輪胎被討厭的釘子“暗算”，開(kāi)著(zhù)新車(chē)才六個(gè)月的凌女士已遇上五六回了。害得她數度上維修店取釘子補輪胎不說(shuō)，還報廢了一個(gè)新輪胎。補輪胎的次數一多，凌女士發(fā)現了其中的門(mén)道，現在不同維修店補輪胎的方法不一樣，有的內補，有的外補。那么，不同的補胎辦法到底有什么區別？
記者帶著(zhù)凌女士的疑問(wèn)采訪(fǎng)了杭城多位汽修專(zhuān)家。據了解，現在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。由于能夠補胎的地方不多，一旦輪胎被扎破漏氣，大部分車(chē)主都只能先換胎，然后再找路邊的小維修店修補。由于補胎費用低難賺錢(qián)，一般的補胎店大多只提供簡(jiǎn)單的外補，采用膠條粘上強力膠水鉆入破孔來(lái)完成，補一次的費用約10元錢(qián)。
專(zhuān)家表示，這種給輪胎小洞打個(gè)補丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用，是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往是和原來(lái)車(chē)胎強度不一樣，修補后會(huì )導致車(chē)胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補法密封程度不高，空氣和水容易進(jìn)入輪胎內，導致胎內鋼線(xiàn)生銹，而且在高速行車(chē)時(shí)還會(huì )留有安全隱患，部分輪胎外補后只用上三四個(gè)月就報廢了。因此，建議車(chē)主對外補過(guò)的輪胎事后找專(zhuān)業(yè)的修補店進(jìn)行內補。
相比之下，輪胎內補的辦法要復雜多了，而且需要配備專(zhuān)業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專(zhuān)用的硫化機加熱后進(jìn)行熱補。采用這種方法還能補較大的創(chuàng )口。但這種熱補法價(jià)格較貴一些，如小孔15元至20元，較大的創(chuàng )口則需50元左右。但好處是顯而易見(jiàn)的，用起來(lái)讓人安全放心。
輪胎因高溫而會(huì )變得特別“嬌氣”。如果保養不當，高速行駛還會(huì )引發(fā)爆胎。因此，車(chē)主要特別注意防患于未然，經(jīng)常檢查輪胎的胎體是否被扎，胎側是否有鼓包，胎身是否被劃破，橡膠是否老化龜裂等。輪胎紋內的小石子也要及時(shí)清理，以防止這些潛在的隱患導致輪胎漏氣。
還需注意的是，如果不小心被異物扎破了輪胎的側面，心痛歸心痛，建議你堅決放棄這個(gè)病胎。因為無(wú)論內補還是外補，都無(wú)法挽救它了。
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