4月3日早間消息，攜程今日宣布旗下的攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認定》，也就是俗稱(chēng)的“網(wǎng)約車(chē)牌照”。這就意味著(zhù)，攜程專(zhuān)車(chē)具有了網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力，可在全國范圍通用。
2015年，攜程專(zhuān)車(chē)開(kāi)始搭建平臺，引入了全國多家網(wǎng)約車(chē)品牌。運營(yíng)三年之后，攜程正式推出自營(yíng)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。
攜程國內專(zhuān)車(chē)事業(yè)部CEO李喬表示，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規模龐大，行業(yè)前景難以限量。但現在已經(jīng)從“拼補貼”的時(shí)代，進(jìn)入到“拼服務(wù)”的時(shí)代。用戶(hù)更樂(lè )意為好服務(wù)買(mǎi)單，一味地補貼只會(huì )損失服務(wù)質(zhì)量，損失口碑，最終損失用戶(hù)。
攜程方面引用交通部的數據顯示，截至2017年，網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)用戶(hù)規模達2.25億，而與此相對的只有10萬(wàn)名持證上崗的網(wǎng)約車(chē)司機，市場(chǎng)的供需矛盾十分突出。
李喬對此表示，為給全國用戶(hù)帶來(lái)統一的服務(wù)體驗，攜程專(zhuān)車(chē)將根據全國各城市關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的細則，以其中最苛刻的條件作為入門(mén)門(mén)檻，打造高質(zhì)量高標準的攜程專(zhuān)車(chē)。
值得注意的是，目前正值美團與滴滴開(kāi)啟出行大戰時(shí)期，美團打車(chē)在南京試水之后，高調進(jìn)入上海并與滴滴展開(kāi)正面對決。美團方面宣稱(chēng)已經(jīng)在進(jìn)入城市拿到三分之一市場(chǎng)。不過(guò)隨著(zhù)美團的老對手攜程入局，網(wǎng)約車(chē)大戰再添變量。
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