1．聯(lián)運方式的概念
陸空聯(lián)運是火車(chē)、飛機和卡車(chē)的聯(lián)合運輸方式。簡(jiǎn)稱(chēng)TAT（Train- Air- Truck），或火車(chē)、飛機的聯(lián)合運輸方式，簡(jiǎn)稱(chēng)TA（Train- Air）。
2. 國內出口貨物的聯(lián)運方式
我國空運出口貨物通常采用陸空聯(lián)運方式。是因為，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會(huì )城市和一些主要城市每天都有班機飛往上海、北京、廣州，但班機所帶貨量有限，費用比較高。如果采用國內包機，費用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運至航空口岸,再與國際航班銜接。由于汽車(chē)具有機動(dòng)靈活的特點(diǎn),在運送時(shí)間上更可掌握主動(dòng)，因此一般都采用“TAT”方式組織出運。
3．外運分公司的具體做法
我國長(cháng)江以南的外運分公司目前辦理陸空聯(lián)運的具體做法是用火車(chē)、卡車(chē)或船將貨物運至香港，然后利用香港航班多，到歐洲美國運價(jià)較低的條件（普遍貨物），把貨物從香港運到目的地，或運到中轉地，再通過(guò)當地代理，用卡車(chē)送到目的地。長(cháng)江以北的公司多采用火車(chē)或卡車(chē)將貨物送至北京、上海航空口岸出運。
陸空聯(lián)運貨物在香港的收轉人為合力空運有限公司。發(fā)運前，要事前與他們聯(lián)系，滿(mǎn)足他們對單證的要求，便于提前訂艙。各地發(fā)貨時(shí)，可使用外運公司的航空分運單，也可使用“承運貨物收據”。有關(guān)單據上要注明是轉口貨，要加蓋“陸空聯(lián)運”字樣的標記，以加速成周轉和避免香港當局征稅。
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