就像新媳婦注定要見(jiàn)公婆一樣，上路，是每個(gè)新司機都要邁過(guò)的門(mén)檻兒。在空曠寬闊的馬路上，在川流不息的車(chē)流中，貼著(zhù)“實(shí)習”字樣緩慢行駛的車(chē)輛更是一道別致的風(fēng)景。新手怕快，怕堵，怕熄火，怕并線(xiàn)……也許從新手走過(guò)來(lái)的老手們都很不理解了。
新手上路最怕什么？應該注意些什么？日前記者采訪(fǎng)了一些剛上路的新司機，讓我們一起來(lái)看看他們“成長(cháng)的煩惱”。
不少人有將方向盤(pán)打死的習慣。不用說(shuō)也知道，這是從駕校里帶出來(lái)的。在駕校里學(xué)車(chē)，拐個(gè)急彎啊掉個(gè)頭啊的都要將方向盤(pán)打死。自然而然，拿了駕照從駕校里出來(lái)，很多人也將這種習慣帶到了自己的車(chē)上。這不，李先生剛開(kāi)車(chē)兩個(gè)月，自家新買(mǎi)的PASSAT助力泵就壞了。當時(shí)在4S店買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)千叮嚀萬(wàn)囑咐“別把方向盤(pán)打死”，結果在開(kāi)車(chē)時(shí)還是忘了，李先生后悔不已。
修車(chē)時(shí)，維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車(chē)型都配備了助力轉向系統。在車(chē)輛轉彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話(huà)，助力泵壓力會(huì )增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤(pán)更會(huì )縮短助力泵壽命。因此，如果一不小心發(fā)生了這種情況，駕駛者應盡量在最短時(shí)間（3~4 s）內松開(kāi)方向盤(pán)，讓其自由回位；或者稍微回一點(diǎn)方向，這時(shí)車(chē)輪并沒(méi)有回多少角度，仍可以繼續轉向。
下雨時(shí)后視鏡排雨
在下雨時(shí)，雨水常常將后視鏡和車(chē)玻璃打濕。這給本來(lái)就恐懼并線(xiàn)的趙小姐帶來(lái)了“巨大”的壓力——并線(xiàn)時(shí)看不見(jiàn)后車(chē)。要知道，在下雨天，馬路上的情況千變萬(wàn)化，堵車(chē)現象十分嚴重——這時(shí)，如果突然強行并線(xiàn)是非常危險的，特別是在后車(chē)不讓路的情況下。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不僅僅是新手，很多開(kāi)了好幾年車(chē)的人對此仍無(wú)可奈何。怎么辦呢？趙小姐咨詢(xún)了對開(kāi)車(chē)比較有研究的黃先生。黃先生告訴她，針對這種情況，目前的汽車(chē)用品店有專(zhuān)門(mén)為后視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專(zhuān)門(mén)防止玻璃上留水珠的排雨劑。遮雨罩起到雨傘的作用，而排雨劑是新加坡進(jìn)口的，只要噴在后視鏡上，就像鍍上一層防水膜一樣，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明顯。其價(jià)格十分低廉，只有幾十元，并且一瓶可噴多次，每噴一次可管3個(gè)月之久。
倒車(chē)雷達掃不到“矮”障礙物
王先生的車(chē)裝配有倒車(chē)雷達，因此倒車(chē)時(shí)從來(lái)都不看后面，而且速度還挺快。這天在小區里倒車(chē)，只聽(tīng)得“哐”的一聲，王先生心一緊：“壞了，撞車(chē)了！”他趕忙從車(chē)上下來(lái)，發(fā)現后保險杠底面的漆已經(jīng)被保安的安全島給蹭掉了。車(chē)沒(méi)什么大傷，但王先生心疼不已。王先生想不通：“為什么倒車(chē)雷達連安全島這么大的東西都無(wú)法識別呢？”
修車(chē)時(shí)，王先生也向經(jīng)銷(xiāo)商提出了該疑問(wèn)。經(jīng)銷(xiāo)商解釋道，倒車(chē)雷達只能感應到與其處于同一水平面的障礙物，如果后方障礙物低于雷達的話(huà)，雷達是感應不到的。這里提醒大家一句，即使有了倒車(chē)雷達，在倒車(chē)時(shí)也不能大意，盡量在上車(chē)前看清車(chē)后障礙物的情況，估計好路線(xiàn)該怎么走，千萬(wàn)別迷信倒車(chē)雷達，以免自己的愛(ài)車(chē)與“矮”于雷達的障礙物（比如柵欄、馬路牙子、安全島等）“走到一起”。
