3月26日起杭州實(shí)施“限牌令”
新車(chē)上牌須搖號或競價(jià) 一年最多增8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌
從今年2月起，坊間關(guān)于杭城限牌“狼來(lái)了”的情景劇頻繁上演，而就在昨天，一則“3月25日杭州確定限牌”的“可靠”消息，更是把今年以來(lái)可能限牌的傳聞推到了頂點(diǎn)。昨天晚上7點(diǎn)，杭州市政府對外宣布，杭州“限牌”從3月26日零時(shí)起正式開(kāi)始。
此外，記者還從省政府相關(guān)部門(mén)了解到，全省各地機動(dòng)車(chē)“限牌”權限已下放到各個(gè)市，因此，誰(shuí)會(huì )成為浙江第二個(gè)機動(dòng)車(chē)限牌的城市，目前還不得而知。
□記者 馬佳麗
影響
“限牌”引發(fā)汽車(chē)熱銷(xiāo)
有4S店半天不到車(chē)全賣(mài)光
從上周開(kāi)始，杭州汽車(chē)限牌的消息就被傳得沸沸揚揚。有說(shuō)3月24日、25日限牌的，有說(shuō)4月1日限牌，而且“具體方案”都在網(wǎng)上掛出來(lái)了。
而這一傳聞，也確實(shí)給杭城帶來(lái)了不小的影響，近幾日，杭州所有的4S店都忙得熱火朝天。位于杭州西溪路上的福特元通4S店還打出了這樣的橫幅：限或不限，一瞬間！搶百臺現車(chē)，就在今天！一位正準備買(mǎi)車(chē)的消費者王小姐告訴記者，她是來(lái)為前幾天訂的車(chē)拿發(fā)票的，然而就是這張簡(jiǎn)單的發(fā)票，就足足等了2個(gè)多小時(shí)，“買(mǎi)車(chē)刷卡的人太多，根本排不上隊�！�
昨天上午，位于杭州沈半路上的蘭通雪佛蘭4S店銷(xiāo)售員蔡小姐告訴記者，他們4S店有現車(chē)可以賣(mài)，但是等到下午5點(diǎn)，記者再次詢(xún)問(wèn)是否還有車(chē)時(shí)，她兩手一攤：“沒(méi)了�！庇浾咦哌M(jìn)展廳一看，嚇了一跳，整個(gè)展廳空了，所有展車(chē)都不見(jiàn)了蹤影，取而代之的，是收銀臺前黑壓壓的付款人員。
“這回是動(dòng)真格了，我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現車(chē)都調運過(guò)來(lái)了�！焙贾萘硪患�4S店銷(xiāo)售人員陳小姐說(shuō)，近幾天，他們天天加班，昨天一直忙到晚上近12點(diǎn)。
不僅是車(chē)子被搶購，車(chē)價(jià)也漲了不少，剛買(mǎi)好福特車(chē)子的王小姐告訴記者，她加了2萬(wàn)元。
“限牌”引發(fā)“囤牌”
收下的二手車(chē)直接就停賣(mài)了
“限牌”傳聞還促使個(gè)別消費者出現了囤牌的心理。記者從杭州城北汽車(chē)城一位曹姓二手車(chē)交易員處得到一個(gè)消息，“我們圈子里有個(gè)牛人，之前收了很多將近報廢的二手車(chē)，他聽(tīng)到‘限牌’風(fēng)聲后，就不賣(mài)了，說(shuō)是自己囤著(zhù)以后賣(mài)車(chē)牌�！辈芟壬f(shuō)，這位牛人不僅囤舊車(chē)，還買(mǎi)新的面包車(chē)，而且足足買(mǎi)了一百輛之多。
有囤車(chē)牌心理的不止這位牛人，就在昨天下午5點(diǎn)左右，在杭州沈半路182號的五菱4S店，也有一個(gè)人一口氣訂了40輛車(chē)。當問(wèn)其買(mǎi)那么多車(chē)是否為了囤牌時(shí)，他只是笑笑，沒(méi)有作答。
囤車(chē)牌靠譜嗎？對此，曹先生也表示不解，因為都是業(yè)內人，知道按現行辦法，二手車(chē)輛交易后，先前的牌照就報廢了，新的車(chē)主只能再次向車(chē)管所申請車(chē)牌，“如果限牌后，規定車(chē)牌不允許在個(gè)人之間進(jìn)行交易，那他這買(mǎi)新車(chē)的錢(qián)就都打水漂了�！�
由于種種原因，記者沒(méi)有聯(lián)系上這位消費者，但杭州翔通汽車(chē)有限公司的門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)對此事表示了確認。
解讀
杭州“限牌”怎么做？搖號+競價(jià)
一年只能增8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌
昨天晚上7點(diǎn)，杭州市人民政府召開(kāi)會(huì )議宣布，自3月26日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車(chē)總量調控管理。自3月26日零時(shí)起，對本市行政區域內小客車(chē)實(shí)行增量配額指標管理，增量指標須通過(guò)搖號或競價(jià)方式取得。
