海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣(mài)方安排運輸時(shí)，其工作程序如下：
(1)審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線(xiàn)證明書(shū)，船籍證等，對這些條款和規定，我應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。
(2)備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構規定的“種類(lèi)表”中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書(shū)的商品，均需在出口報關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗申請書(shū)”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書(shū)。 做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。
(3)托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續。貨運代理根據貨主的具體要求按航線(xiàn)分類(lèi)整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著(zhù)托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結。
(4)保險：貨物訂妥艙位后，屬賣(mài)方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保(加成數根據買(mǎi)賣(mài)雙方約定，如未約定，則一般加10%投保)。
(5)貨物集中港區：當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區進(jìn)貨通知并在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將出口貨物及時(shí)運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要注意特別注意與港區，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止工作脫節而影響裝船進(jìn)度。
(6)報關(guān)工作：貨物集中港區后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷(xiāo)合同，外匯核銷(xiāo)單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。
(7)裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過(guò)程中，托運人委托的貨運代理應有人在現場(chǎng)監裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。裝貨完畢，理貨組長(cháng)要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發(fā)現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。
(8)裝船完畢，托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單，這時(shí)運輸工作即告一段落。
(9)制單結匯：將合同或信用證規定的結匯單證備齊后，在合同或信用證規定的議付有效期限內，向銀行交單，辦理結匯手續。
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