應用供應鏈管理的一個(gè)重要原因是取得原料在整個(gè)生產(chǎn)和配送過(guò)程中的可視性。有了較好的可視性，生產(chǎn)安排將會(huì )更具體。便宜的信息可能帶來(lái)客戶(hù)服務(wù)的改善和昂貴的庫存成本的節約。雖然供應鏈管理的可視性有了一定的提高，庫存方面的可視性仍然沒(méi)有達到應有的程度。實(shí)際上許多青島物流公司的供應鏈中存在著(zhù)巨大的盲點(diǎn)。這里列舉供應鏈的四個(gè)最大最嚴重的漏洞：
1、進(jìn)貨供應鏈通常不與出貨供應鏈聯(lián)系。從工廠(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)卡車(chē)放下零件，然后空車(chē)返回，而實(shí)際上它們可以裝載出貨。從全球的角度來(lái)說(shuō)，公司一般把產(chǎn)品出口到產(chǎn)品和原材料進(jìn)口的國家。結果他們沒(méi)有充分利用雙向移動(dòng)的巨大優(yōu)勢降低海上的運輸費用。
2、生產(chǎn)者沒(méi)有有效的方法即時(shí)向原材料供應商修改已提交的定單。即使有最好的生產(chǎn)設施，在生產(chǎn)的當天，需要的部件也會(huì )經(jīng)常變化。然而不幸的是，定單一旦提交給供應商后，將不能改變。一個(gè)較好的解決辦法可能是在具體的生產(chǎn)中利用電子定貨系統。
3、許多企業(yè)有許多工廠(chǎng)和相同的供給商，卻看不到所有工廠(chǎng)對原材料的整體需求。許多工廠(chǎng)的進(jìn)貨運輸從來(lái)不進(jìn)行協(xié)調。由于每個(gè)工廠(chǎng)小定單的獨立運輸，導致了運輸成本超出預算。
4、雖然許多大公司的產(chǎn)品、庫存、配送是全球化的，很少有公司的庫存可視性是全球化的。在國內，許多公司可以從最近的工廠(chǎng)或倉庫把貨物運輸到客戶(hù)，因為幾乎總有一個(gè)集中的定單處理系統和集中的存儲系統連接。然而對于國際運輸卻不是這樣的。所有的這些黑洞，確實(shí)是企業(yè)信息系統的缺陷。許多情況下，企業(yè)有現成的技術(shù)，卻沒(méi)有公司愿意麻煩把它應用到供應鏈中。有時(shí)，象全球的定單和庫存系統這樣問(wèn)題的解決需要六位數的投資。
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