1.未改裝車(chē)輛的維修建議
(1).更換加長(cháng)型冷凝器。如果原車(chē)冷卻系統沒(méi)有水垢堆積，不會(huì )影響引擎散熱，因為水箱散熱效率遠超過(guò)引擎散熱需求，如果溫度會(huì )太高或太低，通常有水箱冷卻風(fēng)扇控制、水垢堆積阻塞、汽缸床墊片燒毀、節溫器不良等問(wèn)題，改裝加長(cháng)型冷凝器的影響不大，9成9以上的冷凝器原本就裝在水箱前，注意一下改裝完加長(cháng)型冷凝器的引擎散熱溫度問(wèn)題即可，不必因噎廢食。
(2).水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線(xiàn)路修改。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇一起運轉；沒(méi)開(kāi)冷氣熱車(chē)時(shí)，只有水箱冷卻風(fēng)扇運轉。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻風(fēng)扇強制運轉，車(chē)速慢或怠速時(shí)水溫反而會(huì )比原來(lái)低，加厚型雖然比較好裝(價(jià)格差不多)，個(gè)人認為錢(qián)白花的機率大(除非店家刻意提高冷媒量，高壓壓力會(huì )偏高，行駛中冷氣才會(huì )更冷)。
(3).清洗冷氣管路與更換儲液筒。選用正確粘度及優(yōu)質(zhì)的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項目建議實(shí)施。
(4).改裝可調式冷度開(kāi)關(guān)，以便使用手動(dòng)調校出風(fēng)口溫度，此項目可選擇性實(shí)施。
(5).改裝強化型水箱冷卻風(fēng)扇，此項目不建議實(shí)施，因為加長(cháng)型冷凝器的散熱效率已遠超過(guò)蒸發(fā)器的吸熱效率，改了效果也不明顯。
2.改裝車(chē)輛的維修建議
(1).更換加長(cháng)型冷凝器。
(2).水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線(xiàn)路修改。如果影響引擎散熱，改裝加厚型冷卻水箱；如果散熱要更好，改裝加長(cháng)型冷卻水箱，并將水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線(xiàn)路修改為一起運轉(不管開(kāi)冷氣或熱車(chē))。
(3).引擎散熱再強化，再改裝強化型水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇。
(4).清洗冷氣管路與更換儲液筒。選用正確粘度及優(yōu)質(zhì)的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項目建議實(shí)施。
(5).改裝可調式冷度開(kāi)關(guān)，以便使用手動(dòng)調校出風(fēng)口溫度，此項目可選擇性實(shí)施。
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