據央視報道，我國目前沒(méi)有安全氣囊國家標準，甚至連行業(yè)標準也沒(méi)有，各汽車(chē)廠(chǎng)家使用的安全氣囊，其標準都是由廠(chǎng)家制定的企業(yè)標準。因此，對于普通消費者來(lái)說(shuō)，要想舉證安全氣囊不合格，難度非常大。
一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全氣囊竟然沒(méi)有發(fā)揮作用。更令人不安的是，由于我國目前沒(méi)有安全氣囊國家標準，專(zhuān)業(yè)檢測機構極少愿意接受個(gè)體送檢的安全氣囊樣品。拿不到權威的檢測報告，消費者要想在安全氣囊方面打贏(yíng)和汽車(chē)廠(chǎng)家的糾紛官司，幾乎不太可能。
汽車(chē)越來(lái)越多地走進(jìn)尋常百姓家，我們卻面臨著(zhù)安全氣囊無(wú)國標的局面，那么，誰(shuí)來(lái)保證百姓安全？一旦因此發(fā)生糾紛，誰(shuí)來(lái)捍衛百姓合法權益？安全氣囊，為何遲遲沒(méi)有國標？全國9000多萬(wàn)輛汽車(chē)，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？
汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)性特點(diǎn)讓消費者在維權過(guò)程中本就處于相對弱勢地位，如果再缺乏強制性國家標準，消費者要想和汽車(chē)廠(chǎng)商叫板維權，真比登天還難。汽車(chē)時(shí)代，安全氣囊無(wú)國標，這樣的局面不能再延續下去。
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