有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側上，例如輪胎種類(lèi)、花紋、規格、有無(wú)內胎、速度級別、載重指數、扁平比以及重要的安全標示等等。請點(diǎn)擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關(guān)信息。
轎車(chē)輪胎的胎側
例: P215/65R15 89H
“P” 是指轎車(chē)輪胎。(用以區別卡車(chē)或其他車(chē)型適用的輪胎)
“215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。
“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。
“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線(xiàn)結構，也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的�！癇”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車(chē)輪胎已不復存在。
“15”表示輪輞直徑(以英寸為單位)，此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無(wú)法安裝。
“89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。
“H”表示速度級別：此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。
“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全標準�！癉OT”后面緊挨著(zhù)的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。
胎側通常也顯示簾線(xiàn)種類(lèi)、胎側和胎面簾布層數。
輪胎分級：
統一輪胎品質(zhì)分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造廠(chǎng)依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車(chē)輪胎分級。
胎面磨耗率
超過(guò)100-較優(yōu)
100-標準
低于100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場(chǎng)地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場(chǎng)地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì )影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。
抓地力
A-最佳
B-中等
C-一般
抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場(chǎng)地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線(xiàn)行駛剎車(chē)性能，不包括轉彎性能。
溫度等級
A-最佳
B-中等
C-一般
溫度等級，是指按標準條件在指定室內實(shí)驗室的試驗車(chē)輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產(chǎn)生能力。持續高溫會(huì )造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高則可導致爆胎。因此美國聯(lián)邦法規定所有輪胎至少必須通過(guò)C級溫度等級。
速度級別
速度級別是指轎車(chē)輪胎可行駛的最高時(shí)速，輕卡車(chē)輪胎并速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎:
載重指數最大載重能力通過(guò)載重指數來(lái)表示，下表顯示了載重指數（LI）與實(shí)際載重值（kg）之間的關(guān)系。
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