我國的物流企業(yè)，已開(kāi)始起步�，F在建設和營(yíng)運的物流配送中心基本上是大型商場(chǎng)或連鎖店內部服務(wù)型的，還沒(méi)有實(shí)現社會(huì )化配送。
目前，上海商業(yè)物流中心，配送商品從起初的幾種發(fā)展到包括：食品飲料、 藥品、化妝品等數百種，同時(shí)為20多家合資企業(yè)提供物流服務(wù)，向合同制物流邁出了可喜的一步。廣東省華大物流中心，同香港慎昌（廣東）有限公 司合資創(chuàng )辦的廣東慎昌華大物流有限公司，剛在探求全方位的物流服務(wù)。
我國目前已有700余家連鎖企業(yè)，不論其規模大小，大部分都在探索建設自己的配送中心問(wèn)題。 但是，就總體來(lái)看，我國物流中心建設仍處于起步階段，發(fā)展還不平衡， 主要存在問(wèn)題有：
�。ㄒ唬┤狈χС稚鐣�(huì )化配送中心運作的綜合物品流通系統，難以滿(mǎn)足現代化物流發(fā)展需要，也難以同國際接口。
�。ǘ┦軛l塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規模效益。
�。ㄈ┠壳霸谂渌椭行牡慕ㄔO和其營(yíng)運中，專(zhuān)業(yè)人才不足。
我國未來(lái)社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化的配送中心將成為發(fā)展趨勢，同時(shí)，也將形成區域性布局的發(fā)展趨勢。這種布局將在很大程度上影響中國流通領(lǐng)域的物流 走向合理化，也將在很大程度上決策制造商和各級供貨商的銷(xiāo)售體制和物 流線(xiàn)的調整。
現代化、社會(huì )化配送中心的建立必將在我國商業(yè)物流管理方面起到示范和促進(jìn)作用，并將推動(dòng)我國流通領(lǐng)域的發(fā)展。其特點(diǎn)有：
�。ㄒ唬┎捎卯斀駠H上先進(jìn)的供應鏈系統物流模式，全面優(yōu)化商業(yè)物流管理， 可以降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強競爭能力。
�。ǘ┚哂猩虡I(yè)物流從無(wú)序走向有序的現代特征。
�。ㄈ┎捎孟冗M(jìn)的管理機制開(kāi)發(fā)適合國情的物流信息管理系統。
�。ㄋ模┎捎梦锪鞴芾碇械默F代技術(shù)和方法，同時(shí)和當代電子商務(wù)發(fā)展相融合， 涉及有Internet技術(shù)、EDI技術(shù)、POS技術(shù)、電子商務(wù)安全技術(shù)，等等。
�。ㄎ澹┓衔覈虡I(yè)物流的發(fā)展方向，具有極強的生命力。
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