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發(fā)表時(shí)間:2011/6/26 15:38  閱讀[1407]  回復[0]

【物流交流】找到正確供應鏈解決方案 市場(chǎng)競爭中屹立不倒

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
 企業(yè)之間的競爭已發(fā)展成為供應鏈與供應鏈之間的競爭。也就是說(shuō),處于同一供應鏈上的各方,包括制造商、供應商、分銷(xiāo)商以及客戶(hù)必須協(xié)調一致。想要在市場(chǎng)競爭的風(fēng)浪中屹立不倒,優(yōu)化供應鏈的工作勢在必行。 企業(yè)之間的競爭已發(fā)展成為供應鏈與供應鏈之間的競爭。也就是說(shuō),處于同一供應鏈上的各方,包括制造商、供應商、分銷(xiāo)商以及客戶(hù)必須協(xié)調一致。想要在市場(chǎng)競爭的風(fēng)浪中屹立不倒,優(yōu)化供應鏈的工作勢在必行。

    在戴爾、寶潔、沃爾瑪,簡(jiǎn)化、協(xié)作與調適等供應鏈優(yōu)化方法實(shí)行起來(lái)是如此自然而且容易。但是,為什么進(jìn)行供應鏈優(yōu)化的公司仍然只是少數?

    事實(shí)上企業(yè)都很清楚,如今它們之間的競爭已經(jīng)發(fā)展成了供應鏈與供應鏈之間的競爭,可為什么優(yōu)化供應鏈的工作卻顯得如此滯后呢?這并非因為經(jīng)理們害怕變革,問(wèn)題的關(guān)鍵在于要認識到變革的“量級”是巨大的。

    要獲得成功,你必須持續不斷地進(jìn)行大規模的變革,軟件供應商SAP公司的供應鏈業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理費拉里(Bob Ferrari)如是說(shuō)。

    Supply Chains: A Managers Guide一書(shū)的作企業(yè)之間的競爭已發(fā)展成為供應鏈與供應鏈之間的競爭。也就是說(shuō),處于同一供應鏈上的各方,包括制造商、供應商、分銷(xiāo)商以及客戶(hù)必須協(xié)調一致。想要在市場(chǎng)競爭的風(fēng)浪中屹立不倒,優(yōu)化供應鏈的工作勢在必行。 者泰勒(David A. Taylor)解釋道,困難在于兩個(gè)主要的變革手段。它們會(huì )給傳統的競爭與商業(yè)模式帶來(lái)威脅。泰勒強調,這兩種手段都會(huì )改變競爭的重點(diǎn),并毫不留情地改變企業(yè)的商業(yè)模式。

    第一種變革手段直指通過(guò)優(yōu)化企業(yè)的內部生產(chǎn)流程來(lái)提升競爭力這一傳統成見(jiàn),雖然它是一個(gè)成功的做法。過(guò)去,成功只是意味著(zhù)把產(chǎn)品做得更好、更快,以及更便宜。

    不過(guò)泰勒補充說(shuō),接下來(lái)企業(yè)該做的就是優(yōu)化廠(chǎng)房以外的工作了。當然前提是,作為最好的制造商,你已將廠(chǎng)房?jì)鹊男书_(kāi)發(fā)到了極致。

    第二種手段是以沃爾瑪為首的零售巨頭們所采用的經(jīng)典的垂直整合方式!斑^(guò)去是由制造商控制供應鏈,如今控制權從生產(chǎn)方轉移到了銷(xiāo)售方手中,”泰勒說(shuō)。

    隨著(zhù)消費者坐上供應鏈的“駕駛位”,很多公司都開(kāi)始了改革,例如寶潔。寶潔的目標是使高效的供應鏈成為企業(yè)的核心競爭力。它的策略是將庫存削減50%,消費者端的缺貨率降低一半,物流成本節約20%。此外,消費者庫存補給時(shí)間也將縮短一半。

    沃爾瑪的策略則是,垂直整合從對制造商的控制到客戶(hù)在店鋪中的消費方式在內的全部事務(wù)。其他公司要與之競爭,要么就垂直整合自身的一切工作,要么至少采取獨特的方式對供應鏈進(jìn)行優(yōu)化。

