣泛的網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系,逐步實(shí)現EDI“無(wú)紙貿易”、網(wǎng)上訂單、網(wǎng)上交易、電子支付等現代化管理手段。? 

　　(2)優(yōu)化企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò )體系。美國Don Ratliff博士提出了物流優(yōu)化的10項基本原則,認為通過(guò)物流決策和運營(yíng)過(guò)程的優(yōu)化,企業(yè)可以獲得降低物流成本10%~40%的商業(yè)機會(huì )。這種成本的節約必然轉化為企業(yè)投資回報率的提高。? 

　　(3)建立適合B2B發(fā)展的物流中心和物流配送體系。? 

　　(4)將第四方物流的專(zhuān)業(yè)化、規�；�和信息化優(yōu)勢引入B2B交易體系,通過(guò)信息技術(shù)使第四方物流融入B2B交易體系,實(shí)現物流管理模式創(chuàng )新。? 

　第四方物流(4PL)是“一個(gè)供應鏈集成商,他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù),以提供一個(gè)綜合的供應鏈解決方案”。4PL實(shí)際上是一個(gè)中介商業(yè)咨詢(xún)組織。由4PL提供電子商務(wù)交易平臺,或者為企業(yè)選擇物流服務(wù)商提供導航作用,并對這個(gè)供應鏈過(guò)程進(jìn)行有效的管理。4PL的專(zhuān)業(yè)性、指導性的特征在很大程度上更能快速用于實(shí)踐。它還具有很大的集成功能。集成專(zhuān)家、集成物流企業(yè)、集成供應商、集成客戶(hù),從而創(chuàng )設了一個(gè)虛擬市場(chǎng)。由管理者對這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行必要的調控。4PL的發(fā)展很大程度上解決了供應鏈一體化的難題,因而使供應鏈過(guò)程向穩定化、有序化方向發(fā)展。這對物流企業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。? 

　　總之,電子商務(wù)的信息技術(shù)及計算機技術(shù)與物流管理關(guān)系更加密切、深刻地影響著(zhù)物流管理過(guò)程,必將徹底改變 

　　現代物流的管理模式。為此。在B2C和B2B環(huán)境下必須引入第三方物流和第四方物流的管理理念,對現有物流管理模式進(jìn)行創(chuàng )新的同時(shí)促進(jìn)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。（來(lái)源：《現代商貿工業(yè)》編選：中國電子商務(wù)研究中心）? 

　　參考文獻? 

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　　[7]?梁棟淑,路應金,唐小我.電子商務(wù)環(huán)境下現代物流管理模式創(chuàng )新研究\[J\].電子科技大學(xué)學(xué)報,2007,(6).? 

　　[8]?趙寧.電子商務(wù)環(huán)境下的現代化物流服務(wù)管理\[J\].經(jīng)濟論壇,2008,(5).  還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。