自3月26日零時(shí)起至4月25日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車(chē)的注冊、轉移及轉入本市的變更登記。公安機關(guān)部門(mén)于3月26日零時(shí)前已正式受理但未辦結的小客車(chē)注冊、轉移及轉入本市變更登記申請，可繼續辦理相關(guān)手續，無(wú)需申請辦理小客車(chē)指標證明文件。
截至3月26日零時(shí)，單位和個(gè)人與汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)商簽訂車(chē)輛銷(xiāo)售合同并交付定金，或者簽訂車(chē)輛銷(xiāo)售合同并取得車(chē)輛銷(xiāo)售統一發(fā)票的，應于4月7日17時(shí)前向本市相關(guān)公證機構提出申請。逾期申請的，公證機構不再受理。取得公證證明的單位和個(gè)人無(wú)需申請辦理小客車(chē)指標證明文件，可直接辦理車(chē)輛注冊、轉移及轉入本市的變更登記。
會(huì )上，杭州市交通運輸管理局局長(cháng)范進(jìn)軍介紹，根據《杭州市小客車(chē)總量調控管理暫行規定(征求意見(jiàn)稿)》，機動(dòng)車(chē)增量指標以12個(gè)月為一個(gè)配置周期。每個(gè)周期配置額度為8萬(wàn)個(gè)，按月度分配，并不得跨周期配置。增量指標按照8:2的比例配置，即：每個(gè)配置周期內，以搖號方式配置的增量指標為6.4萬(wàn)個(gè)，以競價(jià)方式配置的增量指標為1.6萬(wàn)個(gè)。單位增量指標占配置額度的12%，個(gè)人占88%。
工作日早晚高峰時(shí)段
外地車(chē)輛不能開(kāi)進(jìn)核心城區
杭州市政府還決定，自5月5日上午7：00起，調整機動(dòng)車(chē)工作日(星期一至星期五)高峰時(shí)段區域“錯峰限行”交通管理措施。
首先說(shuō)浙A號牌的機動(dòng)車(chē)，限行范圍與以往相同，主要是在主城區內限行，限行的時(shí)間早晚高峰各延長(cháng)半小時(shí)，具體為工作日的早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn)和晚高峰16點(diǎn)30分至18點(diǎn)30分。星期一尾號1和9禁止通行；星期二尾號2和8禁止通行；星期三尾號3和7禁止通行；星期四尾號4和6禁止通行；星期五尾號5和0禁止通行。
非浙A號牌的機動(dòng)車(chē)，除了在浙A號牌機動(dòng)車(chē)限行的區域內限行外，繞城高速合圍區域內的其他高架道路(含匝道以及附屬橋梁、隧道)也都不能行駛。
此外，大型客車(chē)、公共汽(電)車(chē)、省際長(cháng)途客運車(chē)輛以及客運出租車(chē)、城市快運車(chē)輛；軍(武警)車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工程搶修車(chē)以及其他法律法規規定不受行駛路線(xiàn)、行駛方向和車(chē)輛分道行駛限制的車(chē)輛。
延伸
●上海限牌模式
有償拍賣(mài)
1994年，上海對新增客車(chē)額度實(shí)行拍賣(mài)制度，對私車(chē)牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開(kāi)拍賣(mài)的政策，購車(chē)者憑著(zhù)拍賣(mài)中標后獲得的額度，可以去車(chē)管所為自己購買(mǎi)的車(chē)輛上牌。作為目前國內唯一實(shí)行私車(chē)牌照拍賣(mài)的城市，上海的這一做法借鑒于新加坡，該做法在各方面的質(zhì)疑聲中已堅持了十幾年。上海有關(guān)部門(mén)曾表示，這是上海目前交通現狀下，暫時(shí)且有效的管理方式。
●北京限牌模式
無(wú)償搖號
2010年12月23日，北京市政府出臺《北京市小客車(chē)數量調控暫行規定》細則。規定小客車(chē)配置指標將按照公開(kāi)、公平、公正的原則，以搖號方式無(wú)償分配。
●廣州限牌模式
結合北京上海兩種模式
2012年7月，廣州限牌令首次出臺，即《廣州市中小客車(chē)總量調控管理辦法》。采取競價(jià)搖號的方式。在試行了一年之后，廣州汽車(chē)“限牌令”開(kāi)始新一輪征求意見(jiàn)。相對于老版本，新版限牌令共有20處修訂，包括規定購新能源車(chē)不必申請指標即可直接上牌。
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