時(shí)速400公里可變軌動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)。據央視新聞報道，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項——時(shí)速400公里可變軌高速動(dòng)車(chē)組在中車(chē)長(cháng)客下線(xiàn)。
該動(dòng)車(chē)組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護等特點(diǎn)，是新時(shí)代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng )新成果。
據報道，經(jīng)過(guò)持續攻關(guān)，項目團隊研制出高速動(dòng)車(chē)組變結構走行系統，通過(guò)使用變軌距轉向架，列車(chē)可以在行進(jìn)的過(guò)程中完成變軌運行，極大提高了跨國聯(lián)運的效率，降低運輸成本。同時(shí)列車(chē)還有極強的環(huán)境適應性，能夠在±50°C的溫度條件下運營(yíng)，并且可以滿(mǎn)足不同牽引供電制式和鐵路運輸標準，在覆蓋全球90%的鐵路網(wǎng)上實(shí)現互聯(lián)互通。
動(dòng)車(chē)組數量、使用量不斷提升
數據顯示，2011-2019年，我國動(dòng)車(chē)組數量逐年增長(cháng)，2019年突破3600標準組，達到3665標準組，較2018年增加443標準組，同比增長(cháng)13.7%。
同時(shí)，動(dòng)車(chē)組投入使用量也不斷提升，2019年，我國投入使用動(dòng)車(chē)組達到2.93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.7%。
在動(dòng)車(chē)組不斷普及的同時(shí)，我國高鐵也迎來(lái)了建設高潮和快速發(fā)展時(shí)期。2017-2019年，我國高鐵運力里程不斷提升，高鐵投產(chǎn)新建建設規模不斷擴大。2019年，全國高鐵運營(yíng)里程已達3.5萬(wàn)公里，高鐵投產(chǎn)新線(xiàn)建設5474公里。
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