前言:7月21日“2018中國綠色智慧城市物流峰會(huì )”在北京如期舉行，此次會(huì )議是在中國物流與采購聯(lián)合會(huì )的指導下，由《中國物流與采購》雜志社、云鳥(niǎo)科技聯(lián)合主辦，匯集百人，共同探討新經(jīng)濟下城市倉配如何更好地適應時(shí)代，更好地把握未來(lái)趨勢，共同出探索一條屬于中國物流人的新興大道。深耕“靈活租倉”的互聯(lián)網(wǎng)倉儲平臺易代儲應邀出席此次會(huì )議會(huì )上，從倉儲的角度出發(fā)，思考如何更好地助力中國城配。
本次峰會(huì )以“新經(jīng)濟.新城配”為主題，主要從“新時(shí)代下未來(lái)中國城配”、“共享經(jīng)濟，城配行業(yè)的歷史機遇”“智慧物流推動(dòng)城配行業(yè)變革升級”等議題入手，聚集了相關(guān)政府領(lǐng)導、物流領(lǐng)域專(zhuān)家學(xué)者、各物流平臺型企業(yè)等，探索新技術(shù)、研究新模式、共創(chuàng )新未來(lái)。
共襄盛舉，共話(huà)新城配
本次大會(huì )邀請到了中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付、商務(wù)部流通發(fā)展司副處長(cháng)任宏偉、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛、國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心副主任于鳳霞等政府領(lǐng)導做主題致辭，從政策趨勢、產(chǎn)業(yè)現狀、智能物流未來(lái)發(fā)展預測等方面入手，為物流人指引了方向，同時(shí)各位領(lǐng)導也對中國新物流人給予了高度評價(jià)和認可，我們相信在政策的助力下，在產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，在物流人的努力下，中國物流發(fā)展一定會(huì )迎來(lái)黃金發(fā)展期。
時(shí)臨下午，頭腦風(fēng)暴來(lái)襲，城配汽車(chē)后市場(chǎng)爆發(fā)圓桌論壇匯集車(chē)主邦聯(lián)合創(chuàng )始人王陽(yáng)、獅橋新能源車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理張德明、北京快行線(xiàn)食品物流有限公司董事長(cháng)劉培軍、八匹馬租車(chē)副總經(jīng)理徐輝、易代儲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總監宮騰飛、云鳥(niǎo)科技運力副總裁汪正偉，強強聯(lián)手，共同探討城配汽車(chē)后市場(chǎng)爆發(fā)下中國物流人如何從容應對。
易代儲與傳統倉庫的區別
在此次圓桌論壇中，易代儲受到了嘉賓的關(guān)注，紛紛對易代儲的運營(yíng)模式表現出了極大的熱情。易代儲伙伴通過(guò)回答嘉賓的問(wèn)題，詳細地解析了易代儲模式以及靈活租倉背后的邏輯。
問(wèn)：易代儲定位于滿(mǎn)足中小微企業(yè)倉儲需求的互聯(lián)網(wǎng)倉儲運營(yíng)管理平臺。請宮總談?wù)勔状鷥槭裁磿?huì )選擇中小微企業(yè)作為目標客戶(hù)?未來(lái)是否會(huì )考慮大B客戶(hù)?易代儲與傳統倉儲對比，優(yōu)勢在哪?
答：一、基于市場(chǎng)需求，據易代儲長(cháng)時(shí)間的調研，發(fā)現倉儲供需市場(chǎng)極不平衡，80%的倉儲業(yè)主因為中小微企業(yè)需求散、管理難的原因不愿將倉租給中小微企業(yè)，中小微企業(yè)面臨找倉難的困境。易代儲為解決中小企業(yè)痛點(diǎn)，平衡倉儲市場(chǎng)，定位于滿(mǎn)足中小企業(yè)靈活倉儲需求的互聯(lián)網(wǎng)倉儲運營(yíng)管理平臺。二、其實(shí)我們一直都有大客戶(hù)，像京東、德邦、海爾等都跟我們有合作，但大客戶(hù)也有小需求，而我們要做的就是提供定制化方案，滿(mǎn)足他們的靈活需求。三、相對于傳統企業(yè)，我認為易代儲有五個(gè)優(yōu)勢：①超強整合能力，整合上下游資源，滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求;②超強的升級改造能力，提升產(chǎn)品溢價(jià)力;③超強的服務(wù)能力，以客戶(hù)為本，提供一站式服務(wù);④超強的運營(yíng)能力，專(zhuān)業(yè)團隊，精細化管理。⑤靈活出租的能力，時(shí)間、空間不設限，靈活租倉就找易代儲。
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)大數據時(shí)代的來(lái)臨，倉儲和城配都迎來(lái)了快速發(fā)展，用戶(hù)對服務(wù)體驗的要求也越來(lái)越高，只有實(shí)現倉配一體化，才能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)對時(shí)效的要求�；ヂ�(lián)網(wǎng)倉儲易代儲整合國內倉庫資源，建立倉源數據庫，由點(diǎn)到面，不斷豐富產(chǎn)品，為城配“最后一公里”提供助力，進(jìn)而為推動(dòng)物流業(yè)整體升級探索出一條創(chuàng )新路徑。
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