汽車(chē)購置稅是對在我國境內購置規定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購置附加費演變而來(lái)�，F行汽車(chē)購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國車(chē)輛購置稅暫行條例》。
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅稅率
自用車(chē)稅率計算：價(jià)外費用×10％ 其中價(jià)外費用不含增值稅；
進(jìn)口車(chē)稅率計算：計稅價(jià)格＝關(guān)稅完稅價(jià)＋關(guān)稅＋消費稅 計稅價(jià)格×10％；
除汽車(chē)外，摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農用運輸車(chē)也要繳納車(chē)輛購置稅。
購置稅額是征收汽車(chē)售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%，公式為：
購車(chē)價(jià)格（含稅價(jià)）/1.17（增值稅率17%）*10%=購置稅額
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅公式
汽車(chē)購置稅是指購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)所要交納的稅，購置稅額是征收汽車(chē)售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%。
公式： 新車(chē)購置稅額=購車(chē)價(jià)格（含稅價(jià)）/1.17（增值稅率17%）*10%。
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅特點(diǎn)
一是將轎車(chē)和越野車(chē)子目合并成乘用車(chē)子目�！《浅擞密�(chē)消費稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費稅。
三是對24座以下客車(chē)，排氣量小于2.0升的，仍適用現行的3%稅率，對排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對排氣量在3.0升(含)以上的增設8%的稅率。
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅國內政策
為促進(jìn)國家經(jīng)濟增長(cháng)，激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力，建議商務(wù)部協(xié)調國家有關(guān)部門(mén)出臺相關(guān)政策，減免小排量汽車(chē)購置稅，降低二手車(chē)交易增值稅標準。具體建議為：對排量小于或等于1升的國產(chǎn)新車(chē)免征購置稅；對于排量小于或等于2升大于1升的國產(chǎn)新車(chē)減半征收購置稅；按二手車(chē)交易價(jià)格的1%計征增值稅。
減免理由如下：
1、汽車(chē)是僅次于房地產(chǎn)的大型消費支出，激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力將有利于擴大內需，保持國民經(jīng)濟持續穩定增長(cháng)目標的實(shí)現。我國汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)本世紀的持續高速增長(cháng)，已經(jīng)發(fā)展成為國際公認的最具潛力的消費市場(chǎng)，汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始向普通百姓普及，汽車(chē)消費成為社會(huì )廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也逐漸成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。
2007年，國產(chǎn)新車(chē)銷(xiāo)售879萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額9253.7 億元，二手車(chē)交易（不全統計）265.76萬(wàn)輛,交易額1069.65億元。如果出臺相關(guān)有利于汽車(chē)消費的利好政策，我國汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持快速增長(cháng)的勢頭，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而保證擴大內需的政策落到實(shí)處。
2、是實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構調整，構建節約型社會(huì )，鼓勵小排汽車(chē)發(fā)展的具體措施。國家曾經(jīng)三令五申，鼓勵小排量汽車(chē)發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本國策，而時(shí)至今日，政府并沒(méi)有出臺實(shí)質(zhì)性的鼓勵政策。9月1日實(shí)施的汽車(chē)消費稅政策，并未對小排量汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生多大影響。中國還是一個(gè)發(fā)展中國家，絕大多數消費者的收入水平?jīng)Q定了小排量汽車(chē)是廣大民眾的首選。如果出臺針對小排量汽車(chē)購置稅減免政策，必將極大激發(fā)消費者的消費熱情，對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結構調整也會(huì )產(chǎn)生積極作用。
3、調整汽車(chē)稅收政策，不會(huì )造成大量稅收流失。2007年度我國共銷(xiāo)售汽車(chē)789萬(wàn)輛，國家征收購置稅約790億元。如果以去年銷(xiāo)量實(shí)行減免政策計算，國家在購置稅征收環(huán)節少征稅收約195億元，占購置稅總量的24.7% (注：1.0以下小排量汽車(chē)總銷(xiāo)量約25萬(wàn)輛，1.0至2.0排量汽車(chē)銷(xiāo)售量約409萬(wàn)輛，假定排量≤1.0汽車(chē)平均價(jià)格為5萬(wàn)元，1.0＜排量≤2.0按10萬(wàn)元計)。
4、調整二手車(chē)增值稅稅率，將會(huì )徹底改變二手車(chē)增值稅零征收局面。當前對于二手車(chē)增值稅稅收是按實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格的2%計征，但由于稅賦大于實(shí)際經(jīng)營(yíng)利潤，使得絕大部分企業(yè)通過(guò)變通方式避開(kāi)了增值稅的征繳，其結果二手車(chē)增值稅近乎零征收。如果降低二手車(chē)增值稅稅率，必將會(huì )提高廣大二手車(chē)流通企業(yè)的積極性，按照2007年交易量計算，能夠為國家增加稅收超過(guò)10億元。
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅國外情況
發(fā)達國家車(chē)輛購置稅情況在購車(chē)環(huán)節中，發(fā)達國家通常的做法是采取輕稅政策，即征收額都很低。美國的車(chē)輛購置稅屬于地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車(chē)環(huán)節，歐洲只征收增值稅，各國稅率不同，意大利和法國在20%左右。
購車(chē)之后的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發(fā)達國家汽車(chē)稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。
汽車(chē)購置稅-車(chē)輛購置稅注意事項
一、已經(jīng)繳納車(chē)購稅的車(chē)輛，因質(zhì)量問(wèn)題需將該車(chē)輛退回車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家的，可憑生產(chǎn)廠(chǎng)家的退車(chē)證明辦理退稅；退稅時(shí)必須交回該車(chē)車(chē)購稅原始完稅憑證；不能交回該車(chē)原始完稅憑證的，不予退稅。
二、已經(jīng)繳納車(chē)購稅的車(chē)輛，因質(zhì)量問(wèn)題需由車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家為車(chē)主更換車(chē)輛的，可憑生產(chǎn)廠(chǎng)家的換車(chē)證明及所更換的新車(chē)發(fā)票辦理車(chē)購稅變更手續，并交回原車(chē)車(chē)購稅原始完稅憑證，不能交回原始完稅憑證的，不予辦理車(chē)購稅變更手續。
更換新車(chē)后，當新車(chē)輛的計稅價(jià)格等于原車(chē)輛的計稅價(jià)格的，則只需辦理車(chē)購稅變更手續；當新車(chē)輛的計稅價(jià)格高于或者低于原車(chē)輛計稅價(jià)格的，則按差額補稅或者退稅后辦理變更手續。
三、已經(jīng)繳納車(chē)購稅的車(chē)輛因被盜搶或者其他原因，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號或車(chē)輛識別號被涂改、破壞的，憑該車(chē)車(chē)購稅原始完稅憑證、公安機關(guān)車(chē)輛管理機構的相關(guān)證明，辦理車(chē)購稅變更手續。
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