每年的五月份到七月份是荔枝結果上市的時(shí)期，也正好是南方沿海地區臺風(fēng)天氣多發(fā)的季節，當脆弱易壞的荔枝鮮果碰上大風(fēng)大雨的臺風(fēng)天氣，如何把荔枝安全運輸到全國各地是銷(xiāo)售市場(chǎng)就成了困擾果農的一大難題。
隨著(zhù)近幾年物流行業(yè)的發(fā)展，這個(gè)難題有了穩妥的解決方案。那就是加來(lái)士物流專(zhuān)為夏季荔枝鮮果運輸開(kāi)辟的“荔枝空運專(zhuān)線(xiàn)”——運輸速度快、安全性能高的專(zhuān)屬空運，搭配食品專(zhuān)家專(zhuān)業(yè)測量設計的冷鏈存儲，再輔以無(wú)縫銜接的陸運模塊，三管齊下，打造出了能夠安全、快速運輸荔枝鮮果的運輸方式。
荔枝鮮果可以說(shuō)是世界上保鮮期最短的水果，采摘后如果完全裸露在空氣中，不消三日就會(huì )變色變味，無(wú)法銷(xiāo)售。因此，運輸速度是決定荔枝鮮果打開(kāi)全國銷(xiāo)售市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。而物流運輸中速度最快的運輸方式則是空運，因此加來(lái)士推出了“荔枝專(zhuān)運”的空運服務(wù)，同時(shí)憑借自身在物流行業(yè)累積的多方資源，取得了深圳航空的優(yōu)先排艙資格，能夠在第一時(shí)間安排最近時(shí)間段的運輸航線(xiàn)，最大程度地縮短荔枝鮮果的運輸時(shí)間，讓荔枝鮮果在離開(kāi)果樹(shù)后能夠最快速地到達銷(xiāo)售市場(chǎng)，搶占銷(xiāo)售最佳時(shí)間。
存儲搬運是考驗荔枝鮮果運輸的另一個(gè)難題。荔枝鮮果外殼薄弱，一經(jīng)擠壓就容易破裂腐爛，且腐爛的荔枝產(chǎn)生的細菌容易快速擴散傳染，加速其他荔枝的變質(zhì)速度。為了解決這個(gè)那題，加來(lái)士物流請來(lái)了生鮮食品專(zhuān)家對荔枝鮮果的存儲擺放空間進(jìn)行科學(xué)測算和方案設計，通過(guò)拆除運輸機艙的座椅，采用“平放”的擺放方式，嚴格把控鮮果之間、果箱之間的擺放距離，避免產(chǎn)生擠壓碰撞。同時(shí)，加來(lái)士對工作人員也有著(zhù)嚴格的作業(yè)管理規范和要求，在搬運和運輸過(guò)程中，堅持“把貨當人看”的新年，輕拿輕放，細心作業(yè)，嚴格杜絕人工操作失誤導致荔枝鮮果破損的情況。
細節執行正是體現物流公司運輸實(shí)力的關(guān)鍵，只有考慮到每個(gè)細節的處理，并認真執行每個(gè)細節，才能讓脆弱的荔枝鮮果也能夠成功對抗雨季，完好無(wú)損地銷(xiāo)往全國各地市場(chǎng)，讓遠在東北地區、高原地帶的消費者都能夠一嘗荔枝的美味。過(guò)去，果農們常說(shuō)“看天吃飯”，而如今，加來(lái)士的“深航荔枝運輸專(zhuān)線(xiàn)”為荔枝鮮果穿上了一層堅固的保護衣，讓果農們有了與惡劣氣候對抗的武器，能夠順利解決雨季運輸難題，真正實(shí)現大豐收！
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