最近，趙先生的車(chē)在轉方向的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )發(fā)出異響。來(lái)到修理廠(chǎng)，修理師傅將轉向橋舉升后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，邊轉動(dòng)轉向盤(pán)邊用金屬棒聽(tīng)診，發(fā)現異響來(lái)自轉向助力器，隨即檢查動(dòng)力轉向儲油罐，發(fā)現其中已經(jīng)無(wú)油。于是，維修師傅給車(chē)加足轉向助力油，試車(chē)后，異響稍有減輕但轉向仍很沉重。當分解轉向助力器查看時(shí)，其中的軸承已經(jīng)損壞。最后，不得不更換新的轉向助力器，再加足轉向助力油，故障即排除。
長(cháng)城潤滑油汽車(chē)養護中心專(zhuān)家陳雪生針對故障分析說(shuō)，汽車(chē)在行駛中轉彎時(shí)，轉向助力器將產(chǎn)生很高的油壓，并傳送到轉向機中起到助力作用。同時(shí)，助力器自身的潤滑也靠助力油。這輛車(chē)顯然是忽視了對助力油的的檢查，使油量不足，自身潤滑不良而出現“沙沙”的響聲，時(shí)間長(cháng)了，在繼續行駛中就會(huì )造成汽車(chē)故障。因此車(chē)友們應按照規定期限檢查動(dòng)力轉向儲油罐的油面高度，不足時(shí)應當及時(shí)補充。當然，你也能自己更換助力油。
換助力油DIY
如果發(fā)現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了。
1換助力油時(shí)，先將汽車(chē)打著(zhù)，用抽油器將舊油吸干凈。
2將新的助力油注入，然后來(lái)回轉動(dòng)方向盤(pán)，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車(chē)主最好大幅度地左右轉方向，然后，再輕微地左右轉動(dòng)方向。不過(guò)，專(zhuān)家提醒，來(lái)回打方向盤(pán)的目的是排出轉向機里的舊油，但不要長(cháng)時(shí)間打死方向盤(pán)，否則會(huì )導致油壓過(guò)大，轉向油會(huì )噴出。
3再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉動(dòng)方向盤(pán)。
4第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。專(zhuān)家提醒，任何油品都不能混加。
5 打著(zhù)車(chē)，你會(huì )聽(tīng)到輕微的 “呼啦啦”聲，沒(méi)關(guān)系，這是油在循環(huán)，慢慢就會(huì )恢復無(wú)聲。專(zhuān)家提醒，不能長(cháng)時(shí)間空油著(zhù)車(chē)，否則會(huì )毀壞助力泵。
小貼士：
汽車(chē)行駛多久需更換轉向助力油
一般汽車(chē)廠(chǎng)家并不嚴格規定轉向助力液壓油的更換周期。大多數汽車(chē)保養維修店會(huì )參考其他同行業(yè)的服務(wù)企業(yè)，互相借鑒取長(cháng)補短。也有比較規范的企業(yè)會(huì )參考國外汽車(chē)大公司的汽車(chē)保養要求，并結合目前我國的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等因素作出比較合理的規定。
長(cháng)城潤滑油汽車(chē)養護中心專(zhuān)家建議，為防止液壓油過(guò)臟或變質(zhì)，2年或3萬(wàn)公里更換一次液壓油。
如何保養動(dòng)力轉向系統
助力轉向是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強度，當然，助力轉向在汽車(chē)行駛的安全性、經(jīng)濟性上也起一定的作用。就目前汽車(chē)上配置的助力轉向系統，大致可以分為三類(lèi)：一種是機械式液壓動(dòng)力轉向系統；一種是電子液壓助力轉向系統；另外一種電動(dòng)助力轉向系統。不同類(lèi)型的助力轉向系統保養也不同。
對于機械液壓式，平時(shí)的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時(shí)間太長(cháng)。平時(shí)，注意轉向時(shí)是否很沉，是否有噪聲等現象。如果有這樣的情況，請一定檢查類(lèi)似油泵V型帶、內部壓力等方面的問(wèn)題。而電子液壓式，平時(shí)也要注意助力油的多少，當警告燈亮時(shí)，一定注意檢查。對于電動(dòng)助力系統，盡管結構相對簡(jiǎn)單，但保養起來(lái)不是肉眼就能看透的；如果出現方向沉，不聽(tīng)使喚的問(wèn)題，辦法就是拿儀器測量。
汽車(chē)方向盤(pán)打到盡頭不應超過(guò)十秒
有車(chē)友經(jīng)常會(huì )遇到在一些路口要轉彎的時(shí)候，需要將方向盤(pán)打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車(chē)輛，這時(shí)候無(wú)法將方向盤(pán)往回打，這種時(shí)候，助力轉向打死超過(guò)了10秒以上。據有些資料稱(chēng)，助力轉向的汽車(chē)方向盤(pán)打到盡頭不應超過(guò)十秒，超過(guò)十秒對車(chē)輛會(huì )造成一定損害。
長(cháng)城潤滑油汽車(chē)養護中心陳雪生介紹，打死方向盤(pán)的后果，會(huì )引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。其實(shí)開(kāi)車(chē)的朋友都知道，在打死方向時(shí)起步，汽車(chē)的表現并不好，因為此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力方向與車(chē)輛前進(jìn)方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤(pán)，更不要時(shí)間超長(cháng)。
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