【司機之家】油荒時(shí)代油品要把關(guān) 保存柴油需多注意

現在的油荒讓很多人感到無(wú)奈，加不到油，沒(méi)有辦法正常運營(yíng)，有些即使加到油，也是一些高價(jià)油。柴油荒的范圍還在不斷擴大，很多卡車(chē)都沒(méi)法正常干活了。近日有位網(wǎng)友在鬧油荒后想起自己還存有三桶油，不過(guò)存放已經(jīng)差不多3年了，不知道能不能繼續使用。（詳情請閱讀《珍藏二年柴油還可以用嗎？》）

存放近3年的柴油還能不能用？

    網(wǎng)友的回復也是意見(jiàn)不一，有的認為還可以繼續使用，有的則認為時(shí)間太長(cháng)，可能損傷發(fā)動(dòng)機，還是不用為妙。關(guān)于石油的保存期限，小編也電話(huà)咨詢(xún)了加油站以及中石化的客服熱線(xiàn)，不過(guò)他們都表示不太清楚，對于柴油的保存期限并沒(méi)有具體的要求。

    柴油長(cháng)時(shí)間放置如果保存不當，可能會(huì )生成一些膠質(zhì)類(lèi)的物質(zhì)或雜質(zhì)，會(huì )影響油品的使用性能同時(shí)還會(huì )有一定的安全隱患。所以，今天給大家羅列一下柴油保存的相關(guān)內容。

●  安全第一

    柴油屬于易燃易爆的危險品，在存儲時(shí)首先需要注意的就是安全性。柴油的閃點(diǎn)為60℃左右（因標號不同有所差別），也就是說(shuō)柴油蒸汽在60℃時(shí)遇明火會(huì )燃燒、爆炸。一般個(gè)人柴油的存儲量都比較小，用小的桶盛裝，雖然比運油車(chē)要安全許多，但在存儲的過(guò)程中仍需要多注意。

    1.防止靜電

    絕緣體與導體或絕緣體與另一絕緣體摩擦時(shí)會(huì )產(chǎn)生靜電，柴油是電的不良導體，在運輸、灌裝過(guò)程中，油分子之間、柴油與其他物質(zhì)之間的摩擦會(huì )產(chǎn)生靜電，其電量隨著(zhù)摩擦的加劇而增大，如不及時(shí)導除，當電量增大到一定程度，就會(huì )在兩帶電體之間跳火(即靜電放電)產(chǎn)生電火花，而引起柴油起火爆炸。因此，在柴油運輸、儲存都必須采取防靜電措施，運油車(chē)后面拖著(zhù)一根鐵鏈也正是由于這個(gè)原因。

    2.避免使用塑料桶

    同時(shí)，在存放時(shí)盡量避免使用塑料桶，因為塑料是電的不良導體， 摩擦產(chǎn)生的靜電在空氣干燥時(shí)，無(wú)法導走，很容易產(chǎn)生靜電火花，而用鐵桶，由于鐵是電的良導體，放在地面上，產(chǎn)生的靜電會(huì )很快導入大地，不會(huì )造成靜電荷的積累。

    3.避免與明火接觸
    除了靜電，明火也是需要注意避免的。首先不要用鐵質(zhì)工具去敲打儲油桶的蓋，避免產(chǎn)生摩擦碰撞火花；在儲存油料的庫房?jì)纫矐�避兔金屬容器互相碰撞，更不準在水泥地面上滾動(dòng)無(wú)墊圈的油桶；夜晚加油時(shí)，禁止使用明火照明；冬天氣溫低時(shí)，禁止使用明火加熱、烘烤車(chē)輛的油箱；油料不得靠近火源，防止燃燒引起火災。
●  防止變質(zhì)

    油料在儲存過(guò)程中，由于受外界溫度的變化、太陽(yáng)爆曬、風(fēng)吹雨淋以及沙塵飛落等影響，容易蒸發(fā)、氧化或混入水分、雜質(zhì)，從而失去輕質(zhì)成分、增多實(shí)際膠質(zhì)含量，喪失添加劑作用、加速油品變質(zhì)，造成柴油機、汽油機發(fā)動(dòng)機油路堵塞、供油中斷，不僅使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能變差，而且還會(huì )加速機件的磨損，縮短使用壽命。因此在儲存時(shí)應采取以下措施防變質(zhì)。

    1.保持清潔避免弄臟

    在存油前應將容器清理干凈，不要存有水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有水或雜質(zhì)進(jìn)入，就會(huì )受到嚴重磨損。柴油在使用前應充分沉淀、過(guò)濾，以排除雜質(zhì)，一般不應少于48小時(shí)。之前到正規加油站加油都會(huì )存在油不達標導致發(fā)動(dòng)機噴油器損壞的例子，在這個(gè)柴油緊張的時(shí)候，私人加油站和長(cháng)期存儲的油更加容易損壞燃油系統，若因為劣質(zhì)油造成發(fā)動(dòng)機損壞，那肯定是得不償失。

    2.減少與空氣接觸

    因為油料與空氣接觸，加上高溫，會(huì )使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，膠質(zhì)、殘炭增加。因此，應盡量減少油料與空氣的接觸。為避免柴油與空氣接觸，應做到：一是密閉儲存；二是不同的儲存容器之間減少不必要的來(lái)回倒裝，減少蒸發(fā)和氧化；三是減少空氣存在的空間，用桶裝油料盡量裝滿(mǎn)一些。

    3.防曬降溫

    為減緩油料蒸發(fā)及氧化的速度，應注意防曬、降溫及溫度的變化。露天存放的油桶應防曬，通常放在樹(shù)蔭下或人工撐上遮陽(yáng)設施并墊好墊木或膠圈，擰緊桶蓋。

    4.惡劣天氣不在室外加油

    為避免雨、雪、沙塵在加油時(shí)進(jìn)入油箱，遇到惡劣天氣應避免在室外加油，如果家中有多桶油料應堅持用完一桶再用另一桶。

●  編后語(yǔ)

    對于很多司機來(lái)說(shuō)，現在能夠正常加到油才是最重要的，不過(guò)，也不可因為加油心切而忽略了油的品質(zhì)對發(fā)動(dòng)機的影響。從上文列舉的內容來(lái)看，在柴油的存儲過(guò)程中還真有不少地方需要我們注意的，由于影響柴油品質(zhì)的因素較多，所以，建議大家的柴油存儲時(shí)間還是不要太長(cháng)。

    對于我們卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，很多方面并沒(méi)有太多的話(huà)語(yǔ)權。比如拉閘限電后通過(guò)柴油發(fā)電機發(fā)電是不是能夠真正“節能減排”？每年都鬧油荒中石油中石化對于所謂的檢修能不能做一些調整？對于我們來(lái)說(shuō)，加好油，存好油，保護好發(fā)動(dòng)機，保護好我們的掙錢(qián)工具才是硬道理。