【企業(yè)風(fēng)采】各船公司發(fā)函征收6%增值稅，集裝箱海運營(yíng)改增喜憂(yōu)參半

根據國家財稅《關(guān)于在全國開(kāi)展交通運輸業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》財稅[2013]37號，規定自2013年8月1日起，在全國范圍內開(kāi)展交通運輸業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)。為配合國家財稅[2013]37號文的執行，各大船公司包括馬士基航運，南非海運、以星航運等也發(fā)函通知自2013年8月1日起，對在中國境內收取的所有費用相應征收6%的增值稅及相關(guān)的附加費用，生效日期則以付款日為準。

這會(huì )給海運和外貿企業(yè)減輕負擔嗎？船公司預借營(yíng)改增上漲運費，集裝箱海運喜憂(yōu)又幾何？營(yíng)改增本來(lái)給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)的最大好處是避免了重復納稅，但是也有報告指出，營(yíng)改增對航運企業(yè)的減稅效果并不明顯，約半數的航運企業(yè)稅負反而增加，主要原因是企業(yè)可抵扣的項目偏少。對航運企業(yè)而言，營(yíng)改增后大部分成本構成中的主要事項都不能進(jìn)行抵扣，而稅率大幅度提升，因此稅付出現增加。

營(yíng)改增有憂(yōu)又有喜，交通運輸業(yè)一般納稅人稅負確實(shí)有所增加。試點(diǎn)后將適用6%的增值稅，集裝箱運輸企業(yè)可抵扣的東西非常少。但是要發(fā)展金融和航運，營(yíng)業(yè)稅的改革勢在必行�！盃恳话l(fā)而動(dòng)全身”。船公司自8月1日起向貨代企業(yè)加收6%增值稅的事已經(jīng)是不爭的事實(shí)。