對于有錢(qián)卻還沒(méi)買(mǎi)上車(chē)的“無(wú)車(chē)家庭”來(lái)說(shuō)，心里最掛念的可能就是搖號指標了。而今天最新出臺的一則意見(jiàn)，將成為這一人群的一大福利。
今天，北京市交通委員會(huì )發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車(chē)數量調控暫行規定》等公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)中提出一些調整，包括指標配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車(chē)指標等內容。
優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求，被劃上了重點(diǎn)。據悉，家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。
雖然目前汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)并非一片光明，但等著(zhù)排隊搖號的人還是不少，北京等城市的小客車(chē)搖號指標更是很容易在第一時(shí)間被搶光，新能源車(chē)的配置量一直備受關(guān)注。
除了針對指標方面的傾斜措施，前段時(shí)間國家相關(guān)部門(mén)和多地政府還陸續推出了鼓勵汽車(chē)消費政策，部分地區汽車(chē)限購政策也開(kāi)始松動(dòng)。今年二季度，預計汽車(chē)消費潛力將被逐漸激發(fā)，行業(yè)有望加速回暖。
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