五年前，時(shí)速600公里高速磁浮系統在我國科研中還屬于空缺狀態(tài)。2016年，科技部組織召開(kāi)“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項啟動(dòng)會(huì )，高速磁浮項目正式啟動(dòng)，該項目由中國中車(chē)組織，中車(chē)四方牽頭，共匯集國內30多家相關(guān)領(lǐng)域的高校、科研院和企業(yè)，2019年研制出了試驗樣車(chē)。
7月20日消息，我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統在青島亮相，作為全球首個(gè)600公里時(shí)速磁懸浮列車(chē)系統，它是當前速度最快的地面交通工具，也是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。它的成功研制，對于打造我國高端裝備產(chǎn)業(yè)新引擎，形成軌道交通領(lǐng)跑新優(yōu)勢，搶占科技競爭制高點(diǎn)，加快構建現代化綜合立體交通網(wǎng)、支撐“科技強國”“交通強國”戰略具有重大而深遠的意義。
時(shí)速600公里高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，可以助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構架。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統計，自2016年5月中國自主設計生產(chǎn)的長(cháng)沙磁懸浮快線(xiàn)下線(xiàn)以來(lái)，國內磁懸浮列車(chē)建設呈加速趨勢。目前已有十多個(gè)城市發(fā)布了磁懸浮線(xiàn)路建設規劃，包括了太原、武漢、株洲等，隨磁懸浮技術(shù)發(fā)展成熟，城市磁懸浮建設有望進(jìn)一步加快。
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