就在前天，共享單車(chē)平臺ofo小黃車(chē)宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，這給從去年年底就在傳的ofo新一輪融資正式蓋章定論。
這筆在冬季即將結束時(shí)到來(lái)的資金，對于經(jīng)歷了冬季訂單下降、陷入資金緊張傳言的ofo無(wú)疑是個(gè)好消息。而阿里的再次入局，也可能扭轉共享單車(chē)戰局的走向。
在宣布融資后的第二天，ofo聯(lián)合創(chuàng )始人、董事會(huì )成員之一于信在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，這筆8.66億美金的融資中，包括ofo此前通過(guò)兩次動(dòng)產(chǎn)抵押方式換取的阿里共計17.7億元人民幣，也包括部分老股東退出，包括股權融資，新進(jìn)入的資金“有新股，有老股東”。于信稱(chēng)，“這兩天我看到有文章說(shuō)我們這一輪全都是債權融資，但是事實(shí)上并不是這樣的”。
從知情人士處了解到，ofo在近期還將有一筆新的融資進(jìn)賬。對此于信確認，新的融資確實(shí)已經(jīng)在計劃內，“應該不會(huì )等太久”。
此前有媒體報道稱(chēng)ofo早期投資人朱嘯虎已經(jīng)于去年12月在退出協(xié)議簽字，以30億美金估值，朱嘯虎將ofo的股份出售給了阿里巴巴和滴滴。而此前獲得的消息是，朱嘯虎確實(shí)已經(jīng)退出，不過(guò)是將自己的股份分別給了阿里和滴滴兩家，這一點(diǎn)于信并沒(méi)有否認。
此前有消息稱(chēng)ofo想通過(guò)拿到阿里的融資洗掉滴滴的控制權，對此，于信否認了這個(gè)說(shuō)法，“我們從沒(méi)有過(guò)這樣的想法和打算”，他稱(chēng)，“滴滴是ofo的重要股東，阿里巴巴也是我們的重要股東，所有股東對我們都很重要”。
于信稱(chēng)，宣布融資后，ofo受到了融資造假的質(zhì)疑，“這沒(méi)什么可質(zhì)疑的，這次融資后，阿里(加螞蟻)成為第二大機構股東”。
至于拿到新的融資后，這筆錢(qián)將作何用？了解到，和去年的激進(jìn)造車(chē)投放不同，今年ofo會(huì )以高效運營(yíng)作為戰略?xún)?yōu)先，新融資的一部分將作為車(chē)輛的更新迭代使用，“ofo發(fā)展到現在已經(jīng)是第三年了，陸陸續續會(huì )有車(chē)子開(kāi)始報廢，所以我們接下來(lái)會(huì )用新車(chē)替換掉它們”。于信稱(chēng)，在盈收上，今年單均收入和單均成本會(huì )成為ofo兩個(gè)重點(diǎn)考核指標。
此外，今年ofo仍然會(huì )把海外市場(chǎng)作為重點(diǎn)之一，這也意味著(zhù)，ofo將會(huì )繼續在海外市場(chǎng)加重布局。
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