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鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里，運行時(shí)間15天左右，比走海路到歐洲節約25天左右。鄭歐國際鐵路貨運班列沿途經(jīng)過(guò)5個(gè)國家，歷經(jīng)2次轉關(guān)2次換軌。
鄭歐國際貨運班列2013年7月18日開(kāi)行首班班列，目前每周開(kāi)4班，目的地覆蓋歐洲12個(gè)國家32個(gè)城市。預計到2020年，集裝箱年吞吐量達120萬(wàn)標準箱。 精品路線(xiàn)： 上海/廣州/深圳/寧波/天津/青島—鄭州—華沙/漢堡鐵路集裝箱運輸 全國—鄭州—華沙/漢堡鐵路集裝箱貨物運輸專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)展整箱、拼箱業(yè)務(wù)，提供門(mén)—站、站—門(mén)、門(mén)—門(mén)服務(wù)，可分撥到歐盟國家及地區客戶(hù)的門(mén)。
3年后的今天，鄭歐班列僅此一班進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)列貨值即達到1.2億元人民幣，與3年前相比，早已不可同日而語(yǔ)。3年前，鄭歐班列是典型的單線(xiàn)運輸，3年后，鄭歐班列進(jìn)一步實(shí)現了每周“去四回四”的大好局面。3年前，班列開(kāi)到漢堡需要18天左右，而現在只需要12天。
三年來(lái)，鄭歐鐵路在德國開(kāi)設分公司，在波蘭、白俄羅斯等國家設有辦事處，在漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等有專(zhuān)門(mén)的倉庫、堆場(chǎng)及報關(guān)行，在歐洲建成了完善的集疏線(xiàn)路；國內能為客戶(hù)提供國內外“門(mén)到門(mén)”式提貨、配送、運輸、倉儲、分撥、報關(guān)報檢、金融等一體化物流服務(wù)。
歷經(jīng)近三年的運營(yíng)，鄭歐班列憑借貨運總量高、境內和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力，在中歐班列中持續保持領(lǐng)先地位，公司采購鄭歐班列沿途國家的優(yōu)質(zhì)商品，運回國內，在線(xiàn)上線(xiàn)下同步銷(xiāo)售，“以運帶貿、運貿一體化”戰略全面鋪開(kāi)。
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