停業(yè)二十多天后，合肥CCES快遞公司終于迎來(lái)新生。昨日，合肥區負責人唐立松表示，7月18日，CCES全網(wǎng)恢復營(yíng)業(yè)。
資金鏈斷裂現危機
上月底，受資金鏈斷裂影響，全國排名前十的CCES快遞公司，停止一切業(yè)務(wù)，引起業(yè)界嘩然。合肥公司也難逃此劫，公司陷入停頓狀態(tài)，大量快件積壓。
據了解，CCES公司全國的分揀中心都屬于加盟制，并不完全屬于CCES，而且分揀中心規模過(guò)小，機械化程度也不高，人力有限，班車(chē)過(guò)少，公司需投入大量資金，才能改善這一局面。
與此同時(shí)，CCES為擴大規模，大肆招攬加盟商，加盟方服務(wù)和水平參差不齊，給CCES品牌帶來(lái)不好的影響。由于我國快遞業(yè)剛處于起步階段，市場(chǎng)競爭混亂，以致造成低價(jià)惡性競爭，“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，不漲價(jià)就等死”，CCES沒(méi)有漲價(jià)，因此造成資金鏈越來(lái)越緊張。
在快遞行業(yè)，一切運營(yíng)都需要大量資金。唐立松告訴記者，隨著(zhù)合肥及其他兄弟公司業(yè)務(wù)發(fā)展，攬收快件越來(lái)越多，但公司總部的管理和各個(gè)分揀中心的落后狀態(tài)，已經(jīng)越來(lái)越不能適應公司發(fā)展，爆倉事件越來(lái)越頻繁，公司沒(méi)有資金投入，無(wú)法解決這一矛盾，最終陷入困頓。
紅樓集團控股CCES
正當CCES陷入倒閉泥潭時(shí)，中國紅樓集團“半路殺出”，絕對控股CCES，并承諾投巨資發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)改變目前盈利能力不強的管理模式。
據了解，目前CCES全國運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )框架仍在，而紅樓集團旗下小商品城等諸多業(yè)務(wù)，肯定會(huì )給CCES帶來(lái)更多業(yè)務(wù)，未來(lái)公司資源整合后的想象空間很大。一旦恢復營(yíng)運，插上資金翅膀的CCES，將會(huì )飛得更高。
對于紅樓集團的殺入，唐立松感覺(jué)很興奮，他也重新樹(shù)立了信心。最近二十多天里，他大部分時(shí)間都在上海公司總部，了解公司信息，打聽(tīng)公司出路，甚至還發(fā)動(dòng)其他同行，捐款拯救公司。兩天前，當他得知紅樓集團控股公司后，就立即趕回合肥，準備重新?tīng)I業(yè)。
明日全網(wǎng)恢復營(yíng)業(yè)
唐立松表示，公司停頓二十多天來(lái)，讓他操碎了心，但讓他最感動(dòng)的是，公司員工沒(méi)有一個(gè)流失，這為公司重新?tīng)I業(yè)奠定了基礎。
唐立松說(shuō)，公司停頓后，公司及加盟商手中，積壓了很多快件，他連忙通知員工，將所有快件都要送到合肥公司，然后他把錢(qián)墊上，轉到兄弟公司，發(fā)往目的地，不能因此耽誤客戶(hù)的快件，也不能讓加盟商吃虧。
隨著(zhù)公司停頓，就有許多快遞公司前來(lái)高薪挖人，但是跟了他幾年的員工，都舍不得離開(kāi)，而他也承諾，只要公司還在，就不少大家一分錢(qián)工資。
日前，CCES總部通知各地公司，7月18日全網(wǎng)恢復營(yíng)業(yè)，這讓唐立松非常激動(dòng)，目前，他非常忙碌，為公司重新運營(yíng)做準備。唐立松說(shuō)，公司重新開(kāi)張，客戶(hù)肯定會(huì )流失一部分，但快遞市場(chǎng)前景很好，他會(huì )帶領(lǐng)公司團隊，繼續開(kāi)拓市場(chǎng)，相信會(huì )有更好的回報。
快遞市場(chǎng)“資金為王”
昨日上午，記者撥打CCES總部服務(wù)熱線(xiàn)，但是仍舊無(wú)人值班。
對于CCES倒閉風(fēng)波，省郵政管理局市場(chǎng)監管處李凌主任認為，這都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，只要不損害消費者權益，他們就無(wú)法干涉。李凌透露，早期的快遞公司，毛利一度達到20%，隨后，隨著(zhù)競爭加劇，以及汽油、人力等成本上漲，快遞進(jìn)入混戰局面，盈利空間越來(lái)越小。而快遞公司完全依靠網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )全的公司，盈利水平就高，網(wǎng)絡(luò )漏洞多的肯定虧損。但企業(yè)在鋪設網(wǎng)絡(luò )時(shí)，需要較高的資金成本，許多企業(yè)就是在鋪設網(wǎng)絡(luò )的過(guò)程中，導致資金鏈斷裂關(guān)門(mén)的。
李凌還說(shuō)，目前快遞市場(chǎng)被幾大巨頭瓜分殆盡，“四通一達”占據電子商務(wù)市場(chǎng)，順風(fēng)定位高端，EMS承擔全網(wǎng)服務(wù)，敦豪等主營(yíng)跨境服務(wù)，而其他的快遞企業(yè)幾乎沒(méi)有細分市場(chǎng)，只能相互混戰，資金雄厚的就能略勝一籌。
對于快遞市場(chǎng)的管理，李凌說(shuō)，郵政管理局只能監督他們的經(jīng)營(yíng)行為，對于他們的經(jīng)營(yíng)損益，他們也沒(méi)有辦法，只能指導他們，規范操作，樹(shù)立品牌意識，嚴格保障消費者的利益。（以上信息由揚州佳怡物流為您整理，更多信息http://shop1802.haoyun56.com/）
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