自2002年之后，中國汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)階段，特別是隨著(zhù)私人消費的興起，轎車(chē)需求量開(kāi)始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí)，中國在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。
到2009年，中國取代美國成為世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，結束了由福特公司開(kāi)始的美國長(cháng)達一個(gè)多世紀的汽車(chē)統治地位。不僅如此，2009年，中國的汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)了日本和美國的總和，自2006年以來(lái)，由日本汽車(chē)工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國取代。2009年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別達到1379.1萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.30%和46.15%。
2010年，在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車(chē)工業(yè)延續2009年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩較快發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)，自主品牌市場(chǎng)份額提升，汽車(chē)出口逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷(xiāo)規模整體提升，市場(chǎng)需求結構進(jìn)一步優(yōu)化，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整加快。2010年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。
2011年以來(lái)，我國汽車(chē)業(yè)步伐放緩，汽車(chē)市場(chǎng)整體趨勢向淡，但同時(shí)也是理性回歸。2011年1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為777.97萬(wàn)輛和791.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來(lái)十年是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程，正在逐步實(shí)現由弱到強的巨大跨越，全球汽車(chē)工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟體進(jìn)一步轉移，這對中國汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車(chē)市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車(chē)消費需求變化也快，這對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”的發(fā)展過(guò)程。預計未來(lái)十年，我國汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(cháng)率將達到7.1%，到2020年中國汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，將是美國市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右。中國汽車(chē)市場(chǎng)前景非常廣闊。還可以看看
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