方向盤(pán)鎖死無(wú)法啟動(dòng)
剛開(kāi)車(chē)的老陳遇到了麻煩：上次停車(chē)后下車(chē)時(shí)，腿蹭了方向盤(pán)一下，結果就聽(tīng)方向盤(pán)“卡”一聲，就斜著(zhù)定在那兒了。等下次插進(jìn)鑰匙想啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)才發(fā)現，鑰匙根本擰不動(dòng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)不了了。心急火燎的陳先生情急之下叫了汽車(chē)救援。救援人員來(lái)了，連工具都沒(méi)用，邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙就把汽車(chē)發(fā)動(dòng)了！老陳百思不得其解，禁不住好奇地問(wèn)：“這是怎么回事兒呢？是不是車(chē)的問(wèn)題？”
救援人員向老陳解釋了原因：“這不是車(chē)的問(wèn)題。在拔下車(chē)鑰匙后，方向盤(pán)沒(méi)回正或有轉動(dòng)，就會(huì )導致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)，轉向鎖銷(xiāo)和轉向柱扣在一起，方向盤(pán)就不能動(dòng)了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分小車(chē)都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動(dòng)�！�
空擋滑行易出危險
路先生新買(mǎi)了一輛愛(ài)麗舍。聽(tīng)說(shuō)空擋滑行省油，就一直用這個(gè)方法開(kāi)車(chē)。但這天行駛在四環(huán)上過(guò)坡時(shí)，由于摘了空擋后突然出現掛不進(jìn)擋的情況，車(chē)速減到0后車(chē)猛地往后一溜，而尾隨的車(chē)輛與其距離又過(guò)近，結果造成了兩車(chē)追尾。
路先生被判了全責，由于雙方車(chē)輛損壞不大，后車(chē)司機同意200塊錢(qián)私了。交警對他說(shuō)：“您的愛(ài)麗舍是電噴的，空擋滑行不僅不省油，而且還對車(chē)不好。這些暫且不說(shuō)，最主要的是空擋滑行在過(guò)檻、過(guò)坡和過(guò)彎時(shí)都十分危險，因為在車(chē)輛速度銳減、路況復雜時(shí)需要立即掛擋提速，這時(shí)萬(wàn)一遇到掛不進(jìn)擋的情況就容易出事故。您這次是花錢(qián)買(mǎi)教訓�！�
倒車(chē)出庫要瞻前顧后
新手小馬在倒車(chē)出庫時(shí)，由于只顧回頭看車(chē)尾而忽略了車(chē)頭，導致車(chē)頭蹭在了旁邊的車(chē)上。賠償了對方車(chē)主的損失后，小馬也到汽修廠(chǎng)修理自己的車(chē)了。
其實(shí)對于新手來(lái)說(shuō)，倒車(chē)出庫并不是一件輕松的事兒。就像小馬一樣，很多新手在倒車(chē)時(shí)“顧頭不顧尾”或者“顧尾不顧頭”，造成了剮蹭的發(fā)生。同駕校里教練傳授的不同，大部分人常用的倒車(chē)出車(chē)位方法是：不要回頭，眼睛盯著(zhù)后視鏡，注意車(chē)后部側方與旁車(chē)的距離，這樣既可以同時(shí)兼顧車(chē)頭和車(chē)尾的情況，避免剮蹭；同時(shí)估計兩邊車(chē)輛與自己車(chē)側面的距離，如果太近的話(huà)，就要將車(chē)倒出車(chē)庫再打輪，如果距離合適，可以邊倒車(chē)邊打輪。
老悶離合縮短其壽命
新手小牛家住二環(huán)沿線(xiàn)，上下班高峰時(shí)經(jīng)常堵得水泄不通。因此小牛每天上下班基本上都是悶著(zhù)離合走完全程。新車(chē)還處于磨合期，早聽(tīng)說(shuō)這樣對車(chē)不好，但小牛也無(wú)可奈何。小�，F在關(guān)心的是勤換擋好呢，還是悶離合好？
