1 、 什么是開(kāi)頂柜？
開(kāi)頂柜英文是Open Top Container，常直接稱(chēng)為OT柜，開(kāi)頂柜，開(kāi)頂集裝箱，敞頂集裝箱，是OOG特種柜（Out Of gauge）中的一種柜型。
這種集裝箱與常規集裝箱相比沒(méi)有鋼質(zhì)箱頂，既可以打開(kāi)集裝箱后門(mén)，也可以用起重機從箱頂上面裝卸貨物，適合超高貨物，如大型機械產(chǎn)品、機器設備、金屬管材、玻璃制品等。開(kāi)頂柜尺寸有20尺開(kāi)頂柜和40尺開(kāi)頂柜。
開(kāi)頂并不意味著(zhù)真正的“敞開(kāi)了”運輸，20尺開(kāi)頂柜和40尺開(kāi)頂柜的貨物對防水，防護的要求和普通集裝箱是一樣的，所以在20尺開(kāi)頂柜、40尺開(kāi)頂柜裝載貨物后，必須要用防水裝置覆蓋頂部。但是當貨物高度超過(guò)柜體時(shí)，這時(shí)的防水問(wèn)題就比較難處理，基本上是依靠客戶(hù)自己對貨物的包裝以及自行購買(mǎi)足以蓋滿(mǎn)整個(gè)柜子的帆布來(lái)實(shí)現防水，正常用船公司提供的防水帆布罩，或者可折式頂蓬和帶鐵索的密封裝置。
2 、 開(kāi)頂柜的拖車(chē)及加固。
很多貨主在第一次接觸開(kāi)頂柜的時(shí)候是十分陌生的，感覺(jué)無(wú)從下手，主要集中在不知道如何安排拖車(chē)，如何將貨品加固兩點(diǎn)。
開(kāi)頂柜的拖車(chē)主要考慮高度的問(wèn)題，開(kāi)頂柜的貨物一般會(huì )超高，所以要考慮道路的限高，比如有點(diǎn)地方限高5米，大于這個(gè)數值，會(huì )阻礙車(chē)體通過(guò)所以對于路面限高要有足夠的經(jīng)驗去提前預知，很多小的公司是做不到這一點(diǎn)的，輕者返廠(chǎng)增加不必要的非要，以及貨物刮損，重者出現交通事故，貨物毀壞。
同時(shí)，20尺開(kāi)頂柜和40尺開(kāi)頂柜的綁扎加固也十分重要，最基本的原則是貨物不能隨意晃動(dòng)，要固定在箱體內，需要在底部和側面用木料固定，必要時(shí)需用鋼絲綁緊貨物并固定在箱底扣環(huán)處，且頂部依靠帆布蓋滿(mǎn)整個(gè)柜子實(shí)現防水用可折式頂篷密封。綁扎加固做不好，最直接的影響就是船公司會(huì )拒絕貨柜上船，造成貨物在港口滯留。
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