兩家美國航企取消中國航線(xiàn)，并表示這一舉措是因燃油價(jià)格上漲。美國航空和美國夏威夷航空同一天宣布，將于今年10月分別取消芝加哥直飛上海、檀香山直飛北京的航線(xiàn)。
美國時(shí)間8月21日，據《華爾街日報》報道，美國航空在當地時(shí)間周二表示，由于燃油價(jià)格上漲，計劃削減芝加哥-上海、費城-慕尼黑、洛杉磯-多倫多等11條國際航線(xiàn)，這些航線(xiàn)將在今年晚些時(shí)候和明年早些時(shí)候取消。其中，芝加哥-上海的直航服務(wù)將于今年10月結束。
美國航空削減的還包括從芝加哥飛往日本的航線(xiàn)。
巧合的是，美國夏威夷航空也于當地時(shí)間8月21日宣布，已決定在中國10月國慶黃金周假期后，暫停每周三次檀香山直飛北京的航班。
據路透社報道，在一份聲明中，夏威夷航空表示，訂購了黃金周后航班的旅客將獲得全額退款，或者可選擇改乘較早的航班。不過(guò)，夏威夷航空公司未交代取消航線(xiàn)的具體原因。
不過(guò)，夏威夷航空表示，其將有意重返中國，并將保持其在中國的合作伙伴、銷(xiāo)售代理和辦事處。
夏威夷航空官網(wǎng)顯示，檀香山-北京是該公司惟一一條直飛中國的航線(xiàn)。
據《華爾街日報》援引國際航空運輸協(xié)會(huì )提供的數據，雖然8月份噴氣飛機燃油價(jià)格較上月略有下降，但依舊比上年同期上漲了30%。
對于削減航線(xiàn)的原因，美國航空發(fā)言人解釋稱(chēng)，由于燃油價(jià)格上漲，故削減低利潤甚至是無(wú)利潤的航線(xiàn)，“這些航線(xiàn)是不可持續的�！�
這是美國航空今年第二次取消中美主要航線(xiàn)。今年5月，美國航空已宣布計劃在今年10月停止芝加哥至北京的直航航班。美國航空發(fā)言人表示，該公司正在通過(guò)達拉斯、洛杉磯等地的機場(chǎng)維持中美之間的航空服務(wù)，他們依然重視亞洲，特別是中國市場(chǎng)。
據彭博社報道，美國航空稱(chēng)，正在重新調整其海外網(wǎng)絡(luò )，因為它試圖扭轉收入減速的現狀。美國航空副總裁Vasu Raja在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，這兩條中國航線(xiàn)，以及從較小程度上看，東京航點(diǎn)，對美國航空而言已經(jīng)成為了“巨大損失因素”。
不過(guò)，芝加哥至上海航線(xiàn)并非永久性取消。與停止直飛北京航線(xiàn)一樣，美國航空將尋求美國運輸部門(mén)的批準，暫停芝加哥與上海之間的航線(xiàn)，未來(lái)一旦條件改善，該直飛服務(wù)仍可重返市場(chǎng)。美國航空方面表示，希望在2019年北京新機場(chǎng)投入使用時(shí)再合作。
據《華爾街日報》消息，美聯(lián)航總裁Scott Kirby于美國當地時(shí)間周二在丹佛舉辦的一場(chǎng)航空會(huì )議上對美航這一停飛決定評價(jià)稱(chēng)，美國航空削減航線(xiàn)可能預示著(zhù)一個(gè)更健康的行業(yè)。
中美航線(xiàn)原先是全球范圍內較為賺錢(qián)的“黃金航線(xiàn)”之一。但隨著(zhù)中美兩國各家航空公司加大運力投入、升級新機型、在二線(xiàn)城市開(kāi)通航線(xiàn)后，中美航空市場(chǎng)的運力過(guò)剩問(wèn)題逐漸加重。
而在中美航線(xiàn)競爭中，美方航空公司較中國航空公司也明顯居于劣勢，據《中國民航報》報道，從中國的航空公司角度考慮，有時(shí)候開(kāi)通國際航線(xiàn)會(huì )有一定年限的“市場(chǎng)培育期”，主要是為了擴大市場(chǎng)份額，而不在乎一時(shí)是否盈利。但對于美國的航企來(lái)說(shuō)，開(kāi)通航線(xiàn)的主要目的就是要賺錢(qián)。如果不賺錢(qián)，那么從商業(yè)運營(yíng)的角度考慮，就必須停止運營(yíng)。
美國航空表示，美國航空與合作航空公司日本航空(Japan Airlines)每周仍有10次往返芝加哥和東京的直飛航班，在6月至8月的旺季期間，日本航空將增加航班，因此兩家航空公司將共同提供每日兩次的航班。
美國航空在奧黑爾的最大競爭對手聯(lián)合航空公司(United Airlines)表示，該公司在芝加哥和亞洲之間的服務(wù)繼續符合預期。
總部位于芝加哥的聯(lián)合航空發(fā)言人Jonathan Guerin說(shuō):“我們對芝加哥和亞洲之間的航班表現很滿(mǎn)意，我們仍然堅定地致力于在芝加哥樞紐和包括北京、上海、香港和東京在內的亞洲地區之間為我們的客戶(hù)提供不間斷、每日、全年的服務(wù)�！�
中國東方航空(China Eastern Airlines)也有奧黑爾至上海的直飛航班，海南航空(Hainan Airlines)也提供直飛北京的航班。
美國航空周二宣布了一系列更廣泛的改變，其中包括從明年夏天開(kāi)始在美國和歐洲之間新增9條航線(xiàn)。
在芝加哥，從5月3日起，美國航空公司將有季節性地分配每日航班飛往希臘雅典，成為唯一一家往返于奧黑爾和雅典之間的航空公司。
9月初，芝加哥和英格蘭曼徹斯特之間的季節性每日航班也將停飛。
這家航空公司芝加哥部門(mén)的發(fā)言人勞倫·霍夫曼在一份電子郵件聲明中說(shuō):“雅典首次開(kāi)通直達航班將進(jìn)一步增強芝加哥在全球的領(lǐng)先地位，并有望每年為這座城市帶來(lái)4500萬(wàn)美元的經(jīng)濟影響�！�
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