不得不說(shuō)4S店的技術(shù)確實(shí)過(guò)硬，值得信賴(lài)，可是也不能這一棵樹(shù)吊死，我們的故障真的全都那么高端大氣上檔次嗎，當然是“NO”，都什么時(shí)代了，車(chē)到處都是，技術(shù)方面都已經(jīng)很不錯了，而且看似復雜的車(chē)其實(shí)并沒(méi)有你想的那樣，對內行來(lái)說(shuō)也許就是堆零件和發(fā)動(dòng)機的組合，是個(gè)問(wèn)題都大老遠的跑去4S店，想想不累么？
小問(wèn)題自己解決，不必去4S店挨宰：
1、排氣管冒黑煙：
故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
2、車(chē)輛的排氣管排出藍色的煙霧：
故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門(mén)導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應予以修復。
3、車(chē)輛排氣管冒白煙：
冷車(chē)時(shí)嚴重，熱車(chē)后就不冒白煙了：故障判定：假故障。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常�？梢钥吹脚虐谉�。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機溫度升高，白煙就會(huì )消失。此狀況不必檢修。
4、發(fā)動(dòng)機噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機艙內有振動(dòng)感。
故障判定：使用類(lèi)故障。
原因分析：舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動(dòng)機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時(shí)油底殼與底護板相撞就會(huì )發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以，行車(chē)中一定要仔細觀(guān)察路面，不要造成拖底現象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車(chē)輛的轉向盤(pán)總是不正，一會(huì )向左，一會(huì )向右，飄忽不定：
故障判定：真故障。
原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后，故障完全消失。
6、每次開(kāi)啟空調時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴重：
故障判定：維護類(lèi)故障。
原因分析：空調的制冷原理是通過(guò)制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì )在蒸發(fā)器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著(zhù)在冷凝器的表面，從而導致發(fā)霉，細菌會(huì )大量繁殖。這樣的空氣被人體長(cháng)期吸入會(huì )影響駕駛員及乘車(chē)人的身體健康，所以空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。
三.封釉上癮停不下來(lái)
說(shuō)實(shí)話(huà)，封釉劑就跟護發(fā)素有點(diǎn)相似，護發(fā)素用習慣了一停用，頭發(fā)感覺(jué)都梳不開(kāi)了，總想養護車(chē)漆封個(gè)釉，封釉劑其實(shí)就是一種車(chē)蠟，封好了看著(zhù)是倍兒美啊，封幾回釉如果不繼續封了，車(chē)漆簡(jiǎn)直都讓人不敢直視。
封釉其實(shí)跟拋光打蠟、鍍膜的原理和工序上有些接近。但細看又有不同。從工序上看，都是經(jīng)過(guò)拋光，然后使用護理產(chǎn)品保持拋光的效果，但是打蠟、鍍膜是拋光后，通過(guò)人工把護理產(chǎn)品作用于車(chē)漆表面；而封釉最后是通過(guò)拋光機，把釉振蕩到車(chē)漆內部，讓釉分子和漆分子比較緊密的結合。這樣造成的后果就是，一旦釉氧化了，會(huì )更加的加速漆面的氧化。而蠟的氧化，僅僅是在車(chē)漆表面的自身氧化，只是喪失了對漆面的保護能力而已。所以?xún)刃腥艘话愣加形緛?lái)形容封釉，就是說(shuō)只要封了，就要不停繼續，否則車(chē)漆氧化將更厲害。
而封釉后車(chē)漆氧化體現出的癥兆也跟打蠟不同：
打蠟后，如果蠟脫落流失了，車(chē)漆將逐步回復發(fā)烏、不光亮的原始狀態(tài)；而封釉后，釉在車(chē)漆內部氧化，開(kāi)始時(shí)車(chē)漆還是比較光滑的，亮度也不會(huì )有太多減少，但是車(chē)漆表面開(kāi)始產(chǎn)生許多小白(微博)點(diǎn)（很均勻，隨著(zhù)時(shí)間的推移白點(diǎn)由少至多），比芝麻還小，但是分布在車(chē)漆表面，那就是已經(jīng)氧化的釉，手摸在車(chē)漆表面會(huì )有剌手的感覺(jué)。
四.車(chē)里擺件特別多
愛(ài)車(chē)心切誰(shuí)都理解，可能咱們能不能換個(gè)方式，不是擺一堆亂七八糟的東西再?lài)姷孟阆愕木褪菒?ài)車(chē)了，車(chē)用香水都有毒你知道么，掛的那些東西還有擺設很容易影響視線(xiàn)你知道么，如果不小心發(fā)生事故，擺的東西有可能還會(huì )再砸你一下。
五.到了冬天沒(méi)完沒(méi)了的熱車(chē)
冬天到了，馬路上不難發(fā)現車(chē)開(kāi)著(zhù)火，你以為這車(chē)要走了，可是他就是不走，恩，他在熱車(chē)，因為“專(zhuān)家”說(shuō)了，冬天開(kāi)車(chē)前得熱，所以這就成了廣大車(chē)主非常迷信的東西，不管有沒(méi)有事，就是一直熱，為了減少磨損，是可以抵檔低速的行駛方法間接熱車(chē)30秒的，原地熱車(chē)不僅污染環(huán)境而且容易產(chǎn)生積碳。
進(jìn)入冬季，不少車(chē)主不懂車(chē)輛在冬季該如何保養和安全行駛。汽車(chē)維修技師表示，冬季氣溫降低，熱車(chē)十分必要，但大多數車(chē)主認為一大早或長(cháng)時(shí)間不用車(chē)，發(fā)動(dòng)車(chē)以后，以怠速原地熱車(chē)，等個(gè)三五分鐘再上路對車(chē)最好。根據統計數據顯示，發(fā)動(dòng)機機件部分的磨損有超過(guò)90%的比例，是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后3分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車(chē)很容易傷害發(fā)動(dòng)機，建議車(chē)主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車(chē)。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉載，來(lái)自網(wǎng)友自行發(fā)布或來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對其真實(shí)性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問(wèn)題，請
聯(lián)系我們刪除。