長(cháng)期以來(lái)我國電動(dòng)汽車(chē)充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結束。記者27日從工業(yè)和信息化部獲悉，有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議的四項國家標準近日批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實(shí)施。
這四項標準分別是《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協(xié)議》。這些標準是由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )和汽研中心等機構共同起草的。
一直以來(lái)我國在電動(dòng)汽車(chē)充電接口方面沒(méi)有統一標準，企業(yè)“跑馬圈地”“各干各的”，導致同一家企業(yè)賣(mài)給國內不同地方的電動(dòng)汽車(chē)都要和各地方執行的標準分別對接。比如在北京要采用國家電網(wǎng)的標準，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標準。這種混亂局面，不利于我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
工信部裝備工業(yè)司有關(guān)負責人表示，此次在國家標準委的協(xié)調和支持下，工信部、能源局、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )等三方聯(lián)手推出這四項標準，統一了相關(guān)市場(chǎng)，填補了國內空白，對我國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)影響深遠。
這位負責人說(shuō)，這四項國家標準的發(fā)布實(shí)施，將為電動(dòng)汽車(chē)基礎設施建設提供重要的技術(shù)和標準支撐，對健全我國新能源汽車(chē)標準體系、推動(dòng)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國新能源汽車(chē)協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
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