    供應鏈問(wèn)題使收益驟降

    喬治亞理工大學(xué)(Georgia Institute of Technology)DuPree管理學(xué)院與西安大略大學(xué)(the University of Western Ontario)聯(lián)合進(jìn)行的調查顯示,忽視供應鏈管理中的這一新要求將給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。他們在調查中首次提出,失敗的供應鏈將使企業(yè)在股票市場(chǎng)的市值下跌10%。

    這引發(fā)了更多的分析。市值的下跌是市場(chǎng)的過(guò)度反應,還是供應鏈中斷帶來(lái)的真實(shí)的附帶結果?結果是:供應鏈出現中斷的那一年,企業(yè)的平均運營(yíng)收入下降了107%,銷(xiāo)售回報率下降了114%,資產(chǎn)回報率則下降了92%。該調查還顯示,存在供應鏈問(wèn)題的企業(yè)銷(xiāo)售增長(cháng)率比一般企業(yè)低7%,成本高11%,庫存則多出14%。

    研究者發(fā)現,企業(yè)要從供應鏈故障中恢復,需要相當長(cháng)的時(shí)間。調查顯示,在企業(yè)宣布了供應鏈問(wèn)題之后的兩個(gè)階段內,其運營(yíng)收入、銷(xiāo)售額、總成本與庫存均未有明顯的好轉。

    “供應鏈中斷降低了企業(yè)的運營(yíng)水準,此后的幾年內企業(yè)將持續低迷,”DuPree管理學(xué)院的運營(yíng)管理學(xué)教授辛哈(Vinod Singha)表示:“就像心臟病會(huì )中斷血液流動(dòng)一樣,供應鏈故障會(huì )中斷信息或供給的流動(dòng)。與心臟病類(lèi)似的是,它會(huì )對企業(yè)的健康帶來(lái)持久的影響!

    該調查的其他重要發(fā)現包括:

    行業(yè)差異并不重要。高技術(shù)領(lǐng)域的供應鏈失靈往往更令人關(guān)注,但無(wú)論身處哪個(gè)行業(yè),都會(huì )受到消極影響。

    小企業(yè)受到的沖擊更大。在供應鏈出現故障之后,小企業(yè)的平均運營(yíng)收入將下降150%,而與之相比,大企業(yè)的平均收入只下降86%。

    過(guò)錯在誰(shuí)并不重要。即使是由于供應商與顧客引發(fā)的供應鏈故障,企業(yè)還是會(huì )受到消極影響。

    找到正確的解決方案

    喬治亞理工大學(xué)的研究提供了更多的證據證明企業(yè)應在供應鏈優(yōu)化方面投入精力,但又有多少人真正聽(tīng)進(jìn)去了呢?“人們在談到供應鏈管理時(shí),對其重要性大多深信不疑,但是又很少付諸行動(dòng)去優(yōu)化它,”辛哈說(shuō)。

    另一個(gè)問(wèn)題是:企業(yè)常常無(wú)法找到正確的供應鏈解決方案。供應鏈管理有兩個(gè)要素——效率與活力,可一直以來(lái)人們更關(guān)注的是效率。

    “即使供應鏈是高效的,如果它缺乏活力,仍然可能出現問(wèn)題,”辛哈說(shuō),“原因之一是,系統缺乏足夠的柔性。企業(yè)在盡力提高供應鏈的效率時(shí),往往會(huì )剔除其中的柔性,因為這會(huì )耗費很大的成本!

    在辛哈看來(lái),把握修補供應鏈的時(shí)機是至關(guān)重要的!捌髽I(yè)若不能對需求及時(shí)做出反應,客戶(hù)的金錢(qián)與忠誠都會(huì )轉向別的地方。這會(huì )導致許多成本的直線(xiàn)上升,如發(fā)貨、運輸與客戶(hù)索賠等。信譽(yù)的流失還可能導致?tīng)I銷(xiāo)成本的增加!

