國際集裝箱貨物裝箱、交接方式

   由于集裝箱是一種新的現代化運輸方式，它與傳統的貨物運輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對集裝箱運輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡(jiǎn)介如下：

    1.集裝箱貨物裝箱方式

    根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。

    (1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指貨方自行將貨物裝滿(mǎn)整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個(gè)或數個(gè)整箱時(shí)通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱�？障溥\到工廠(chǎng)或倉庫后，在海關(guān)人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場(chǎng)收據，最后憑收據換取提單或運單。

    (2)拼箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進(jìn)行。

    2.集裝箱貨物交接方式

    如上所述，集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀(guān)當前國際上的做法，大致有以下四類(lèi)：

    (1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)

    貨主在工廠(chǎng)或倉庫把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。

    (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)

    貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱(Stuffing，Vanning)運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。

    (3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)

    貨主在工廠(chǎng)或倉庫把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨。

    (4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)

    貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類(lèi)調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。

    上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

    3.集裝箱貨物交接地點(diǎn)

    集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規定的交接地點(diǎn)不同一般分為：

    (1)門(mén)到門(mén)(DoortoDoor)：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫至收貨人工廠(chǎng)或倉庫;

    (2)門(mén)到場(chǎng)(DoortoCY)：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng);

    (3)門(mén)到站(DoortoCFS)：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;

    (4)場(chǎng)到門(mén)(CYtoDoor)：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠(chǎng)或倉庫;

    (5)場(chǎng)到場(chǎng)(CYtoCY)：從起運地或裝箱港的堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng);

    (6)場(chǎng)到站(CYtoCFS)：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

    (7)站到門(mén)(CFStoDOor)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠(chǎng)或倉庫;

    (8)站到場(chǎng)(CFStoCY)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng);

    (9)站到站(CFStoCFS)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

    以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式：

    (1)門(mén)到門(mén)：這種運輸方式的特征是，在整個(gè)運輸過(guò)程中，完全是集裝箱運輸，并無(wú)貨物運輸，故最適宜于整箱交，整箱接。

    (2)門(mén)到場(chǎng)站：這種運輸方式的特征是，由門(mén)到場(chǎng)站為集裝箱運輸，由場(chǎng)站到門(mén)是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

    (3)場(chǎng)站到門(mén)：這種運輸方式的特征是，由門(mén)至場(chǎng)站是貨物運輸，由場(chǎng)站至門(mén)是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

    (4)場(chǎng)站到場(chǎng)站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。
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