今年以來(lái)，天然橡膠價(jià)格呈陰跌走勢，輪胎企業(yè)的效益卻越來(lái)越差。業(yè)內人士解釋?zhuān)@是因為輪胎的價(jià)格同時(shí)也在下跌，只要有一家降價(jià)，其他企業(yè)必須得跟著(zhù)降價(jià)。原料漲的時(shí)候，誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死；原料跌的時(shí)候，誰(shuí)后降價(jià)誰(shuí)倒霉。
形成鮮明對比的情況是，跨國公司的輪胎產(chǎn)品在海外市場(chǎng)輪番提價(jià)，同時(shí)加速擴充在中國的輪胎產(chǎn)能，搶占中國市場(chǎng)。據預測，繼晉級全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國之后，中國有望在2014年成為全球最大的輪胎市場(chǎng)。
業(yè)內分析指出，自去年《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》實(shí)施以來(lái)，中國輪胎產(chǎn)業(yè)依舊在原先的軌道上行駛，產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、技術(shù)、工藝、市場(chǎng)結構、企業(yè)規模等幾乎全面落后于跨國公司，轉型升級似乎停留于口號上。
無(wú)奈的價(jià)格跟跌
行業(yè)數據顯示，今年以來(lái)，國內天然橡膠價(jià)格呈高位震蕩下跌的走勢。一季度天然橡膠均價(jià)為3.7萬(wàn)元/噸；二季度均價(jià)為3.5-3.6萬(wàn)元/噸；三季度價(jià)格變化較大，前兩個(gè)月均價(jià)為3.4萬(wàn)元/噸，但是9月份以來(lái)迅速下跌，目前已跌至2.8萬(wàn)元/噸。
國內輪胎企業(yè)的效益并沒(méi)有因此轉好。據Wind數據統計，申萬(wàn)行業(yè)分類(lèi)中的7家輪胎公司在剔除缺乏歷史數據的賽輪股份(601058,股吧)后，第二季度和第三季度的合計營(yíng)業(yè)收入均環(huán)比增長(cháng)，但是合計營(yíng)業(yè)利潤和合計歸屬于母公司股東的凈利潤卻沒(méi)有同步變化，增收不增利或者增收減利的情況較為普遍。
在解釋業(yè)績(jì)下滑時(shí)，很多公司將原料價(jià)格高位運行作為一條重要理由。結合同期的天然橡膠價(jià)格陰跌的走勢看，這一解釋并不能說(shuō)得通，至少不夠詳盡。因為原料價(jià)格上漲之時(shí)，如果輪胎價(jià)格也跟著(zhù)漲，企業(yè)的效益未必會(huì )變差；原料價(jià)格下跌之時(shí)，如果輪胎價(jià)格未變，企業(yè)效益應當會(huì )變好。
業(yè)內人士說(shuō)，由于汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，下游需求不旺，輪胎價(jià)格也挺不住，只能跟跌。輪胎降價(jià)是為了促銷(xiāo)，只要一家公司的產(chǎn)品價(jià)格下降，其他公司的產(chǎn)品價(jià)格必須同時(shí)調整，否則意味著(zhù)市場(chǎng)份額的丟失。
據了解，6月初，國內輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家曾開(kāi)過(guò)一次會(huì )，一致約定堅持不降價(jià)。理由是前期原材料成本一直居高不下，全行業(yè)都在虧損，原材料降價(jià)后產(chǎn)品價(jià)格穩定正好可以在一定程度上彌補前期的虧損。
不過(guò)，這一不成文的約定并未得到有效執行。杭州中策橡膠率先降價(jià)，隨后很多輪胎廠(chǎng)家陸續跟進(jìn)。這波降價(jià)通過(guò)“返利”變相體現。輪胎廠(chǎng)商向經(jīng)銷(xiāo)商“返利”的幅度最小為5%-6%、最大的為15%。9月份，天然橡膠價(jià)格暴跌，業(yè)內人士稱(chēng)，新一輪產(chǎn)品價(jià)格下調已經(jīng)展開(kāi)。
除了產(chǎn)品價(jià)格隨原料下跌導致輪胎企業(yè)效益難以轉好外，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)人士還表示，一些輪胎企業(yè)年初看好天然橡膠價(jià)格走勢，囤積了大量天然橡膠，而現在天然橡膠價(jià)格下跌，存貨跌價(jià)帶來(lái)的資產(chǎn)減值損失使得輪胎企業(yè)面臨更大的困難。