    辛哈說(shuō),快速的解決方案會(huì )避免這一問(wèn)題的擴大。另一個(gè)重要原因是:由于現在全球性供應鏈已相當普遍,因此更多企業(yè)出現供應鏈問(wèn)題的機率也增加了。

    為了降低問(wèn)題出現的頻率與可能性,研究者們推薦了以下對策:

    更好地預測與計劃

    與供應鏈伙伴開(kāi)展合作

    確定并追蹤能提供供應鏈問(wèn)題早期預警的重要指標

    提前做好應急預案

    管理供應鏈的復雜性

    科爾尼公司(A.T. Kearney)運營(yíng)研究部副總裁奧克斯(Susan Oaks)表示,尋找解決問(wèn)題的方案的愿望,正激勵著(zhù)該公司把供應鏈研究持續進(jìn)行下去。她的報告證實(shí),由于采取真正的同步優(yōu)化舉措的企業(yè)相對而言仍然很少,所以供應鏈仍是競爭的主要手段。通常容易出現問(wèn)題的地方是:管理供應鏈的復雜性、管理內部與外部群體之間的關(guān)系、管理變革流程。

    管理供應鏈的復雜性是很難的,因為隨著(zhù)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的正常推進(jìn)與企業(yè)的增長(cháng),供應鏈的簡(jiǎn)單性會(huì )逐漸消失。

    不過(guò),奧克斯建議人們不要放棄。她指出,較長(cháng)的產(chǎn)品生命周期可以應對復雜性,在產(chǎn)品設計過(guò)程中做出的戰略性決策也能做到這一點(diǎn)。

    例如,有了模塊化設計與延遲設計的概念后,即使產(chǎn)品需要不斷變化以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,其部件設計依然能保持標準化。延遲的概念意味著(zhù)你必須做到在最后一刻仍能凸顯產(chǎn)品的差異化。

    舉個(gè)最常見(jiàn)的例子,客戶(hù)訂購了一臺洗碗機,但直到裝箱前才指定面板的顏色,但企業(yè)照樣能夠滿(mǎn)足他的要求。奧克斯指出,另一個(gè)管理復雜性的方法是采用第三方物流服務(wù)供應商。

    福特汽車(chē)公司站在全球化的視角上管理供應鏈的復雜性,并且采用了使生產(chǎn)設施與設備標準化的策略。

    “我們在全球都使用同樣的設備,這不僅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,還縮短了新產(chǎn)品達到量產(chǎn)的時(shí)間(ramp-up time),因為我們能最快知道設備的運行情況,”福特公司動(dòng)力系統運營(yíng)部副總裁斯祖帕克(Dave Szczupak)表示,“這使我們能更好地應對市場(chǎng)需求的變化。此外,采購工具與設備的成本也下降了,因為我們是在全球范圍內進(jìn)行采購。當設在克利夫蘭的工廠(chǎng)投入使用時(shí),我們同時(shí)將設在英國的其他兩個(gè)工廠(chǎng)投入使用,這些工廠(chǎng)的運營(yíng)流程乃至外觀(guān)都幾乎一模一樣!

    選擇供應鏈管理軟件

    科爾尼的調查顯示,無(wú)論是在企業(yè)內部還是外部,建立與保持適當程度的合作對供應鏈優(yōu)化很重要。被調查的公司表示,改革企業(yè)文化對整合供應鏈上各自為政的職能單位大有益處。奧克斯表示,研究人員強調了必須借助信息技術(shù)來(lái)推動(dòng)供應鏈的優(yōu)化過(guò)程。這要求企業(yè)管理層對之投入足夠的重視。企業(yè)可以根據目標的實(shí)現情況來(lái)評估供應鏈優(yōu)化的進(jìn)展。一些分析家表示,只有不到半數的IT項目能夠帶來(lái)有益的結果。

    企業(yè)選擇以供應鏈為中心的商業(yè)模式后,供應鏈管理軟件成為其新的關(guān)注焦點(diǎn)。在這些軟件中,包含了供應鏈計劃、協(xié)作與執行等應用程序。

    ARC顧問(wèn)集團在其研究報告《供應鏈管理的全球概況》(Supply Chain Management Worldwide Outlook)中表示:今后五年內,全球供應鏈管理軟件市場(chǎng)有望達到7.4%的綜合年增長(cháng)率。

    最好的供應鏈管理軟件供應商仍將受到ERP軟件供應商的強勁挑戰。ARC認為,ERP供應商之所以能爭取到客戶(hù),靠的是其廣泛的整合能力及對流程的整體涉及,如從接單到收款,從采購到付款的整個(gè)過(guò)程。它們還會(huì )繼續強化產(chǎn)品的功能,并迅速彌補與最佳供應鏈管理軟件供應商之間的差距。這樣一來(lái),用戶(hù)就要判斷自己所購的軟件包是不是囊括了所有利好。 
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