有車(chē)族最大的一筆花費不在買(mǎi)車(chē)上，而是日后保養上的支出。通常買(mǎi)車(chē)之后，都必須定期給車(chē)輛做例行保養。而車(chē)主們普遍缺乏汽車(chē)養護知識，在保養時(shí)被增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，都是常有的事。為了不讓4S店或汽車(chē)維修店牟取利潤，車(chē)主朋友需要了解下其中可能存在的貓膩，以提高警惕。
貓膩1頻繁更換“三濾”
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱(chēng)為三濾。很多車(chē)都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠(chǎng)每次保養時(shí)都會(huì )建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠(chǎng)，總會(huì )偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。
實(shí)際上，汽車(chē)廠(chǎng)家多要求5000公里換一次，但這也要視車(chē)子的使用和保養情況而定。如果車(chē)常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長(cháng)途行駛，2000公里就應該換一次。如果車(chē)況保養良好，城市( 圖片 參數)里開(kāi)車(chē)的話(huà)1至2萬(wàn)公里換一次即可。一般來(lái)說(shuō)，三濾每15000至20000公里換一次，也就是說(shuō)，保養時(shí)隔一次換一次就足夠了。
貓膩2增加不必要的項目
前往4S店做保養，工作人員經(jīng)常會(huì )開(kāi)出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發(fā)器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產(chǎn)品清洗排氣管和氧傳感器等部分。不僅工時(shí)費貴，保養項目也讓人費解。
其實(shí)有些保養項目沒(méi)有必要做或根本沒(méi)有到需要保養的時(shí)候。蒸發(fā)器、油路等保養內容按照3萬(wàn)公里的行駛里程暫時(shí)都可以不必做。蒸發(fā)器這樣的零部件按規定五六萬(wàn)公里時(shí)再做也行，僅這就可省下250元。發(fā)動(dòng)機如果沒(méi)有發(fā)現車(chē)子加油遲鈍或車(chē)抖動(dòng)厲害、積炭嚴重，就沒(méi)有必要清洗，僅發(fā)動(dòng)機、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。
貓膩3保養項目并未執行
到4S店或大型維修廠(chǎng)保養，大多車(chē)主圖的是安心。然而有些車(chē)主對保養項目實(shí)際是否真正被實(shí)施產(chǎn)生了懷疑。例如保養時(shí)，有車(chē)主專(zhuān)門(mén)選擇了一個(gè)比原廠(chǎng)普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在更換時(shí)，一直盯著(zhù)車(chē)輛看的車(chē)主發(fā)現車(chē)間工人為其愛(ài)車(chē)添加的仍然是普通機油。而保養清單上的計價(jià)項目依然寫(xiě)著(zhù)用了某品牌的機油，并非實(shí)際上添加的普通機油。
大部分車(chē)主去維修店進(jìn)行例常保養時(shí)，接待工作人員都會(huì )詢(xún)問(wèn)車(chē)輛行駛狀況保養的意圖，隨后大多就直接打出一張保養清單，讓一知半解的車(chē)主簽字確認，然后保養完收錢(qián)了事。所以，車(chē)主朋友們一定要仔細核查。
貓膩4過(guò)期保養得自掏腰包
按照車(chē)輛保養手冊的規定，首次保養后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養。有車(chē)主沒(méi)有按照規定做定期保養，便被告知需要自費�！败�(chē)子還在保修期內，為什么要自己掏錢(qián)？”對此，維修店的解釋是：此前并沒(méi)有按規定進(jìn)行定期保養，已被視為自動(dòng)放棄質(zhì)保期的質(zhì)量擔保權利，因此出現的任何問(wèn)題都不能“免費”。
很多新車(chē)主對“車(chē)輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬(wàn)公里”的了解，其中的細則卻一問(wèn)三不知。
有的車(chē)主甚至認為一些小零部件如果在保修期內磨損，4S店就應該無(wú)條件更換并幫車(chē)主修好。有專(zhuān)家提醒用戶(hù)購買(mǎi)新車(chē)后，如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護并使用指定的機油或原廠(chǎng)配件，在此期間車(chē)子出現的任何問(wèn)題，即便車(chē)子是在保修期內，維修店也只能向用戶(hù)提供有償維修。(
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