散雜船運輸、滾裝船運輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？在國際貨運市場(chǎng)上都有哪些專(zhuān)業(yè)的散雜船滾裝船公司？
首先，散雜船是用來(lái)裝谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶，稱(chēng)為散裝貨船。
滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過(guò)船舶首、尾或兩舷的開(kāi)口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán)，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉載就可以直接拖運至收貨地點(diǎn)，縮短貨物周轉的時(shí)間，減少貨損。
世界上比較專(zhuān)業(yè)的滾裝船散雜船公司有日本郵船（NYK），川崎汽船（Kline），商船三井（MOL）。
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