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發(fā)表時(shí)間:2011/6/27 12:19  閱讀[1747]  回復[0]

【物流交流】“黑物流”低價(jià)搶市場(chǎng) 長(cháng)春物流商欲湊錢(qián)建物流園

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
物流行業(yè)的誠信缺失使其經(jīng)常成為3·15投訴中的“重災區”。魚(yú)龍混雜的中小物流企業(yè)困擾著(zhù)行業(yè)的健康發(fā)展。

  散、亂、差制約了地方物流業(yè)發(fā)展,攜款潛逃、誠信缺失時(shí)有發(fā)生,部分物流商坦言,出現這樣的情況,并不是物流商們所愿看到的。

  沒(méi)有規矩不成方圓,眼下物流業(yè)“國八條”出臺正是一個(gè)契機,籌建一個(gè)屬于本地物流企業(yè)自己的“園區”,已經(jīng)迫在眉睫。

  26日,記者在采訪(fǎng)中獲悉,下一步長(cháng)春物流協(xié)會(huì )將牽頭,以股份制的形式,由物流商湊錢(qián)建物流園區,啟動(dòng)資金約為1億元人民幣。

  “黑物流”低價(jià)搶市場(chǎng)

  26日中午,剛剛吃完飯的長(cháng)春某物流公司李經(jīng)理,在貨站的收款桌旁,一連抽了兩根煙。他邊抽煙邊翻看著(zhù)公司的客戶(hù)聯(lián)系本,有很多老客戶(hù)很久沒(méi)有送貨了,這讓他心里有些難受。

  “一些黑中介低價(jià)搶活兒,搶走了不少客戶(hù),F在什么都在漲,可是物流費卻一分也不敢漲,但即便是這樣,客戶(hù)仍然大量的流失!崩罱(jīng)理向記者抱怨,現在物流行業(yè)入門(mén)門(mén)檻較低,很多小型的配貨站以及以中介形式從事中間倒貨的經(jīng)營(yíng)點(diǎn),大都沒(méi)有注冊,所有的家當就是一臺電腦,一臺快要報廢的大貨車(chē),由于成本低,他們的訂單價(jià)格,往往要比需要繳納稅費的正規物流企業(yè)低出許多。他們不止擾亂了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,由于不具備資質(zhì)的公司超出自己能力接活,也引發(fā)了很多矛盾,致使物流行業(yè)投訴較多。

  “現在多數人對物流企業(yè)不理解,認為物流業(yè)的本質(zhì)就是不誠信!彼f(shuō),在混亂的市場(chǎng)中,許多合法經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè),也被背上黑鍋。

  事實(shí)上,李經(jīng)理個(gè)人的困惑,確實(shí)具有普遍性。不少小物流企業(yè)及黑物流擾亂市場(chǎng)價(jià)格,亂搶活兒,其中游擊隊“黑物流”,更是沒(méi)有多長(cháng)時(shí)間就要更換一個(gè)地方,有的甚至就在居民區中經(jīng)營(yíng),占道卸貨。

  長(cháng)春物流商王宏偉坦言,一些沒(méi)有合法手續的物流公司,“今天開(kāi)業(yè)明天關(guān)門(mén)”的現象在物流行業(yè)可謂隨處可見(jiàn)。

  一個(gè)億的園區投資沖動(dòng)

  “協(xié)會(huì )最近開(kāi)會(huì )的時(shí)候,本地幾個(gè)比較有名氣的物流老板,聚在一起談了物流業(yè)今后的打算,他們都有一個(gè)想法,那就是要湊錢(qián)建物流園,現在計劃正在推進(jìn)中!遍L(cháng)春物流協(xié)會(huì )綜合營(yíng)業(yè)部部長(cháng)劉國峰告訴記者,這個(gè)打算已經(jīng)醞釀很久了,長(cháng)春這幾年經(jīng)濟發(fā)展得很快,物流作為城市經(jīng)濟發(fā)展的助推器,產(chǎn)業(yè)現狀卻不是很樂(lè )觀(guān),企業(yè)自律性很差,另外,沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)規模。

  劉國峰承認,生意人賺錢(qián)都不容易,長(cháng)春物流商想要湊錢(qián)建物流園,的確是下了一番決心的,實(shí)際上,這么做,他們最想看到的是,物流業(yè)能有一個(gè)健康的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

  據他透露,下一步長(cháng)春物流協(xié)會(huì )將牽頭,由物流商以股份制的形式湊錢(qián)建設物流園區,啟動(dòng)資金大約在1億元人民幣!耙坏┙ǔ珊,將大大提升物流企業(yè)的集約度,提高行業(yè)的自律性,在社會(huì )上形成樣板效應!眲逭f(shuō)。

  據國家工商局統計數據顯示,截至去年底,全國共有注冊物流公司數量70多萬(wàn)家。

  若按經(jīng)營(yíng)規模來(lái)劃分,其中80%為中小物流企業(yè),而90%為中小民營(yíng)物流企業(yè)!伴L(cháng)春經(jīng)過(guò)合法注冊的物流企業(yè)大約有3000家左右,非法的則無(wú)法統計!眲褰榻B。

  長(cháng)春打造誠信物流聯(lián)盟

  如何規范市場(chǎng)?劉國峰表示,打造誠信物流聯(lián)盟刻不容緩。相關(guān)部門(mén)近日起將開(kāi)展“大走訪(fǎng)”活動(dòng),對長(cháng)春市物流企業(yè)進(jìn)行摸底,此后將打造物流行業(yè)誠信聯(lián)盟。目前已有200家信譽(yù)好的物流企業(yè)加入了這個(gè)誠信信息庫!斑@些物流企業(yè)正規、有一定規模優(yōu)勢,具有良好資質(zhì),一些大型的物流企業(yè)甚至有獨立的運輸網(wǎng)絡(luò ),操作程序和技術(shù)手段都比較健全和先進(jìn),相對來(lái)說(shuō)比較有保障,通過(guò)協(xié)會(huì )讓消費者遇到問(wèn)題,有追溯的權利!眲逭f(shuō)。

  此外,針對部分物流企業(yè)攜貨款潛逃的情況,部分正規的物流企業(yè)已于2個(gè)月前開(kāi)始引進(jìn)銀聯(lián)POS機,嘗試通過(guò)第三方交易平臺來(lái)防控風(fēng)險。目前物流業(yè)沒(méi)有統一的第三方交易平臺,建立具有公信力的第三方平臺可以保證貨款安全。此外,針對“黑物流”擾亂市場(chǎng)這一現狀,目前長(cháng)春物流協(xié)會(huì )開(kāi)通了誠信自律電話(huà)。經(jīng)省通信管理局批準,開(kāi)設了96656專(zhuān)屬號段,現已正式開(kāi)通。


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