經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)，分析師對特斯拉量產(chǎn)“平民神車(chē)”似乎格外有信心。
在實(shí)地走訪(fǎng)特斯拉位于加州佛蒙特的工廠(chǎng)后，券商Evercore ISI的兩位分析師George Galliers和Arndt Ellinghorst本周四發(fā)布報告認為，雖然受到要增加支出的影響，但特斯拉完全處于將實(shí)現Model 3每周產(chǎn)量穩定在5000到6000輛的正軌，而且可能達到一周生產(chǎn)8000輛。
“我們對特斯拉的生產(chǎn)有信心，沒(méi)有看到任何情況預示著(zhù)，不能達到每周6000輛的Model產(chǎn)量，以及在資本支出非常小的累計增加情況下，不能達到7000到8000輛�！�
報告稱(chēng)，分析師走訪(fǎng)后認為，Evercore ISI目前對Model 3下半年產(chǎn)量可能最多增長(cháng)7%的預測水平太低。
和特斯拉現有成績(jì)相比，上述Evercore ISI預期的最高產(chǎn)量明顯樂(lè )觀(guān)。
今年7月特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在6月最后一周生產(chǎn)了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標產(chǎn)量。他預計到8月下旬Model 3將實(shí)現周產(chǎn)6000輛。
在股東信中，特斯拉表示，預計在8月底每周生產(chǎn)6000輛Model 3汽車(chē)，而“明年某個(gè)時(shí)候”每周生產(chǎn)10000輛Model 3汽車(chē)。
但高盛認為，周產(chǎn)5000輛的成績(jì)里不乏趕工的成分。高盛預計三季度可持續的Model 3產(chǎn)量是周產(chǎn)4000輛，到四季度加速為穩定地周產(chǎn)5000輛。
本月1日公布的財報顯示，今年第二季度特斯拉盈利低于分析師預期，營(yíng)業(yè)收入超出預期，“燒錢(qián)”速度放緩。
特斯拉預計，三季度將生產(chǎn)5萬(wàn)到5.5萬(wàn)輛Model 3，交付量應該會(huì )更高。華爾街見(jiàn)聞估算，這一預期意味著(zhù)著(zhù)，三季度Model每周的最低產(chǎn)量不會(huì )低于3800輛，最高不超過(guò)4300輛。
據二季度財報，特斯拉當季現金及等價(jià)物較上季度減少4.29億美元，高盛估算當季“燒錢(qián)”9.3億美元，持有現金余額約為22億美元，為連續三個(gè)季度現金余額下降。還有分析師認為，特斯拉二季度現金可能不足10億美元。
財報還顯示，特斯拉汽車(chē)的毛利率上升至20.6%。Model 3的毛利率小幅轉正。馬斯克表示，特斯拉無(wú)意增加股本，將通過(guò)“本地融資”來(lái)支持上海特斯拉建廠(chǎng)。
財報公布后，特斯拉股價(jià)8月1日盤(pán)后一度漲超11%。8月7日，馬斯克發(fā)布推特稱(chēng)，考慮在420美元價(jià)位將特斯拉私有化，當日特斯拉股價(jià)收漲11%。
但一些市場(chǎng)人士質(zhì)疑馬斯克私有化提議的資金來(lái)源。本周三傳出美國證監會(huì )發(fā)傳票調查特斯拉私有化的消息，特斯拉當天一度跌超4%。而后媒體稱(chēng)銀湖資本有意參與特斯拉私有化，高盛將特斯拉納入限制名單被解讀為正在以金融顧問(wèn)身份行動(dòng)，特斯拉股價(jià)跌幅收窄，最終收跌2.57%。
從股價(jià)表現看，投資者對特斯拉私有化的擔憂(yōu)仍未解除，本周四特斯拉高開(kāi)低走，盤(pán)中一度跌超1.4%，最終收跌0.96%。
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