一、RFID工作原理及其應用現狀
RFID技術(shù)是利用射頻信號通過(guò)空間耦合實(shí)現的無(wú)接觸式信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達到識別目的的。RFID系統包括標簽、寫(xiě)器和軟件三個(gè)部分。標簽通常應用于貨物上，作為可粘條碼標簽的一部分，讀寫(xiě)器能發(fā)出一個(gè)無(wú)線(xiàn)信號，在相同頻段內的射頻場(chǎng)里所有標簽都能接收，讀寫(xiě)設備通過(guò)天線(xiàn)接收標簽發(fā)出的信號，對其解碼，通過(guò)光纜或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將數據傳送到計算機系統，RFID系統的數據傳輸嚴格按照主從原則進(jìn)行，發(fā)出指令的方向依次為應用程序、閱讀器、電子標簽，返回應答的方向則相反。
RFID具有非接觸式讀寫(xiě)機能，外觀(guān)形狀容易小型化和多樣化、良好的耐環(huán)境性、可重復使用性、穿透性和數據的記憶容量大等優(yōu)勢特性，逐漸的被市場(chǎng)廣泛應用。在國外，射頻標簽已被廣泛應用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運輸、物流等領(lǐng)域。近年RFID技術(shù)已經(jīng)在中國嶄露頭角，我國的國土面積大，隨著(zhù)國內對現代物流產(chǎn)業(yè)的日益
重視與發(fā)展，據統計對射頻技術(shù)的應用在未來(lái)十年內將有數十億元的需求。
二、基于RFID技術(shù)的航空物流信息系統構成
目前,我國航空業(yè)發(fā)展迅猛，航空物流量連續數年兩位數的增長(cháng)，機場(chǎng)、航空公司的硬件基礎設施已經(jīng)初具規模。然而與世界航運發(fā)達國家在貨運效率低和貨運服務(wù)水平方面還存在比較大的差距，航空物流信息不暢通是一個(gè)重要的原因，導致貨物流通時(shí)間長(cháng)，貨損率相對較高，基于RFID技術(shù)的航空物流管理信息系統可以全過(guò)程的改變這種情況的發(fā)生。
航空物流的業(yè)務(wù)目前在我國基本采用人工方式，經(jīng)過(guò)工作人員的現場(chǎng)清點(diǎn)，將記錄錄入電腦，在單據的流程上通常采用人工傳遞或者電話(huà)、傳真方式、由于在流程上人為因素較多，且環(huán)節復雜，目前貨物單證信息的錄入準確性低于80%，而將RFID技術(shù)引入后，無(wú)論多復雜的業(yè)務(wù)流程，由于其信息由系統直接產(chǎn)生，并保存在標簽內，可以極大地提高信息的準確性、完整性和一致性，根據以上貨物流程，和航空貨物的營(yíng)運特點(diǎn)，可以構建如下信息系統。
信息系統由四部分組成：數據管理中心、綜合查詢(xún)系統、綜合調度系統、RFID掃描系統。
數據管理中心，是信息系統的核心，數據庫服務(wù)器進(jìn)行信息(貨物信息、單證信息、配送信息、地理信息)的存儲，應用管理服務(wù)器進(jìn)行應用程序的運行和管理。WEB服務(wù)器進(jìn)行應答各類(lèi)信息查詢(xún)的發(fā)布。
綜合查詢(xún)系統，是為物流流程中所參與的各方，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)入信息系統，查詢(xún)貨物倉儲、運輸以及和其他管理系統相銜接而用，使物流企業(yè)在業(yè)務(wù)上實(shí)現一體化。
綜合調度系統通過(guò)查詢(xún)數據庫中貨物狀態(tài)與GPS信息相結合可以在車(chē)輛監控終端上定位貨物位置。
RFID掃描系統，工作人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò )調用數據庫中的訂單信息，與貨代交送的貨物查驗，向RFID標簽中寫(xiě)入貨物信息，如箱號代碼、數量、貨代代碼、貨物狀態(tài)、目的地等。然后信息再傳入數據庫服務(wù)器中。
系統的用戶(hù)群如航空公司、貨代公司、貨主運輸公司、航空主管單位、一關(guān)三檢等都可以根據各自的權限登陸系統查詢(xún)或者執行監控、運營(yíng)工作。
三、RFID技術(shù)在航空物流管理中的意義
在建立基于RFID技術(shù)的航空物流信息系統基礎上，可以在物流處理的各過(guò)程應用RFID標簽和RFID技術(shù)，從而提高物流處理的效率，提升服務(wù)水平，降低營(yíng)運成本。通過(guò)標簽的封裝和信息應用，可以在貨物分揀和發(fā)送、海關(guān)、聯(lián)檢部門(mén)、機場(chǎng)物流園區倉儲管理、貨物配送管理、車(chē)輛監管運輸等各環(huán)節使運營(yíng)商、監管單位、貨主充分的達到信息共享，從而做到一體化的監管、集中的管理和及時(shí)的信息查詢(xún)及發(fā)布。
1.提高物流服務(wù)水平，滿(mǎn)足客戶(hù)需求
通過(guò)采用基于RFID技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、電子數據交換技術(shù)、GPS技術(shù)等實(shí)現航空貨物在流動(dòng)過(guò)程中的全過(guò)程跟蹤，保證貨物流動(dòng)的門(mén)到門(mén)服務(wù)和一條龍服務(wù)，通過(guò)提供更加清晰的貨物信息服務(wù)，降低客戶(hù)的運營(yíng)成本。
2.提高物流企業(yè)對市場(chǎng)變化的應對能力
RFID技術(shù)的應用，能實(shí)現航空貨物運輸所涉及的各個(gè)單位
信息共享，增強企業(yè)對市場(chǎng)需求的變化做出快速反應，與高效率的綜合運輸，貨物配送相結合，能夠實(shí)現降低庫存，提高商品周轉率，減少需求預測誤差，從而大大提高企業(yè)對變化市場(chǎng)的應對能力。
3.提高企業(yè)信息管理水平
RFID技術(shù)能夠大大加快機場(chǎng)、航空公司、貨代公司、運輸公司、海關(guān)部門(mén)等單位的內部信息化建設步伐，促進(jìn)相關(guān)物流部門(mén)的與財務(wù)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)的信息溝通，整合各單位內部作業(yè)流程，提高了管理效率，降低運營(yíng)成本。
四、結論
基于RFID技術(shù)的航空物流信息系統是涵蓋了網(wǎng)絡(luò )基礎技術(shù)、數據挖掘、數據融合等數據處理技術(shù)、加密技術(shù)、數字簽名、認證技術(shù)等安全性技術(shù)等。通過(guò)B/S及C/S結構實(shí)現internet和intranet的終端操作。是提高航空公司、機場(chǎng)當局、貨代公司、運輸公司等物流行業(yè)的整體效益和一關(guān)三檢服務(wù)水平和辦公效率的有效手段。
綜合利用RFID技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及EDI電子數據交換技術(shù)實(shí)現對貨運行業(yè)基礎數據、貨運物品基本信息、倉儲管理信息、貨運車(chē)輛信息等信息的實(shí)時(shí)采集、信息綜合處理信息查詢(xún)發(fā)布、信息互動(dòng)。使航空物流信息系統成為企業(yè)、政府部門(mén)和個(gè)人提供物流數據采集、信息匯總和信息共享等服務(wù)的平臺，具有廣闊的發(fā)展前景。 還可以看看
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