出售肇慶到南京回程車(chē)|肇慶到南京大件整車(chē)運輸物流公司

肇慶到南京回程車(chē)|肇慶到南京大件整車(chē)運輸物流公司在醫藥物流業(yè)務(wù)板塊方面，順豐擁有2座醫藥冷庫、12條醫藥干線(xiàn)，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

順豐進(jìn)入醫藥物流，尚有兩個(gè)重要原因，行業(yè)企業(yè)未構筑起有效的進(jìn)入壁壘和政策對第三方物流進(jìn)入醫藥流通的推動(dòng)。

據食品藥品監督管理總局統計，截至2015年11月底全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬(wàn)家，藥品零售連鎖企業(yè)4981家。這些企業(yè)絕大部分都是中小型醫藥企業(yè)，資金實(shí)力薄弱，很難建立起強大的醫藥物流服務(wù)體系，需要依靠第三方物流企業(yè)進(jìn)行托管。

政策方面，2016年2月，國務(wù)院發(fā)文宣布取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)批準，只要符合藥品運輸要求的快遞公司，都可以加入到全國1.35萬(wàn)家醫藥商業(yè)的第三方藥品物流中來(lái)。這引得大批快遞企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入醫藥物流域，包括順豐、郵政、U PS等都傳出了籌建醫藥物流中心的消息。

另一方面，不得不提到“兩票制”對醫藥流通的影響。今年1月9日，國務(wù)院醫改辦會(huì )同八部門(mén)發(fā)布版“兩票制”，從2010年起在基層試點(diǎn)的兩票制方案開(kāi)始落實(shí)。實(shí)施意見(jiàn)要求，從工業(yè)企業(yè)到流通企業(yè)再到醫療機構只允許多開(kāi)兩次 ，鼓勵實(shí)行“一票制”，即由藥廠(chǎng)直接與醫療機構對接，由第三方物流渠道配送。

業(yè)內人士分析，第三方物流入局醫藥流通，對行業(yè)所造成的沖擊有限。一個(gè)直觀(guān)的原因是，類(lèi)似順豐、郵政這樣“跨界”玩家，對醫療網(wǎng)絡(luò )的滲透以及專(zhuān)業(yè)化能力尚不足。

傳統的醫藥流通，以分銷(xiāo)和配送為主，分銷(xiāo)模式下工業(yè)企業(yè)只管生產(chǎn)，分銷(xiāo)商手里掌握著(zhù)醫院等醫療機構的資源，決定了藥企能出多少貨，出貨的決定權掌握在分銷(xiāo)商手里，藥企觸達醫療機構只能通過(guò)分銷(xiāo)商；配送商模式下，藥企需要組織學(xué)術(shù)推廣等活動(dòng)，引導終端用藥，對藥企的營(yíng)銷(xiāo)能力要求很高，在“兩票制”下，醫藥代表被命令不準帶業(yè)務(wù)進(jìn)醫院，此種模式同樣迎來(lái)實(shí)施方式上的難點(diǎn)。

南昌也有很多小型的三方醫藥物流企，如果不變革的話(huà)將很快會(huì )被順豐這種大型公司給擠壓的沒(méi)有生存空間，所以南昌物流業(yè)到了應該變革的時(shí)候了。