鋰電池當然可以走海運、空運、快遞業(yè)務(wù)，只是有按普貨走和按危險品走之分。隨著(zhù)智能便攜設備、新能源汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，鋰電池需求量激增，負責鋰電池海運、空運、快遞業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司也日益增多。
鋰電池不便運輸源于4大風(fēng)險
1.鋰電池特性風(fēng)險
鋰屬于極為活躍的金屬,極易發(fā)生燃燒和爆炸,燃燒溫度會(huì )達到600~800C。鋰電池因為各種原因，在裝卸和運輸中，一旦發(fā)生險情極其難以處理,火災很難撲滅,會(huì )造成重大災害。
2.丟失訂單風(fēng)險
新研發(fā)測試樣品交貨時(shí)間緊，空運所需要的UN38.3報告檢測時(shí)間長(cháng)(約一個(gè)月)，因此容易延誤交期， 失去客戶(hù)信任，丟失訂單，還浪費了大量費用。
3.包裝因素風(fēng)險
因包裝疏忽或未進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的加固， 將會(huì )被目的港扣貨和高額罰款，影響交貨時(shí)間，極易遭客人投訴和索賠。 如因此發(fā)生事故，將面臨嚴重的法律責任。
4.查驗導致風(fēng)險
鋰電池航空運輸100%查驗， 原包裝會(huì )被破壞，如不作處理或處理不當，中途散落，鋰電池將損壞；海運一旦遇海關(guān)查驗，需移箱至危險品倉庫，路程遠，如管控不力，加固恢復被忽略，無(wú)法趕上原定船期， 將延緩交貨
鋰電池海運需要注意哪些事項
外貿鋰電池目前的運輸方式有海運集裝箱運輸、海運散貨拼箱運輸、國際空運、國際快遞這四種，其中針對工廠(chǎng)且大批量的出貨，時(shí)效要求又不是很高的，適用于走海運，如果是中小批量，貨物重量在300-2000KG以?xún)�，且時(shí)效要求比較高的可選用國際空運，對于樣品及小批量電池可選擇用國際快遞。
鋰電池運輸對于鋰電池包裝有一定的要求，如果包裝符合標準并且容量或含鋰量較小的情況下可以按普貨出。如果包裝不符合要求或者容量、鋰含量較大，需按危險品9類(lèi)走貨。詳情見(jiàn)圖1。許多國際物流公司官方網(wǎng)站都有鋰電池、危險品運輸的詳細介紹，可以參考世航通運這樣的權威公司網(wǎng)站。
本文由鋰電池運輸專(zhuān)家世航國際貨運代理股份有限公司整理提供。
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