對此，經(jīng)銷(xiāo)商呂先生給出了建議：從離合器的使用和保護上來(lái)講，還是不要長(cháng)期悶離合，那樣會(huì )加重離合器的負擔，縮短離合器的使用壽命。建議在遇到堵車(chē)時(shí)多動(dòng)動(dòng)擋把兒，勤加減擋。開(kāi)車(chē)是一個(gè)熟練工種，時(shí)間長(cháng)了也就不會(huì )感到累了。呂先生說(shuō)，有些新手在駕校里養成了悶離合的習慣，但駕校車(chē)輛畢竟不同于私家車(chē)——教練們是不會(huì )考慮離合壽命問(wèn)題的，所以建議從駕校里出來(lái)的準司機們不要將這個(gè)壞毛病“發(fā)揚光大”。
如何估計車(chē)右邊的距離
周先生家住在一個(gè)小巷里�；丶业穆泛苷�，周先生非�？鄲�。因為怕車(chē)右側蹭到行人，他不敢把車(chē)開(kāi)進(jìn)小巷里，只能停在離家比較遠的地方，出行十分不方便。
就如何估計車(chē)右側距離的問(wèn)題，周先生向會(huì )開(kāi)車(chē)的劉大爺請教經(jīng)驗，劉大爺告訴他，這個(gè)除了靠經(jīng)驗外，還得自己想辦法�？梢栽谲�(chē)停下的時(shí)候，讓家人站在車(chē)右前側延長(cháng)線(xiàn)的外側，記住這個(gè)大概位置，培養自己的感覺(jué)。其實(shí)在路況復雜的路面上，經(jīng)常有行人擦車(chē)而過(guò)，經(jīng)歷的多了也就能估計出來(lái)什么時(shí)候蹭得著(zhù)了，這關(guān)鍵還是一個(gè)經(jīng)驗積累的過(guò)程。劉大爺說(shuō)，基本上當你接近一個(gè)行人，看見(jiàn)他在你車(chē)頭右部的1/4處時(shí)你繼續向前開(kāi)就基本上剮不到他了。
跟車(chē)時(shí)要看前幾輛車(chē)
開(kāi)了一個(gè)禮拜車(chē)的小王有點(diǎn)想不通：總說(shuō)要保持安全距離，可是每當我和前車(chē)拉開(kāi)安全距離后，就會(huì )有旁車(chē)道的車(chē)輛夾到我前面來(lái)，此時(shí)安全距離就無(wú)效了，又得重新拉開(kāi)距離。這樣反復折騰不僅放慢了速度，而且也十分危險：萬(wàn)一前車(chē)緊急制動(dòng)，追尾的后車(chē)可是要負全責的！
小王將自己的疑問(wèn)告訴了已經(jīng)有20年駕齡的老司機——崔師傅。崔師傅告訴他，這是一個(gè)安全跟車(chē)的問(wèn)題。跟車(chē)也要講方法，與前車(chē)保持安全距離的同時(shí)也要保持勻速行駛，不能只盯著(zhù)前車(chē)，而是要看前面幾輛車(chē)的行駛情況，他們的剎車(chē)燈一亮，你就要減速。中間如果有車(chē)夾進(jìn)來(lái)能讓就讓?zhuān)灰退麄儞尩纼�，吃不了多少虧。另外，跟�?chē)盡量選擇跟在小車(chē)后面，不要跟面包車(chē)、大客車(chē)和卡車(chē)，擋視線(xiàn)；不要跟軍車(chē)，他們有時(shí)“不走尋常路”；也不要跟出租，因為出租車(chē)一看見(jiàn)路邊有活就猛的一腳剎車(chē)踩下去，你根本沒(méi)有反應的時(shí)間。
下雨時(shí)如何除霧
張小姐買(mǎi)車(chē)后第一次遇到下雨。為了防止雨水進(jìn)入車(chē)內，她將車(chē)窗全都搖死�？墒沁^(guò)了一會(huì )兒?jiǎn)?wèn)題出現了——車(chē)玻璃內側附上了一層霧，尤其前風(fēng)擋上的霧居然已經(jīng)擋住了視線(xiàn)，看不清前面的車(chē)了。張小姐驚恐萬(wàn)分，一手扶方向盤(pán)一手擦玻璃，險象環(huán)生。
事后，心有余悸的張小姐就此事詢(xún)問(wèn)了鄰家的老司機。老司機告訴她，這樣的問(wèn)題其實(shí)很容易解決，只要把空調打開(kāi)，霧就會(huì )慢慢消失了。另外噴撒除霧劑也不失為不錯的選擇。
尾聲
其實(shí)，新手上路需要注意的還有很多很多。我們相信隨著(zhù)開(kāi)車(chē)水平的一天天提高，每一個(gè)新手最終都會(huì )成長(cháng)為經(jīng)驗豐富的老司機。同時(shí)也希望每一位老司機在馬路上看到貼著(zhù)“實(shí)習”字樣的車(chē)輛時(shí)，能夠多一分耐心，多一分謙讓?zhuān)嬴Q笛少謾罵，為新司機做出榜樣，為我國交通秩序的維護貢獻自己的力量。畢竟，每個(gè)人都曾經(jīng)是新手。
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