1，和客戶(hù)確認重量體積什么的要及時(shí)，萬(wàn)一客戶(hù)重量體積不確認的話(huà)貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。
2，空運一般都是客戶(hù)貨物和單證當天到當天報關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話(huà)盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3，一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過(guò)大宗的貨物，艙位沒(méi)確定好前最好別接，否則你會(huì )非常被動(dòng)的。
4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過(guò)24小時(shí)，實(shí)際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場(chǎng)交接，原則上是貨機起飛前4小時(shí)，客機起飛前2小時(shí)，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶(hù)現場(chǎng)交接，除非你特別搞得定。
5，運單要及時(shí)和客戶(hù)確認，報關(guān)的中文品名需客戶(hù)提供。 還可以看看
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