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斑馬CEO施雪松:什么才是真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?

更新時(shí)間:2017/5/20 9:18    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)把這三個(gè)在線(xiàn)加在一起,即用戶(hù)在線(xiàn)+汽車(chē)在線(xiàn)+OEM在線(xiàn),本質(zhì)是就是我們讓車(chē)廠(chǎng)今天具備了跟互聯(lián)網(wǎng)公司一樣的對用戶(hù)進(jìn)行在線(xiàn)運營(yíng)的能力!5月19日,在由21世紀經(jīng)濟報道舉辦的2017中國汽車(chē)新創(chuàng )峰會(huì )上,打造榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案的斑馬網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司CEO施雪松,這樣講述一輛真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)必須具備的特征。

作為中國互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的鼻祖,2016年7月,上汽阿里聯(lián)手打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)“榮威RX5”在杭州上市,首月訂單超過(guò)2.5萬(wàn)輛,成為2016年自主品牌汽車(chē)中的代表車(chē)型之一。而這背后,就是一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭上汽阿里和一家大型國有車(chē)企上汽集團,歷時(shí)兩年,強強聯(lián)手打造而成。

 談到互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)打造的初衷,施雪松說(shuō):”傳統的主機廠(chǎng)、OEM廠(chǎng)賣(mài)出去的車(chē)很多,但是從這輛車(chē)賣(mài)出去之后,用戶(hù)便是斷了線(xiàn)的風(fēng)箏,跟你不是在線(xiàn)的,我們需要用各種活動(dòng)去促進(jìn)他回到店里,一般來(lái)講出保的用戶(hù),差不多70%-80%都會(huì )流失。所以傳統的車(chē)廠(chǎng)就在思考,我們能否也把用戶(hù)留在我們的手上,讓我們可以有觸點(diǎn)到達我們的用戶(hù)?所以解決方案是有的。每個(gè)車(chē)廠(chǎng)都有自己的APP,但是每個(gè)車(chē)廠(chǎng)自己的APP有多少是用戶(hù)真正下載了在天天使用的?這是一個(gè)大的問(wèn)號!

 而互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是因為互聯(lián)網(wǎng)公司能夠做用戶(hù)運營(yíng)。今天通過(guò)手機,在手機上打開(kāi)一個(gè)APP,如淘寶或支付寶,阿里巴巴就可以跟他的用戶(hù)在這個(gè)屏幕上進(jìn)行互動(dòng),這個(gè)互動(dòng)是實(shí)時(shí)在線(xiàn)的。但是, APP上車(chē)是可以解決用戶(hù)在線(xiàn),但是根據全球的統計,因為在車(chē)內使用手機所導致的交通事故現在基本上是排在第一位的,所以“APP殺手”非常清楚。怎樣讓用戶(hù)能夠在線(xiàn),但是能夠讓用戶(hù)安全駕駛,又能夠得到他所需要的服務(wù),這就是我們互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)第一件要完成的目標。 

而上汽和阿里強強聯(lián)手,除了技術(shù)的互補,還有來(lái)自強大的后臺數據支持。

施雪松舉了一些場(chǎng)景的例子,如當用戶(hù)選擇自駕游,自駕游會(huì )有一些標準的套餐供用戶(hù)選擇。比如從北京到壩上,會(huì )把景點(diǎn)、中間加油站,中間如果需要你住宿一天,會(huì )把酒店都打包給你,但是平時(shí)怎么知道你愿意住五星酒店還是三星酒店?

 而斑馬依賴(lài)這個(gè)用戶(hù)在阿里生態(tài)里留下來(lái)的數據軌跡,大致推算出這個(gè)用戶(hù)平時(shí)住五星的或者四星的,然后進(jìn)行定向推動(dòng)。

 “互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)本質(zhì)上是要讓車(chē)、用戶(hù)和服務(wù)在線(xiàn),從手段上來(lái)講,我們就提供了一個(gè)云和端融合計算的操作系統。因為我們只有用操作系統,才能跟車(chē)身的電子電器架構互聯(lián),才能夠真的跟互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)互聯(lián),所以是渾然天成的,是一體的!笔┭┧烧f(shuō)。

 而把車(chē)和用戶(hù)結合起來(lái)在線(xiàn)時(shí),就把我們斑馬互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的職能跟車(chē)廠(chǎng)的使命做了一個(gè)小小的分割,車(chē)廠(chǎng)最主要的目標是一定要確保駕駛安全,因此現在用自動(dòng)駕駛也好,將來(lái)無(wú)人駕駛也好,最最重要的是要盡可能準確地去推定用戶(hù)駕車(chē)的意圖,如果這樣的話(huà),這時(shí)候你的各種控制都會(huì )很到位。
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