【司機之家】油價(jià)高漲部分私車(chē)“油改氣” 改裝后問(wèn)題多

　　油價(jià)見(jiàn)漲不見(jiàn)跌，廣州一些車(chē)主瞄準了每升只要4.5元的LPG，車(chē)子“油改氣”后，3萬(wàn)公里可以省下近1萬(wàn)元。

　　不過(guò)記者發(fā)現，私家車(chē)要“油改氣”卻存在相當困難，目前廣州仍沒(méi)有為這種做法“正名”。私車(chē)一旦油改氣，可能面臨著(zhù)年審不過(guò)關(guān)、改裝費偏貴等多重問(wèn)題�！　�

　　文/記者楊進(jìn) 圖/記者倪黎祥、楊進(jìn)

　　油價(jià)不斷上漲，廣州有一些車(chē)主偷偷“油改氣”應對。徐先生便是其中一位車(chē)主，他已經(jīng)將自己的“速騰”小車(chē)改成了油氣雙燃料汽車(chē)。

　　徐先生平日不但上下班往返市內與番禺，還要經(jīng)常往來(lái)佛山、東莞兩地跑業(yè)務(wù)，一個(gè)月下來(lái)平均油費約1800元�！坝透臍狻焙�，他算了一筆賬，一月同樣里程，耗氣量達到281升，但氣價(jià)目前只有4.5元/升，這樣算來(lái)，一個(gè)月下來(lái)徐先生氣費只需1200多元，每月省下500多元，一年就可以省下6000多元，而且跑上10000公里后才需要換機油。

　　“油改氣”多是的士公交

　　記者看到，徐先生的小車(chē)“油改氣”后外觀(guān)并沒(méi)有明顯變化，只有當他打開(kāi)車(chē)尾廂蓋子的時(shí)候，才看見(jiàn)一個(gè)銀灰色的鋼瓶，放置在車(chē)尾廂最里面，鋼瓶頭部有兩條黑色的管道連接車(chē)內。

　　廣州最大的“油改氣”和LPG供應商喜威燃氣技術(shù)部門(mén)負責人胡波告訴記者，隨著(zhù)油價(jià)連續上調，現在前來(lái)質(zhì)詢(xún)油改氣的私車(chē)車(chē)主確實(shí)增加了不少，“但我們都會(huì )把現在涉及油改氣的政策、成本等情況給他們說(shuō)明，讓他們自己來(lái)權衡�！焙�波告訴記者，嚴格來(lái)說(shuō)是“加裝”，非常簡(jiǎn)單，但需要正規的廠(chǎng)家來(lái)做。

　　改裝費沒(méi)補貼

　　記者了解到，在目前正規“油改氣”改裝一般費用為4500元至10000元，整個(gè)改裝過(guò)程很簡(jiǎn)單——在發(fā)動(dòng)機部位加裝一套用氣設備和接駁電路，然后在車(chē)廂尾部固定一個(gè)氣罐，一般出租車(chē)尾廂比較大，會(huì )選擇80升氣罐，私家車(chē)用60升罐體比較多。

　　對于這筆加裝費，目前沒(méi)有任何鼓勵優(yōu)惠政策支持，也意味著(zhù)所有費用都得車(chē)主自己掏。

　　“一次性要交6000元到8000元的改裝費，這讓我有些難以承受�！庇浾卟稍L(fǎng)車(chē)主劉成茗，他如實(shí)說(shuō)，自己用車(chē)的時(shí)間并不多，一年下來(lái)即使全部用氣，也只能省下3000元左右，這也意味著(zhù)他用三年氣才可以補回改裝費，“也許三年后我就換車(chē)了”。

　　劉成茗說(shuō)，如果政府有補貼，或者改裝費降至4000元左右，他會(huì )再考慮。

　　私車(chē)“油改氣”沒(méi)規范

　　記者采訪(fǎng)了廣州市車(chē)輛管理的有關(guān)部門(mén)，據相關(guān)負責人介紹，對于“油改氣”目前有關(guān)部門(mén)沒(méi)有出臺相關(guān)規定，也意味著(zhù)，私車(chē)“油改氣”是不合法的，年審可能通不過(guò)。

　　熟悉該行業(yè)的一位知情人士向記者介紹，最早的《機動(dòng)車(chē)登記辦法》曾對改變機動(dòng)車(chē)燃料種類(lèi)作為變更機動(dòng)車(chē)中的一項，加以規范，但之后頒布的《機動(dòng)車(chē)登記規定》和最新規定，都沒(méi)有再提及“改變機動(dòng)車(chē)燃料種類(lèi)”的情況。

　　該知情人士告訴記者，目前全國也有一些地方制定規章、辦法對“油改氣”加以規范，但廣州并沒(méi)有�！拔覀冊�經(jīng)咨詢(xún)過(guò)機動(dòng)車(chē)管理部門(mén)，他們沒(méi)有說(shuō)管，也沒(méi)有說(shuō)不管�！�

　　在廣州，機動(dòng)車(chē)管理是交警部門(mén)，但車(chē)尾廂后面的氣罐作為壓力容器，屬于質(zhì)監部門(mén)管。所以“油改氣”不但沒(méi)有統一的標準規范，管理也是多頭的。

　　他告訴記者，如此現狀，也意味著(zhù)車(chē)主“油改氣”后，在年審時(shí)如果遇到嚴格的檢查，有可能就不會(huì )讓車(chē)主過(guò)關(guān)�！耙话闱闆r下，車(chē)主在檢查前把車(chē)帶到改裝廠(chǎng)拆掉‘油改氣’設備，年審后再裝上，也有車(chē)主因為這個(gè)麻煩，不愿意去年檢�！�

　　改氣后動(dòng)力變��？

　　一些車(chē)主對“油改氣”很陌生，擔心改用氣后動(dòng)力不足。

　　記者昨日采訪(fǎng)了廣州一家“油改氣”的正規企業(yè)，負責人告訴記者，目前這一狀況早已改變，“改燒氣后動(dòng)力損失只有3%至5%，日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中并沒(méi)有明顯感覺(jué)”。

　　現有加氣站太少？

　　車(chē)主陳凡說(shuō)，其實(shí)她最擔心的是有沒(méi)有足夠的地方加氣。

　　記者昨日采訪(fǎng)了有關(guān)部門(mén)負責人，他介紹，目前廣州市有40個(gè)加氣站，覆蓋了廣州全市，車(chē)主在廣州市區加氣非常方便。如果車(chē)主要出遠門(mén)，在別的地方可能很難找到氣站，可以在出門(mén)前將氣罐裝滿(mǎn)，油箱只要保留一到兩格的油量，當氣用完后，就會(huì )自動(dòng)調為用油，車(chē)主再選擇加油就可以了。