【企業(yè)風(fēng)采】深圳物流通關(guān)效率
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據國際商報報道，由于通關(guān)便利，IBM、甲骨文、三星、英特爾等160多家世界500強企業(yè)，紛紛選擇在深圳投資；深圳本土企業(yè)借助快捷的通關(guān)環(huán)境，國際競爭力也大幅提升。
“物流顯示著(zhù)深圳的活力，也提升了深圳這座口岸城市的國際競爭力。”深圳海關(guān)關(guān)長(cháng)李書(shū)玉說(shuō)。
電子口岸實(shí)現物流提速
深圳是一個(gè)海陸空口岸俱全的城市。隨著(zhù)全球制造業(yè)不斷向深圳及珠三角地區的轉移，加之比鄰全球金融、物流、航運中心的香港，深圳口岸進(jìn)出境人流物流逐年大增。
深圳海關(guān)平均每天監管進(jìn)出境人員40多萬(wàn)人次，監管車(chē)輛4萬(wàn)多輛次，監管的海港集裝箱、空港的航班貨物也均大幅增長(cháng)。為此，深圳海關(guān)創(chuàng )新監管模式，從旅檢“敞開(kāi)式”驗放、貨運自動(dòng)核放系統上馬，到海運集裝箱監管模式改革、空港物流快線(xiàn)的啟動(dòng)，再到聯(lián)網(wǎng)監管模式的完善，實(shí)現了口岸物流人流的全面提速。
“現在過(guò)關(guān)真是太便利了。”香港司機方先生告訴記者，目前從皇崗、文錦渡、沙頭角、深圳灣等陸路口岸通關(guān)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)海關(guān)“電子通道”僅需要5秒鐘。
快速的通關(guān)環(huán)境，吸引了UPS等國際物流巨頭選擇了深圳。UPS有關(guān)負責人說(shuō)，UPS亞太轉運中心之所以選擇放在深圳機場(chǎng)，就是看中深圳及珠三角地區的貨源，尤其是通關(guān)便利。原來(lái)，深圳海關(guān)為UPS亞太轉運中心提供“24小時(shí)通關(guān)”、“跨境快速通關(guān)”、“口岸零滯留”和“公路口岸與空運口岸無(wú)縫對接”等一系列非常便利的服務(wù)措施，推動(dòng)深圳航空物流的迅猛發(fā)展。
深港海關(guān)行政互助提升效率
“深港海關(guān)合作目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。”深圳海關(guān)負責人透露稱(chēng)，隨著(zhù)香港的回歸、中國加入WTO以及CEPA的實(shí)施，深港區域經(jīng)濟的發(fā)展對深圳口岸的通關(guān)環(huán)境提出了更高要求，深圳海關(guān)加大與香港海關(guān)的行政互助，多方面合作，推動(dòng)了深港口岸通關(guān)效率的大幅提高。
深港海關(guān)一直保持緊密聯(lián)系，共同推進(jìn)跨境快速通關(guān)模式。目前，深圳海關(guān)已在皇崗海關(guān)、機場(chǎng)物流園、機場(chǎng)快件中心、華南物流園等啟動(dòng)了跨境快速通關(guān)試點(diǎn)，并將增加深圳灣為跨境快速通關(guān)口岸海關(guān)。深港跨境快速通關(guān)合作項目，實(shí)現了卡口通道式自動(dòng)控制與驗放，提高了通關(guān)效率。更重要的是，該通關(guān)模式的建立，實(shí)現了國際海關(guān)間陸路載貨清單數據的交換，為我國與周邊海關(guān)的合作提供范本。
與此同時(shí)，粵港（含深港）海關(guān)查驗結果參考互認，對查驗正常的所有離境車(chē)輛施加綠色關(guān)鎖，提高貨物通關(guān)驗放速度。據統計，今年以來(lái)，深圳海關(guān)公路口岸海關(guān)共對查驗正常的出境重車(chē)施加綠色關(guān)鎖27606條，同比增長(cháng)29．35％，驗核香港海關(guān)施加的綠色關(guān)鎖66條，香港海關(guān)對出境車(chē)輛共施加綠色關(guān)鎖約6500余條。
