第一方物流(First Party Logistics) 第一方物流(1PL)指賣(mài)方，生產(chǎn)者或者供應方組織的物流活動(dòng)。這些組織的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應商品，但為了其自身生產(chǎn)和銷(xiāo)售的需要而進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò )及設備的投資、經(jīng)營(yíng)與管理。供應方或者廠(chǎng)商一般都需要投資配備一些倉庫、運輸車(chē)輛等物流基礎設施。賣(mài)方為了保證生產(chǎn)正常進(jìn)行而建設的物流設施是生產(chǎn)物流設施，為了產(chǎn)品的銷(xiāo)售而在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )中配備的物流設施是銷(xiāo)售物流設施�？偟膩�(lái)說(shuō)，由制造商或生產(chǎn)企業(yè)自己完成的物流活動(dòng)稱(chēng)為第一方物流。
第二方物流(Second Party Logistics) 指買(mǎi)方，銷(xiāo)售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購并銷(xiāo)售商品，為了銷(xiāo)售業(yè)務(wù)需要而投資建設物流網(wǎng)絡(luò )，物流設施和設備，并進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)運作組織和管理。嚴格的說(shuō)從事第二方物流的公司屬于分銷(xiāo)商.第二方物流是企業(yè)自己的物流體制，它是鑒于企業(yè)一種完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之間的一種物流模式。企業(yè)有較大的自主權。不象第三方那樣的被動(dòng)，也不是完全自主那樣的勞神費力。
第三方物流（Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱(chēng)3PL，也簡(jiǎn)稱(chēng)TPL）或稱(chēng)綜合物流（Integrated Logistics）、國外也稱(chēng)合同（契約）物流（Contract Logistics）、物流外部化。
第三方物流（Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱(chēng)3PL，也簡(jiǎn)稱(chēng)TPL）的概念源自于管理學(xué)中的（out-sourcing），意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)；將（Out-sourcing）引入物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供其專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買(mǎi)賣(mài)，而是為客戶(hù)提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見(jiàn)的3PL服務(wù)包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢(xún)、運費支付、運費談判等。
第四方物流(Fourth party logistics)第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢(xún)公司率先提出的，是專(zhuān)門(mén)為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢(xún)、物流信息系統、供應鏈管理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔具體的物流運作活動(dòng)。
第四方物流(Fourth party logistics)是一個(gè)供應鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導力量。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實(shí)現降低成本和有效整合資源，并且依靠?jì)?yōu)秀的第三方物流供應商、技術(shù)供應商、管理咨詢(xún)以及其他增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。
第五方物流概述
關(guān)于“第五方物流”（Fifth party Logistics, 5PL）的提法目前還不多，還沒(méi)能形成完整而系統的認識。有人認為它是從事物流人才培訓的一方，也有人認為它應該是專(zhuān)門(mén)為其余四方提供信息支持的一方，是為供應鏈物流系統優(yōu)化、供應鏈資本運作等提供全程物流解決方案服務(wù)的一方。
第五方物流是指在實(shí)際運作中提供電子商貿技術(shù)去支持整個(gè)供應鏈，并且能夠組合各接口的執行成員為企業(yè)的供應鏈協(xié)同服務(wù)。它有三個(gè)特點(diǎn)，它是一個(gè)系統的提供者，它是一個(gè)優(yōu)化者，它是一個(gè)組合者。所謂一個(gè)系統的提供者，即第五方物流是以IT技術(shù)為客戶(hù)組合供應鏈上各個(gè)環(huán)節，將平臺系統放進(jìn)客戶(hù)的實(shí)際運作中，收集實(shí)時(shí)資訊，以達到評估、監控、快速回顧運作信息的作用；所謂一個(gè)優(yōu)化者就是，第五方物流可以促進(jìn)物流標準化的實(shí)現；所謂一個(gè)組合者，就是第五方物流是一個(gè)用戶(hù)之間可以尋求多種組合，構成多接口、多用戶(hù)、跨區域、無(wú)時(shí)限的物流平臺。
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