月17日訊，國家郵政局與各相關(guān)部委正在調研，擬出臺針對快遞車(chē)輛的相關(guān)規范，可以解決電動(dòng)車(chē)被限問(wèn)題。他同時(shí)指出，科學(xué)的標準和規范有利于快遞行業(yè)的發(fā)展。
上月底，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》，要求各省嚴格按照1999年頒布的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件標準》（GB17761）進(jìn)行整改。該標準明確規定電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不大于20公里，整車(chē)質(zhì)量不大于40公斤。深圳市公安局隨后發(fā)布通知，表示在6月6日~12月5日內，兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)禁止駛入深圳市福田、羅湖、寶安等主要市區。
針對限速令，國內多家快遞企業(yè)表示，此舉將使其運營(yíng)成本大增，對快遞行業(yè)影響頗大。據悉，該新規將由國家郵政局與各相關(guān)部委相互協(xié)商，向各快遞企業(yè)征求意見(jiàn)后制定并公布施行。邵忠林表示，新規出臺后，快遞行業(yè)電動(dòng)車(chē)受限將得到解決。
據了解，新規將對快遞用車(chē)的時(shí)速、車(chē)重進(jìn)行限定。邵忠林表示，目前國內快遞企業(yè)用的兩輪電動(dòng)車(chē)，車(chē)重在50至100公斤之間。新規中關(guān)于兩輪電動(dòng)車(chē)的最高值，將結合實(shí)際情況設定，車(chē)速也將限定在一個(gè)相對合理和安全的范圍內。不過(guò)，邵忠林同時(shí)強調，目前國內快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但缺少一些細化的規范和標準，因此也存在著(zhù)一些安全隱患。他指出：“有些快遞用的兩輪電動(dòng)車(chē)，在自己安裝的載物架上堆著(zhù)1米多高的快件，這類(lèi)車(chē)的重量較大，也比較容易出現事故�！倍菣C動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能（即在緊急剎車(chē)后，短距離內停穩的性能）是影響其安全與否的重要指標，但目前快遞行業(yè)的非機動(dòng)車(chē)也沒(méi)有一個(gè)統一的標準。因此，國家4部委關(guān)于電動(dòng)車(chē)限制的通知，將是一個(gè)規范快遞行業(yè)派送工具的良好契機。
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