深港海關(guān)還展開(kāi)大型集裝箱查驗圖像互傳項目的合作，雙方海關(guān)可對對方查驗貨物和車(chē)輛的圖片進(jìn)行查驗結果復核，并可根據各自的監管重點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的風(fēng)險分析。測試顯示，深圳海關(guān)在成功接收港方傳送的車(chē)輛掃描圖像，從申請到成功接收港方傳送的車(chē)輛掃描錄像，整個(gè)過(guò)程約5分鐘，比正常機檢過(guò)程快約10分鐘。
區域通關(guān)改革提升輻射力
深圳是通往香港及國際市場(chǎng)的重要門(mén)戶(hù)，很多內地貨物需要經(jīng)深圳走向全球市場(chǎng)。目前，很多內地省區企業(yè)選擇深圳作為“物流集結地”，深圳正在成為國際物流樞紐城市。
面對新形勢，深圳海關(guān)按照海關(guān)總署要求，啟動(dòng)跨境快速通關(guān)和跨關(guān)區“屬地申報，口岸驗放”組合運行的通關(guān)模式（簡(jiǎn)稱(chēng)組合模式）。按照該模式，企業(yè)在屬地海關(guān)辦理跨關(guān)區“屬地申報、口岸驗放”報關(guān)手續時(shí)，以中途接駁地海關(guān)作為報關(guān)單進(jìn)出口口岸，在接駁地海關(guān)與公路口岸之間使用跨境快速通關(guān)模式，實(shí)行快速通關(guān)驗放，從而完整實(shí)現便捷、安全的陸路跨關(guān)區“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)方式。
同時(shí)，深圳海關(guān)與內地海關(guān)開(kāi)展聯(lián)運監管業(yè)務(wù)。今年4月份，與西安海關(guān)開(kāi)展監管袋方式空陸聯(lián)運轉關(guān)業(yè)務(wù)，通過(guò)“陸運－國內直達航班空運－陸運”的空陸聯(lián)運方式，企業(yè)通關(guān)時(shí)間由以往3天左右縮減至1天；5月份，與重慶海關(guān)開(kāi)通渝深海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，5月19日富士康代工制造的惠普產(chǎn)品集裝箱鐵路專(zhuān)列由重慶出發(fā)，抵達深圳鹽田港后轉由海運出口歐洲，企業(yè)產(chǎn)品物流更加暢順。
率先試點(diǎn)出口分類(lèi)通關(guān)
日前，深圳市旗豐供應鏈服務(wù)有限公司向深圳灣海關(guān)申報出口一票手機，并經(jīng)海關(guān)電腦審核后作低風(fēng)險快速放行通過(guò)。此舉標志著(zhù)深圳陸路口岸出口分類(lèi)通關(guān)試點(diǎn)在深圳海關(guān)順利啟動(dòng)。
深圳海關(guān)介紹說(shuō)，分類(lèi)通關(guān)作業(yè)是海關(guān)改革創(chuàng )新推出的一種通關(guān)模式。該模式主要內容：海關(guān)以企業(yè)守法管理為核心，以風(fēng)險分析為手段，以前期和后續管理為保障，對不同風(fēng)險等級的報關(guān)單（貨物）進(jìn)行分類(lèi)處置。在分類(lèi)通關(guān)模式下，海關(guān)對資信高的企業(yè)，實(shí)行無(wú)紙通關(guān)電腦直接驗放，放行速度從以前的5至10分鐘變?yōu)?/SPAN>1至2秒；對于大部分低風(fēng)險的貨物，簡(jiǎn)單審核、快速驗放；對高風(fēng)險貨物，重點(diǎn)審核；對資信較低企業(yè)的貨物，根據風(fēng)險提示加強查驗。
目前，深圳海關(guān)陸路口岸出口分類(lèi)通關(guān)試點(diǎn)工作已在深圳灣、皇崗、文錦渡等口岸實(shí)施，涉及企業(yè)上萬(wàn)家。還可以看看 其他文章，謝謝您的閱讀。
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