誰(shuí)會(huì )想到奢侈品電商會(huì )這么火？當越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始接受并嘗試這種模式時(shí)，一個(gè)用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題出現了：誰(shuí)來(lái)安全送達您的奢侈品？(TechWeb配圖)
【TechWeb報道】一名廣州的用戶(hù)在奢侈品網(wǎng)站上購買(mǎi)了一款價(jià)值十余萬(wàn)的手提包，這是家在北京的B2C網(wǎng)站，昂貴的皮包如何才能從北京安全送達廣州？答案是：網(wǎng)站會(huì )邀請用戶(hù)上門(mén)取貨，并承擔用戶(hù)來(lái)回的路費和住宿費用。
“住最好的酒店，來(lái)回打飛的價(jià)格也就在5000元左右，與快遞公司的承保費用相比甚至更便宜，用戶(hù)體驗還好�！痹撋莩奁肪W(wǎng)站負責人笑著(zhù)對TechWeb說(shuō)。
真是夠瘋狂。
瘋狂的奢侈品電商
誰(shuí)能想到奢侈品電商會(huì )這么火？
從2010年開(kāi)始，走秀網(wǎng)、第五大道、尚品網(wǎng)、品聚網(wǎng)等國內奢侈品電商網(wǎng)站如雨后春筍冒出，京東商城也已經(jīng)推出獨立奢侈品網(wǎng)站Toplife。
根據ChinaVenture投中集團統計，今年上半年，奢侈品網(wǎng)站投資已披露融資案例12起，融資總額達2.83億美元，達到歷史最高水平。
據易觀(guān)國際日前發(fā)布的統計數字顯示，2011年第二季度中國奢侈品網(wǎng)購市場(chǎng)交易規模達到34.5億元，預期全年交易額將達到160億元，2011年中國將成為全球最大的奢侈品消費國。而另外一份《2010-2011年度全球電子商務(wù)研究報告》顯示，目前，全球奢侈品的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售額約占到行業(yè)總成交量的5%左右。報告預測，未來(lái)奢侈品網(wǎng)購交易額的行業(yè)年增長(cháng)率有望在100%以上。而在中國市場(chǎng)，未來(lái)兩年內國內奢侈品電子商務(wù)的銷(xiāo)售規模將逾200億元。
市場(chǎng)的火熱程度往往首先體現在資本市場(chǎng)層面。艾瑞咨詢(xún)近期整理CV Source數據發(fā)現，奢侈品成為近兩年中國電子商務(wù)行業(yè)的一大投資熱點(diǎn)。數據顯示，2010年1月至2011年7月期間，中國電子商務(wù)網(wǎng)站的共計融資143筆41.3億美元，其中奢侈品購物網(wǎng)站融資16筆2.4億美元。
當越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始接受并嘗試這一新模式，一個(gè)用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題出現了：誰(shuí)來(lái)安全送達你網(wǎng)購的奢侈品？
揭秘：誰(shuí)在快遞奢侈品
按照國際航空協(xié)會(huì )(IATA)規定，貨物價(jià)值等于或超過(guò)1000美元/KG就被定義為貴重物品。目前，國內民營(yíng)快遞公司將高價(jià)值貨物定位為人民幣3000元以上，或者5000元。包括貴金屬、寶石及相關(guān)飾品，高價(jià)值郵票，名貴手表，電子數碼產(chǎn)品等。
EMS過(guò)去所承攬過(guò)的貴重物品，還包括黃金、人參、冬蟲(chóng)夏草等高端保健品和藥品。但是，中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇直言，據該網(wǎng)調研，加盟型民營(yíng)快遞企業(yè)中，高附加值的貨品丟件率高達57%，民營(yíng)快遞企業(yè)賠付不起。
由于奢侈品不同于普通商品，為保證商品安全性，往往存在特殊的保護措施。據一家奢侈品電商供貨商透露，該公司代理商品從入庫時(shí)就逐一貼上防偽標簽，防止中途商品被掉包。此外商品在包裝上更加精細化和高規格，以避免中途出現磕碰損壞。
最重要的一點(diǎn)，在貴重物品保價(jià)上，奢侈品網(wǎng)站的投入更大。以往，我國的物流公司產(chǎn)品丟失或者損壞只賠償運費的3倍金額。也就是在運輸過(guò)程中，如果物流公司弄丟了一塊幾萬(wàn)塊錢(qián)的名表，購物者頂多獲得幾十元人民幣的賠償。
就在半年前，國內最大的快遞公司順豐快遞副總裁黃偉在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)還表示：“快遞貴重物品的風(fēng)險很大，我們難以承受�！�
不過(guò)隨著(zhù)網(wǎng)購奢侈品逐漸成為潮流，越來(lái)越多的物流公司開(kāi)始認真思考這個(gè)課題。各大物流公司已經(jīng)開(kāi)始為奢侈品配送提供保價(jià)體系，據悉，聯(lián)邦快遞最高保價(jià)為25萬(wàn)元，EMS最高保價(jià)為10萬(wàn)元，順豐最近也修改最高保價(jià)至5萬(wàn)元。如果報價(jià)要求再高，奢侈品網(wǎng)站只能選擇向保險公司投保。
據業(yè)內人士介紹，奢侈品物流配送基本可以分為幾種級別，價(jià)值幾千元上下的商品往往與普通商品類(lèi)似，按照商品價(jià)值的1‰—3‰保價(jià)，1萬(wàn)元以上的商品按照3%-5%保價(jià)。而幾十萬(wàn)的商品往往采取更加特殊且個(gè)性化的處理方式。個(gè)別電商企業(yè)還采取親自送貨或報銷(xiāo)路費讓消費者取貨的方法，以保證商品安全送達。
“網(wǎng)上購買(mǎi)奢侈品基本都是商家包郵費，因為量比較大，奢侈品網(wǎng)站多會(huì )選擇一家專(zhuān)業(yè)物流公司談定一個(gè)特別折扣，對于特別貴重的商品物流公司甚至會(huì )提供‘專(zhuān)機+運鈔車(chē)’級別的運輸服務(wù)。不過(guò)，這樣的商品畢竟是少數，多數只是預案，真正實(shí)施的并不多�！鄙鲜錾莩奁肪W(wǎng)站CEO說(shuō)。
盡管奢侈品電商在物流層面已經(jīng)開(kāi)始探索更好的解決方法，但規劃化的行業(yè)制度仍然沒(méi)有成型。除上述所提到的國外的EMS、聯(lián)邦快遞，國內的順豐等大型快遞企業(yè)之外，國內大多數快遞企業(yè)對超過(guò)萬(wàn)元的高端商品依然不予投遞，這已經(jīng)成為快遞市場(chǎng)的一個(gè)空白。
而順豐速遞副總裁黃偉對此也直言，從事貴重物品的快遞服務(wù)需要特殊的運作模式和運輸工具，運費價(jià)格往往高出普通運費的數十倍。但如果貨量達不到一定規模，這項高端業(yè)務(wù)面臨巨大運營(yíng)壓力。
除此之外，截至目前，快遞理賠的法規和政策環(huán)境仍不完善，業(yè)內人士認為，制定相應的、具有法律效率的快遞貴重物品管理辦法目前來(lái)看已經(jīng)十分有必要。(王晶)
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