東方網(wǎng)7月22日消息：據《勞動(dòng)報》報道，京滬高鐵開(kāi)通以來(lái)，首次停運了4趟列車(chē)。記者昨天獲悉，鐵路部門(mén)結合上座率對于京滬高鐵進(jìn)行了調整，從下周一起，G181次、D238次、D242次、D241次等臨時(shí)停運。
據介紹，停運的G181次是北京南至濟南西、D238次為濟南西至北京南、D242次為濟南西至天津西、D241次為天津西至濟南西。至于停運是否與上座率有關(guān)，濟南鐵路局只是表示，接到上級部門(mén)的通知，其他未予以回應。
不過(guò)從預訂情況看，這4趟高鐵列車(chē)在未來(lái)三天的預訂量較差，最低僅一成。記者從中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心余票查詢(xún)，7月22日，僅D238次銷(xiāo)售情況較好，余票有400多張，其余三趟列車(chē)均超過(guò)900張。7月23日和24日，則普遍不理想，余票均在800張以上，最多的是D241次為964張。
記者發(fā)現，以北京至濟南為例，每天有64對高鐵、動(dòng)車(chē)可供選擇，而且路程時(shí)間也相差不多，最長(cháng)是2小時(shí)36分，最短為1小時(shí)32分。不僅如此，兩地之間還有長(cháng)途汽車(chē)以及自駕車(chē)等方式出行。因此，停運4趟列車(chē)并不會(huì )影響旅客出行。
此外，上海鐵路局也已調整京滬高鐵的運輸方案。上海虹橋到北京的G2次、G12次，上海虹橋至天津西D42次等由小編組調整為16節的大編組。同時(shí)，還對一些客座率不高的交錯停站車(chē)進(jìn)行了縮編，比如上海虹橋至北京南的G156次列車(chē)。
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