開(kāi)車(chē)時(shí)的頓挫感是怎樣的感受？相信很多車(chē)主都深有體會(huì )，當掛擋完成以后，要是直接放開(kāi)離合就會(huì )熄火；當慢慢放離合，踩油門(mén)的時(shí)候，在車(chē)速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋，車(chē)子一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的那種感覺(jué)就是頓挫感。
什么情況下會(huì )產(chǎn)生頓挫感？
急加速或者剎車(chē)后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門(mén)情況來(lái)進(jìn)行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過(guò)大，離合器在升擋途中發(fā)現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時(shí)又立馬進(jìn)行減擋處理，這樣一來(lái)一回的時(shí)間里面，動(dòng)力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫了。
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子頓挫是因為發(fā)動(dòng)機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，那具體有哪些原因呢，下面來(lái)分析分析：
一、正常原因
1、升擋頓挫
多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門(mén)的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了。
2、降擋頓挫
多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機會(huì )立即開(kāi)始工作，就會(huì )搭上發(fā)動(dòng)機，給發(fā)動(dòng)機造成一些負擔，影響發(fā)動(dòng)機的轉速，使發(fā)動(dòng)機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會(huì )有頓挫的感覺(jué)。
3、低速頓挫
很多車(chē)主有這種情況，由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時(shí)間內不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見(jiàn)的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì )有頓挫感，這個(gè)正常的話(huà)一般是低轉速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機轉速。
二、不正常原因
1、變速箱擋位程序設定問(wèn)題；
2、變速箱內部臟污和雜質(zhì)，內部臟污或雜質(zhì)導致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調節，從而造成頓挫；
3、變速箱散熱問(wèn)題，變速箱散熱不良，會(huì )導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過(guò)120℃，變速箱的橡膠密封材料會(huì )變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。
三、處理步
1、先對照上面說(shuō)的“正常原因”，想想這個(gè)頓挫是不是正常的，一般來(lái)說(shuō)如果這頓挫感一直有，那么應該是正常的，如果某天突然感覺(jué)不一樣了，那就可能有問(wèn)題了；
2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒(méi)問(wèn)題，繼續看下面的；
3、對變速箱電腦系統進(jìn)行重新編程設置；
4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬(wàn)公里更換一次；
5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
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